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Ruote per biciclette
A ruota libera
Le ruote sono una delle parti più importanti della bicicletta. Composte da cerchi, mozzi, raggi e pneumatici, influenzano le prestazioni, la maneggevolezza e il comfort della bicicletta. È quindi fondamentale sceglierle con cura. Spesso si dice che per avere una nuova bicicletta basta cambiare le ruote.
La ruota e i suoi componenti sono fondamentali per affrontare i diversi tipi di terreni che incontrerete. Prima di tutto, è importante identificare il tipo di ciclismo che si intende praticare. La ruota verrà utilizzata per la mountain bike, per lo sterrato o per il ciclismo su strada? Le userete sui sentieri, su l'asfalto, per le gare o semplicemente per il tempo libero?
Concepito per diversi tipi di ciclismo
Il cerchio è un componente essenziale
I maggiori brand offrono ruote adatte a ogni stile di guida. Nella nostra gamma, troverete i grandi nomi come DT Swiss, Zipp, Campagnolo, Shilmano, Mach1, Hutchinson, Fulcrum, Exal, Continental, BBB, Barbieri...
Componenti delle ruote
Le ruote sono composte da 4 componenti essenziali:
- i cerchioni
- i raggi
- il mozzo
- gli pneumatici
I cerchioni per adulti variano dai 26 a 29 pollici , a seconda della disciplina ciclistica. Le dimensioni e il materiale possono variare in base alla velocità, alla maneggevolezza e al peso desiderato.
I raggi sono il collegamento tra il mozzo e il cerchio. La loro funzione è molteplice: tengono il cerchio in posizione e la ruota stabile, sostengono il peso del ciclista e assorbono gli urti provenienti dal terreno. Esistono diversi tipi di raggi, come i raggi dritti (di solito a partire da 2 mm di spessore, per le ruote amatoriali primo prezzo), i raggi sfinati detti anche "butted" (ovvero con un diametro diverso alle estremità) e i raggi piatti o areodinamici . Le ruote hanno dai 32 a 36 raggi . Per una maggiore leggerezza è meglio prediligere dei cerchi con un numero minimo di raggi.
Infine, il mozzo. Si trova al centro della ruota. È composto da un corpo ruota, un asse (pieno o cavo), cuscinetti e un corpo cassetta (o ruota libera nella parte posteriore). I mozzi adattati ai freni a disco sono specifici e hanno 6 fori.
Per quanto riguarda gli pneumatici, sul sito troverete pagine specifiche con informazioni dettagliate su ogni tipo di pneumatico.
Cambiare i componenti della ruota
Criteri per la scelta di una ruota di bicicletta
peso, sistema frenante, altezza del cerchio, adattamento tubeless
Sul mercato esistono molte opzioni di ruote.
Uno dei primi criteri per la scelta della ruota ideale è il peso. Le ruote leggere in carbonio offrono prestazioni migliori, ma sono più fragili e meno convenienti. Le ruote in alluminio sono più resistenti ma più pesanti. Anche il prezzo sarà più accessibile rispetto alle ruote in carbonio.
Le ruote devono essere adattate al sistema frenante della bicicletta: pastiglie o dischi. Nel caso dei freni a disco, è necessario identificare il tipo di montaggio del disco: 6 fori o centrelock.
Il passo successivo consiste nel determinare l' altezza del cerchio . Se si corre su strada, ad esempio, è bene optare per ruote con cerchi di alto profilo. Poi c'è il diametro della ruota . Se siete più appassionati di mountain bike, la tendenza è quella di optare per ruote anteriori da 29" e posteriori da 27,5".
A seconda di ciò che si desidera e di come si pedala, si può scegliere tra ruote tubetype o tubeless ready. Queste ultime hanno il vantaggio di poter ospitare sia pneumatici "standard" che tubeless. Se necessario, ricordate di portare con voi del liquido preventivo, del nastro paranippli per cerchi, una valvola adatta e un kit di riparazione.
Le caratteristiche dei cerchi in basse alla la pratica ciclistica
A seconda che si utilizzi una mountain bike, una gravel bike o una bici da corsa, è necessario scegliere le ruote giuste.
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Le ruote delle mountain bike sono più larghe e più resistenti alle asperità del terreno. Le ruote in alluminio sono le più comuni.
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Le due misure standard sono 27,5 e 29 pollici . La tendenza è quella di mescolare le due misure: 29 all'anteriore e 27,5+ al posteriore.
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Nel Cross Country si preferisce il carbonio perché offre rigidità e leggerezza .
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Per l 'enduro e il DH , le ruote abituali sono da 27,5 pollici . Offrono maggiore precisione e manovrabilità e sono più reattive. Offrono fino a 200 mm di escursione.
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Per le eMTB , ci sono ruote di dimensioni boost . Sono più robuste , ma hanno lo svantaggio di essere più pesanti.
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Per le bici da corsa , sono da preferire le prestazioni di ruote leggere, snelle e aerodinamiche.
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Quando si tratta di gravel , la scelta dovrebbe ricadere su ruote versatili con freni a disco e compatibilità tubeless per limitare le forature. Esistono due modelli standard: 650b e 700C. Optate per le bici 650b se il terreno è accidentato. Offrono maggiore resistenza e adattabilità e sono compatibili con pneumatici più grandi. Sono ideali per il comfort in bicicletta. Scegliete i 700C se il vostro percorso è prevalentemente asfaltato.