Roues vélo

Les roues sont l'un des éléments les plus importants de votre vélo. Composées de jante, moyeu, rayons et pneu, elles influencent sur la performance, la maniabilité et le confort de votre vélo. Il est donc primordial de les choisir avec soin. On dit souvent que pour avoir un nouveau vélo il suffit d'en changer les roues.

Les composantes de la roue

Les roues sont composées de 4 éléments :

Les jantes, selon la pratique, varient de 26 à 29 pouces. Leurs tailles et leurs matériaux peuvent varier selon la rapidité, la maniabilité et le poids souhaité.

Les rayons sont le lien entre le moyeu et la jante. Ce sont eux qui absorbent les chocs. Il existe différents types de rayons tels que les rayons plats, les rayons rétreints les rayons à têtes droites. Si les roues possèdent de 32 à 36 rayons, privilégiez un nombre minime de rayons pour plus de légèreté.

Enfin, le moyeu. Il est placé au centre de la roue. Il comprend un corps de roue , un axe (plein ou creux), des roulements ainsi qu'un corps de cassette (ou roue libre à l'arrière). Les moyeux adaptés aux freins à disque sont spécifiques et composés de 6 trous.

Concernant les pneus, vous retrouverez sur le site des pages spécifiques, des précisions détaillées sur chacune des pratiques.

Les critères de choix pour sa roue de vélo : poids, système de freinage, hauteur de jante, diamètre, adaptation tubeless

Il existe sur le marché, de nombreuses propositions au sujet des roues.

Un des premiers critères pour choisir sa paire idéale est celui du poids. Les roues légères, en carbone, permettent une meilleure performance mais sont plus fragiles et leur prix est moins abordable. L'aluminium sera l'option parfaite pour une roue résistante, donc plus durable mais plus lourde. Le prix sera aussi plus accessible que celui d'une roue en carbone.

Les roues doivent être adaptées au système de freinage de votre vélo : à patins ou à disque. Dans le cas d'un freinage à disque, il faudra identifier le type de fixation du disque : 6 trous ou Centerlock.

Il faudra ensuite déterminer le diamètre des roues et la hauteur de jante. Si vous pratiquez la compétition sur route par exemple, optez pour des roues avec des jantes à profils hauts. À cela s'ajoute le diamètre de la roue. 

Aussi, selon vos envies et votre pratique, vous aurez le choix entre des roues tubetype ou tubeless ready. 

Les caractéristiques de la roue selon les pratiques

Selon si vous pratiquez le VTT, le gravel ou le vélo de route, vous devez choisir les roues adaptées.

• Les roues VTT sont plus larges et plus résistantes pour supporter les terrains accidentés. Les roues en aluminium sont les plus courantes.
  Les deux tailles "standard" sont de 27,5 et 29 pouces. 
  • En Cross Country, le carbone est privilégié car il offre rigidité et légèreté.
  • Pour l'enduro et la DH les roues doivent offrir une meilleure précision, maniabilité et plus de nervosité. Elles offrent un débattement allant jusqu'à 200 mm.
  • Pour le VTTAE, il existe des roues au format boost. Elles sont plus solides mais également plus lourdes.
• Pour le vélo de route, on privilégie la performance des roues légères, profilées et aérodynamiques. Préférez les roues avec des jantes à profil bas pour les grosses ascensions et entre 35 et 45 mm pour un compromis idéal entre aérodynamisme et légèreté.
  
  
• En ce qui concerne le gravel, votre choix devra s'orienter vers des roues polyvalentes, avec des freins à disque et compatibles tubeless pour limiter les crevaisons.