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Pneumatico Vittoria Corsa N.EXT 700
Graphene Silica - Tubeless Ready
La novità della gamma di pneumatici Tubeless di Vittoria, il modello Corsa N.EXT si colloca a metà strada tra i modelli da competizione professionale, dai quali trae ispirazione, e gli pneumatici da allenamento o per il tempo libero. Questo pneumatico di alto livello offre indiscutibili qualità di velocità, ottimizzate da un eccellente rendimento ottenuto in parte grazie a un battistrada ripreso dai modelli utilizzati dai corridori professionisti. Pensato per ciclisti esigenti e agonisti, presenta infatti lo stesso disegno del battistrada utilizzato dai corridori delle squadre World Tour come Jumbo-Visma, Astana e il Team DSM di Romain Bardet.
Tra velocità e durata dello pneumatico, spesso considerate in contrapposizione, il marchio italiano ha cercato di trovare un equilibrio per non scendere a nessun compromesso sulle prestazioni né sulla durata. Lo pneumatico Corsa N.EXT non è soltanto veloce, ma è anche resistente nel tempo grazie a proprietà innovative sviluppate dal marchio: la mescola grafene/silice e la carcassa in nylon.
Il suo peso ridotto aiuta a rilanciare la bicicletta quando la fatica si fa sentire, in particolare durante i passi o le lunghe salite. Il battistrada non aderisce eccessivamente all’asfalto e si ottiene un rendimento maggiore, poiché sarà più facile mantenere una cadenza di pedalata elevata. È lo pneumatico ideale se desiderate passare a una categoria superiore o siete alla ricerca delle massime prestazioni.
Per gli appassionati di granfondo, triathlon e cicloturistiche, lo pneumatico Vittoria Corsa N.EXT aiuta a raggiungere i propri obiettivi offrendo sensazioni di scorrevolezza raramente raggiunte. Anche i cicloturisti non resteranno delusi, poiché garantisce un’eccellente resistenza alle forature, che lo rende uno pneumatico affidabile e capace di infondere sicurezza.
Il grafene e la silice sono stati incorporati nella struttura dello pneumatico Corsa N.EXT grazie all prezioso lavoro degli ingegneri Vittoria. L’obiettivo è sfruttare le migliori proprietà di questi materiali per ottenere uno pneumatico il più equilibrato possibile, mantenendo al contempo un certo livello di prestazioni.
Il grafene, utilizzato dal marchio dal 2016, aumenta la resistenza dello pneumatico e la sua durata grazie alle sue proprietà (è più resistente del diamante!). La silice, invece, permette di aumentare il grip e ridurre la resistenza al rotolamento. La combinazione dei due materiali consente di trovare il tanto ricercato equilibrio tra velocità e durata, per ottenere un eccellente pneumatico da strada.
Secondo i dati forniti dal marchio, questa mescola di grafene e silice permetterebbe di ottenere impressionanti vantaggi in termini di prestazioni rispetto a una mescola tradizionale:
+ 9 % di velocità/rendimento+ 32 % di grip
+ 21 % di resistenza alle forature
+ Chilometraggio
Conosciuto e apprezzato per i suoi pneumatici da strada da competizione professionale con carcasse in cotone, il marchio Vittoria ha scelto una carcassa in nylon per il modello N.EXT. L’inserimento di 3 strati di nylon di alta qualità sotto il battistrada permette di ottenere una migliore aderenza ed è rinforzato da una fascia protettiva aggiuntiva e antiforatura al centro dello pneumatico.
Questa carcassa non solo offre allo pneumatico un rendimento migliore e una durata maggiore rispetto a uno pneumatico tradizionale, ma ne facilita anche il montaggio, sia nella versione tubetype sia in quella tubeless. Il montaggio e il gonfiaggio dello pneumatico risultano così più semplici: saranno sufficienti un leva copertoni e una pompa da pavimento SKS, oltre al liquido sigillante.
Ispirato al mondo professionistico, il battistrada presenta due vantaggi principali. Il primo riguarda la parte centrale dello pneumatico, con scanalature distanziate, sempre nell’ottica di migliorare il rendimento e la velocità. Il secondo riguarda le scanalature sui lati dello pneumatico, più numerose rispetto a quelle centrali, che servono a ottimizzare l’aderenza in curva o sui terreni scivolosi. È infatti uno pneumatico che infonde sicurezza in tutte le stagioni. Inoltre, è presente un indicatore di usura che permette di capire se è arrivato o meno il momento di sostituirlo.
Una piccola aggiunta high-tech e un grande vantaggio per lo sviluppo sostenibile: il marchio ha eliminato le etichette, sostituendole con codici QR sul fianco dello pneumatico. Scansionandoli, si ottengono tutte le informazioni utili sullo pneumatico: pressione consigliata, montaggio e prodotti abbinati.
La gamma Vittoria Corsa N.EXT è molto completa, con pneumatici di sezione più o meno ampia in base alle vostre abitudini e allo spazio disponibile sulla vostra bicicletta, nella versione tubetype o tubeless.
Il montaggio hookless (senza ganci sui cerchi) è possibile a partire dalla sezione da 28 mm, per pedalare con una pressione inferiore. Questi pneumatici sono compatibili con le ruote DT Swiss GR 1600.Vittoria
Pneumatico Tubeless Ready
Pneumatici Bicicletta Strada
Cerchietto pieghevole
Asfalto
Graphene Silica
100 tpi
Graphène Silica
Nylon
700 x 28 (28-622)
28 mm
28-622
300 g
Nero
11A00400
S220133
Vittoria
Pneumatico Tubeless Ready
Pneumatici Bicicletta Strada
Cerchietto pieghevole
Asfalto
Graphene Silica
100 tpi
Graphène Silica
Nylon
700 x 30 (30-622)
30 mm
30-622
310 g
Nero
11A00401
S220134
Vittoria
Pneumatico Tubeless Ready
Pneumatici Bicicletta Strada
Cerchietto pieghevole
Asfalto
Graphene Silica
100 tpi
Graphène Silica
Nylon
700 x 32C (32-622)
32 mm
32-622
C
330 g
Nero
11A00402
S220135
La miscela di grafene e silice è un processo che consente di ottenere un pneumatico di alta gamma equilibrato, in cui la velocità e le prestazioni non vanno a scapito dell'aderenza e della resistenza del pneumatico. Questo garantisce un pneumatico durevole e rassicurante, con prestazioni elevate.
3 strati di nylon posizionati sotto il centro del battistrada per aumentare la longevità del pneumatico
Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.
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— Xavier C. (5/5)
"Nous avons choisis ces pneus pour notre mois de voyage sur route et chemins. Dès le premier jour nous avons été bluffé par le confort et la sensation de survoler la route malgrès nos sacoches de bikepacking. Monté en tubeless la veille du départ, nous n'avons eu aucune crevaison durant les 2500km du voyage. Ils ont étés mis à rude épreuve dans certains chemins bien engagés, chemins de pierre entre les vignes d'Alsace, gravel dans les Dolomites, ... Je recommande fortement."
— Amaury (5/5)
"Top"
— yves l. (5/5)
"J'ai pris ces pneus pour traverser la France d'est en ouest. Contrairement à d'autres pneus utilisés récemment, je n'ai pas eu de crevaison et la carcasse ne semble pas avoir reçu de coupures, malgré un choix délibéré d'éviter les grands axes, ce qui les a exposés à des surfaces rugueuses et/ou mal préparées."
— Richard R. (4/5)
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