Roue arrière Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Disc IS

Carbone - Tubeless
Roue arrière Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Disc IS - Carbone - Tubeless
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Roue arrière Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Disc IS

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dt swiss
Roue enduro arrière en carbone EXC 1501 spline One DT Swiss 27.5/29" La roue arrière DT Swiss EXC 1501 Spline On...   En savoir plus
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Description

Roue enduro arrière en carbone EXC 1501 spline One DT Swiss 27.5/29"

La roue arrière DT Swiss EXC 1501 Spline One réunit toutes les caractéristiques qu'un athlète recherche en Enduro. Cette jante en carbone, de 30 mm de largeur interne pour 36 mm de largeur externe, offre un excellent comportement de pilotage dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant un gain en poids. Avec un moyeu 240, l'énergie est transférée au sol efficacement. Les rayons Straightpull Competition Race garantissent un poids léger pour encore plus de performances.  En 27.5 pouces, la roue arrière pèse environ 850 g et son poids max est 130 kg contre un peu moins de 900 g en 29 pouces.

L'entraxe est 148 mm Boost. Le système de freinage est à disque : en Disc Center Lock ou en Disc IS (6 vis). Les références en center lock sont : 41091208 en 27.5" et 41091210 en 29". Celles en IS 6 vis sont : 41091205 en 27.5" et 41091207 en 29".

Roue de vélo Tubeless str side/Hookless 30 mm

Cette roue vélo arrière de DT Swiss est une roue conçue pour le montage de pneus Tubeless. Elle est équipée, en effet, de la technologie Tubeless str side/Hookless. La jante hookless possède un rebord sans les crochets classiques, crochets non-essentiels pour les pneus tubeless, qui ont une assise plus large et bien ajustée sur la jante. La jante est optimisée pour les modèles en carbone avec une pression de moins de 5 bar. 

Avec un pneu tubeless, le pneu peut-être moins gonflé pour plus d'adhérence et de confort encore. La résistance au roulement est plus faible comme il n’y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu. Avec un liquide préventif, les petites coupures se réparent automatiquement, ce qui est essentiel pour ceux qui font de longues sorties. Cependant, un 
montage tube type avec des valves Presta est tout à fait possible pour un cycliste préférant rouler avec des chambres à air.

Les pneus compatibles avec votre roue arrière 27.5 pouces sont des pneus 27.5 plus et pour votre roue arrière 29 pouces, des pneus 29 plus. Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour les jantes en 27.5 et 29".

Roue arrière avec moyeu 240 12/148 mm Boost et corps SRAM XD

La roue arrière enduro DT Swiss comprend un moyeu 240 Ratchet EXP 36. Facile d'entretien, plus durable, plus léger, très fiable, avec un roulement intégré, le moyeu 240 est indéniablement une prouesse de DT Swiss qui offre un transfert de l’énergie au sol excellent.

Le système de freinage propose un freinage à disque assemblé au moyeu par 6 vis. Le corps de roue-libre est un corps SRAM XD MTB (ASRAM), compatible donc avec des cassettes 11/12 vitesses. La roue arrière est livrée avec un Tubeless tape 32 mm, une TL valve alu black 18-25 mm et un kit Shim Micro Spline freehub.

Cette roue existe aussi avec freinage à disque Center Lock.

Nous proposons aussi la roue VTT avant DT Swiss EXC 1501 spline One en 27.5 ou 29 pouces ainsi que la paire de roues DT Swiss EXC 1501 Spline One.

Caractéristiques
  • Marque

    DT Swiss

  • Roues

    Arrière

  • Matériau Jante

    Carbone

  • Technologie

    Spline

  • Type

    Roue tubeless

  • Taille

    29" (622-30mm)

  • Largeur extérieure

    36 mm

  • Diamètre de l'axe

    12mm

  • Roue libre

    SRAM XD et Shimano Microspline12

  • Freinage

    Disque IS 6 vis

  • Usage

    VTT

  • Marque moyeu

    DT Swiss

  • Longueur de l'axe

    148mm Boost

  • Couleur

    Noir/Blanc

  • Poids

    899 g

  • Réference catalogue

    WEXC150TFDRCA11501

  • Référence (SKU)

    41091207

  • Technologies
    Spline
    SPLINE :

    Ensemble de technologies propre aux roues DT Swiss :
    • Corps de roue libre à rochets ou Pawl à cliquets, transmission rapide et entretien minimal
    • Rayons Straight Pull et corps de moyeu adapté : rigidité et poids améliorés par rapport à des rayons coudés
    • Le positionnement et l'ancrage des rayons Straight Pull augmente la réactivité de la roue et la meilleure durée de vie des roulements
    • Jantes optimisées en fonction de leur utilisation et compatibles Tubeless
    Spline
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