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Pneu Maxxis Receptor
EXO Protection – Tubeless Ready

Maxxis

Pneu vélo gravel semi-slick Receptor Maxxis pour toutes surfaces

Le pneu Gravel Semi-slick Receptor de chez Maxxis est un pneu vélo performant sur la majorité des surfaces. Très polyvalent, il peut aller sur la chaussée, sur les chemins de terre durcis et sur le gravier léger. Grâce à sa bande de roulement centrale à profil bas, vous pourrez rouler avec confiance peu importe le chemin emprun...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore NC
Tramme carcasse 120 tpi
Terrain Dur, compact
Conditions Toutes

à partir de : 37.99 €

-30%

Prix Public Conseillé : 54.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
Remise Quantité Total Ajouter
11018430 650 x 47C (47-584) Souple 484g Noir Pneus gravel En stock 54.00 € 37.99 € -30%

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37.99 € Exemple 1
11018431 700 x 40C (40-622) Souple 417g Noir Pneus gravel attendu 54.00 € 39.99 € -26% 39.99 €

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* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Pneu vélo gravel semi-slick Receptor Maxxis pour toutes surfaces

Le pneu Gravel Semi-slick Receptor de chez Maxxis est un pneu vélo performant sur la majorité des surfaces. Très polyvalent, il peut aller sur la chaussée, sur les chemins de terre durcis et sur le gravier léger. Grâce à sa bande de roulement centrale à profil bas, vous pourrez rouler avec confiance peu importe le chemin emprunté.

Ensuite, les petits picots latéraux permettent de garder de la traction lors des virages sur terrains meubles et durs.

Disponible en 650x47 et en 700x40, avec 120 de TPI, le pneu pèsera entre 417 et 484 g.

Technologies Exo Protection et Tubeless Ready pour la polyvalence

Parmi les technologies utilisées pour ce Maxxis Receptor, en plus d’avoir un pneu en composé double, on retrouve la protection EXO, qui est la carcasse polyvalente de Maxxis, avec des flancs renforcés mais qui restent tout de même, faciles à emmener. Enfin, le Receptor est un pneu Tubeless Ready. Cela signifie que le montage est possible avec comme sans chambre à air. En effet, un montage tubeless, sans chambre à air, favorise la légèreté, la résistance aux crevaisons ainsi qu’une résistance au roulement plus basse.

Il est intéressant de vous munir d'un kit de réparation, d'une pompe à main ainsi que de liquide préventif dans le cas où vous optez pour le montage tubeless.

Vous pourriez utiliser ce pneu sur les roues Fulcrum Rapid Red 5 DB faite pour le gravel.

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