Roues vélo

Ruote per bicicletta

Scopri la nostra collezione di ruote per bicicletta, progettate per combinare prestazioni, leggerezza e durata in tutte le tue discipline: strada, mountain bike e gravel. Naviga tra i marchi prestigiosi come DT Swiss e Zipp e trova le ruote ideali per migliorare le tue prestazioni e il tuo piacere di guida su qualsiasi terreno.

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Materiale cerchio
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Prezzo di listino Da 258,33 €
Prezzo di vendita Da 258,33 € Prezzo di listino
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Spline
Ruota posteriore DT Swiss XM 1700 Spline 30 BoostAlluminio - Tubeless
Prezzo di listino Da 233,03 €
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Prezzo di listino Da 342,53 €
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Spline
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Prezzo di listino Da 276,60 €
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Prezzo di listino Da 182,42 €
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Roue Avant DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 Aluminium TLR
Prezzo di listino Da 126,66 €
Prezzo di vendita Da 126,66 € Prezzo di listino 158,33 €
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Pro Lock
Spline
Ruota anteriore DT Swiss XM 1700 Spline 30 Boost Alluminio - Tubeless
Prezzo di listino Da 147,81 €
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Prezzo di listino 41,66 €
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Prezzo di listino Da 63,43 €
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Jante Gravel DT Swiss GR 531 700 x 24 DB Aluminium Tubeless
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Prezzo di listino 1.209,21 €
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Roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC TLR Aluminium 12x157mm
Prezzo di listino Da 304,47 €
Prezzo di vendita Da 304,47 € Prezzo di listino 380,58 €
Prezzo di listino 797,16 €
Prezzo di vendita 797,16 € Prezzo di listino

Le ruote sono una delle parti più importanti della tua bicicletta. Costituiti da cerchio, mozzo, raggi e copertone, influenzano le prestazioni, la manovrabilità e il comfort della tua bicicletta. È quindi fondamentale sceglierli con attenzione. Si dice spesso che per avere una bicicletta nuova basta cambiare le ruote.

I componenti della ruota

Le ruote sono composte da 4 elementi:

I cerchi, a seconda della pratica, variano dai 26 ai 29 pollici . Le loro dimensioni e materiali possono variare a seconda della velocità, della manovrabilità e del peso desiderato.

I raggi sono il collegamento tra il mozzo e il cerchio. Sono loro che assorbono gli shock. Esistono diversi tipi di raggi come raggi piatti, raggi conici e raggi con teste dritte. Se le ruote hanno da 32 a 36 raggi, scegli un numero minimo di raggi per una maggiore leggerezza.

Infine, l' hub. È posizionato al centro della ruota. Comprende un corpo ruota, un asse (pieno o cavo), cuscinetti e un corpo cassetta (o ruota libera nella parte posteriore). I mozzi adatti ai freni a disco sono specifici e composti da 6 fori.

Per quanto riguarda gli pneumatici, troverete pagine specifiche del sito, informazioni dettagliate su ciascuna pratica.

I criteri di selezione per la ruota della tua bicicletta: peso, sistema frenante, altezza del cerchio, diametro, adattamento tubeless

Ci sono molte opzioni per le ruote sul mercato.

Uno dei primi criteri per scegliere il proprio paio ideale è quello del peso. Le ruote leggere in carbonio offrono prestazioni migliori ma sono più fragili e il loro prezzo è meno conveniente. L'alluminio sarà l'opzione perfetta per una ruota resistente, quindi più durevole ma più pesante. Anche il prezzo sarà più accessibile rispetto a quello di una ruota in carbonio.

Le ruote devono essere adattate al sistema frenante della tua bici: pastiglia o disco. In caso di frenatura a disco bisognerà individuare il tipo di fissaggio del disco: 6 fori o Centerlock.

Sarà quindi necessario determinare il diametro della ruota e l'altezza del cerchione . Se gareggi su strada, ad esempio, opta per ruote con cerchi ad alto profilo. A questo si aggiunge il diametro della ruota.

Inoltre, a seconda dei tuoi desideri e della tua pratica, potrai scegliere tra ruote tubetype o tubeless ready .

Le caratteristiche della ruota secondo le pratiche

A seconda che pratichi mountain bike, gravel o ciclismo su strada, devi scegliere le ruote adatte.

  • Le ruote MTB sono più larghe e resistenti per affrontare terreni accidentati. Le ruote in alluminio sono le più comuni.
    Le due misure "standard" sono 27,5 e 29 pollici.
    • Nel Cross Country si privilegia il carbonio perché offre rigidità e leggerezza.
    • Per l'enduro e il DH le ruote devono offrire migliore precisione, manovrabilità e maggiore reattività. Offrono una corsa fino a 200 mm.
    • Per l'e-MTB sono disponibili ruote in formato boost. Sono più forti ma anche più pesanti.
  • Per il ciclismo su strada privilegiamo le prestazioni di ruote leggere, profilate e aerodinamiche. Preferire ruote con cerchi a basso profilo per le grandi salite e tra 35 e 45 mm per un compromesso ideale tra aerodinamica e leggerezza.

  • Quando si parla di gravel , la scelta dovrebbe ricadere su ruote versatili, con freni a disco e compatibili con tubeless per limitare le forature.