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Pneu Maxxis Ikon
EXO Protection - 3C Maxx Speed - Tubeless Ready

Maxxis

Pneu VTT Cross Country Maxxis Ikon Exo Protection

L'Ikon de Maxxis est un pneu VTT XC qui n'a presque plus besoin de présentation, tant il est connu et apprécié des pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. Avec une carcasse généreuse et un profil qui réduit la résistance au roulement, l'Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Sa trame de 120tpi est à la fois souple, r&...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore 3C Maxx Speed
Tramme carcasse 120 tpi
Terrain Dur, compact, Mixte: terre, pierres, racines, Meuble: terre Souple, sable, gravier
Conditions Toutes

à partir de : 45.99 €

-33%

Prix Public Conseillé : 69.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
Remise Quantité Total Ajouter
11018116 27.5 x 2.20 (57-584) Souple 600g Noir Pneus VTT cross country attendu 69.00 € 49.99 € PROMO
-28%
49.99 €

Alerte mail

11018130 29 x 2.20 (57-622) Souple 735g Noir Pneus VTT cross country En stock 69.00 € 46.99 € PROMO
-32%

-1

+1

46.99 € Exemple 1
11018272 29 x 2.20 (56-622) Souple 685g Noir/Beige Pneus VTT cross country En stock 56.00 € 54.99 € PROMO
-2%

-1

+1

54.99 € Exemple 1
11018149 29 x 2.35 (60-622) Souple 830g Noir Pneus VTT cross country En stock 69.00 € 45.99 € PROMO
-33%

-1

+1

45.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Pneu VTT Cross Country Maxxis Ikon Exo Protection

L'Ikon de Maxxis est un pneu VTT XC qui n'a presque plus besoin de présentation, tant il est connu et apprécié des pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. Avec une carcasse généreuse et un profil qui réduit la résistance au roulement, l'Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Sa trame de 120tpi est à la fois souple, résistance et légère.

Cette version de l'Ikon est pourvue de flancs protégés par Exo Protection : des renforts textiles légers et résistants, pour un pneu qui résiste à tous les virages sans augmentation de poids. L'avis des pro :

"Pneu mixte très performant, qui peut être utilisé pour l'ensemble du train roulant, sur un sol typé roches/racines, ou à l'arrière en le mixant avec un pneu plus cramponné à l'avant (Nous conseillons le Maxxis Ardent en 2.25)" (Velovert)

À savoir : toutes les références sont en 120 tpi, mis à part 11018272 qui est en 60 tpi.

Pneu Maxxis Ikon 3C MaxSpeed flancs beiges ou noirs

Vous y trouverez également l'excellente gomme 3C MaxSpeed de Maxxis. Un assemblage de trois gommes pour un pneu fiable et rapide : une gomme de fond robuste, une gomme de flancs souple pour l'adhérence en courbe et une gomme moyenne sur la bande de roulement centrale pour assurer la rapidité du pneu.

Ce pneu Maxxis Ikon est aussi décliné en version "Skinwall" avec des flancs beiges sous la couleur "noir/beige". Sinon, il est entièrement noir, une teinte plus classique sur les pistes. La teinte beige est claire: il s'agit de la teinte proche de la couleur naturelle du caoutchouc. L'apparence du pneu est très élégante et légèrement vintage.

Maxxis Ikon Max Speed Tubeless ready 27.5 / 29 pouces

Ce pneu VTT Maxxis Ikon est tubeless ready. Il s'installe tout aussi bien aevc une chambre à air qu'en montage tubeless avec fond de jante étanche et liquide préventif.

En montage avant/arrière, le Ikon vous procurera le contrôle nécessaire en VTT cross country. Maxxis a également développé le pneu Ardent Race (situé entre l'Ikon et l'Ardent) pour mettre à l'avant en complément d'un Ikon à l'arrière. Montez ce pneu Ikon à l'arrière et le pneu Maxxis Ardent Race Exo Protection 3C TLR à l'avant pour une utilisation lors de courses XC où la vitesse doit primer mais avec des passages sur sentiers.

Découvrez les autres pneus Maxxis Ikon de la gamme VTT XC, dont le pneu VTT XC Maxxis Ikon Exo Pro Dual62a/60a TLR, avec une gomme double plutôt que triple et un prix plus attractif.

Récapitulatif : 

• Pneu léger à gros volume
• Technologie Triple Compounds. Gomme 3C Maxx Speed utilisée principalement en Cross Country, spécialement conçue pour réduire la résistance au roulement, optimiser la traction et augmenter la longévité du pneu.
• Flancs renforcés EXO Protection, sur carcasse de 120 tpi
• Carcasse Tubeless Ready.

REFERENCE
Cycletyres Fabricant
11018116 TB85919000
11018153 TB96646100
11018130 TB96740100
11018272 TB96740700
11018149 TB96731100


Avis clients

4.5 / 5

( 4 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par dens46 - 16/08/2016 à 12:19

Note 5/5

volume respecté, profil, rapport poids solidité, rapport accroche rendenment

ras?

excellent pneus en 2.35 ils remplacent avantageusement mes crossmark 2.25 / ardent 2.25 plus de confort, plus de rendeemt plus d'accroche en frontale a l'avant par rapport au ardent idem en latéral reste a voir la tenue de la pression sur le long terme et la résistance aux crevaisons: l'ardent Tr exo: aucune crevaison en 1000 km de vtt

Rédigé par Bob rider - 01/07/2016 à 14:00

Note 5/5

Grip

finish visuel

C le meilleur pneu VTT XC que je n'ai jamais eu. Bon grip sur tout type de terrain sec, roches mouillees, terre humide et sec evidement. Pour le rendement faut gonfler un peu plus qu'un racing Ralph snakes skins mais ca roule bien. Bon volume sans etre exagere

Rédigé par jlm - 10/02/2016 à 11:08

Note 3/5

montage

ne garde pas la pression

pneu arrière très facile à faire claquer mais ne garde pas la pression

Rédigé par ror seigle - 25/06/2015 à 08:13

Note 5/5

Il est parfais

Pas encore trouvé

Se pneu fut une révélation pour moi, je l'ai testé sur tout les types de terrains et je n'ai jamais été déçu... Il a une formidable accroche à l'avant même en dévers. Sur les parties rocailleuse il c'est avéré véritablement remarquable (ultra confort, ultra accroche, ultra résistant). De plus la pression peu être descendu sans risque de dégeanté ou de crevé. Une fois un peut dégonflé il absorbes tout les mouvements de terrain. C'est formidable.

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