Ruota posteriore per bici da strada DT Swiss ERC 1400 DB DICUT Freno a disco

carbonio - Tubeless Ready

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Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm

Ruota posteriore per bici da strada DT Swiss ERC 1400 DB DICUT Freno a disco

Name: Ruota posteriore per bici da strada DT Swiss ERC 1400 DB DICUT Freno a disco - carbonio - Tubeless Ready
Brand: DT Swiss
SKU: R220207
Price: 875.83 EUR
Availability: InStock

carbonio - Tubeless Ready

Ruota posteriore DT Swiss ERC 1400 DICUT Cerchio in carbonio profilo 35 mm La ruota posteriore DT Swiss ERC 1... Saperne di più

Prezzo di listino 875,83 €

Prezzo di vendita 875,83 € Prezzo di listino

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Descrizione

Ruota posteriore DT Swiss ERC 1400 DICUT Cerchio in carbonio profilo 35 mm

La ruota posteriore DT Swiss ERC 1400 è destinata principalmente a ciclisti esperti che non cercano solo un equipaggiamento di fascia alta , ma che vogliono anche migliorare i propri tempi in gara o in allenamento.

L'altezza del cerchio maggiorata a 35 mm è una scelta saggia e permette di trovare il giusto equilibrio tra aerodinamica , stabilità e reattività grazie ad un peso contenuto.

Il cerchio in carbonio permette di pedalare comodamente, filtrando le vibrazioni della strada. Inoltre, la sua larghezza interna di 22 mm consente un comfort ancora maggiore, cosa non trascurabile per i ciclisti che percorrono lunghe distanze. È stato infatti dimostrato che comfort e prestazioni sono compatibili, con un guadagno in watt sulle tappe lunghe.

Ruota per bici da corsa a disco con mozzo aerodinamico DT Swiss 240 e Ratchet EXP 36

Per raggiungere un tale livello di prestazioni, il produttore DT Swiss ha utilizzato le sue tecnologie all'avanguardia e componenti affidabili delle ruote. Quindi, per essere e rimanere i migliori sull'asfalto, troverai:

- un cerchio ad uncino che migliora il comfort su strada
- Freno a disco di tipo Center Lock : garanzia di sicurezza
- il mozzo Aero 240 DICUT che si concentra sulla velocità
- Raggi DT Aero Comp in acciaio inox , con scaffalatura “ two-cross 1:1 ” .
- un perno passante posteriore da 12 x 142 mm per una rigidità esemplare
- una ruota libera Ratchet EXP 36 per una facile manutenzione
- Categoria ASTM livello 2 : per la guida su strada e ghiaia leggera

Compatibilità pneumatico ruota posteriore DT Swiss ERC 1400 DICUT 35

Con un ETRTO di 22-622 si possono montare copertoni da 25 a 32 mm di larghezza, anche se la marca consiglia una sezione da 28 mm per ottenere le migliori prestazioni aerodinamiche. In questo formato puoi trovare il pneumatico Vittoria Corsa N.EXT su cycletyres.

Il montaggio Tubeless Ready è reso possibile grazie al nastro per cerchioni preinstallato e alla valvola tubeless in dotazione. Manca solo il liquido preventivo per non restare sul ciglio della strada in caso di foratura.

Trova anche la ruota anteriore o il set di ruote DT Swiss ERC 1400 .

Caratteristiche

Marca

DT Swiss

Ruote

Posteriore

Modello

ERC 1400 DICUT DB 35

Materiale Cerchione

Carbonio

Tecnologia

Center Lock

Tipo

Ruota Tubeless Ready

Taglia

700mm (622-22mm)

Altezza profilo posteriore

35

Interasse posteriore

142 mm

Diametro del perno passante

12

Perno passante ruota

Asse traversante

Ruota libera

Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V

Modello mozzo

240 DICUT Aero

Materiale Mozzi

Alluminio

Numero posteriore

24

Superficie Frenante

Center Lock

Foro di valvola

Presta

Tipo di mozzo

Cassetta

Utilizzo

Corsa
Corsa

Marca mozzo

DT Swiss

Compatibilità ETRTO pneumatico

25-622
28-622
30-622
32-622

Colore

Nero

Peso ciclista max

120 Kg

Informazioni supplementari

Largeur de pneu recommandée : 25 - 32 mm

Fornito con

Nastro paranippli
Valvola Tubeless

Allacciatura posteriore

Incrociato per 2

Velocità

8
9
10
11

Peso

798 g

Garanzia produttore

2 ans

Riferimento catalogo

WERC140NIDICA18235

Riferimento (SKU)

R220207

Tecnologia

Center Lock

Center Lock

Il disco del freno CENTER LOCK si monta dul mozzo con un sistema di scanalature e di anello di bloccaggio. Questo pratico sistema permette un montaggio ed uno smontaggio molto più veloce. Questa soluzione di montaggio più preciso e rigido rende la frenata più efficace.

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