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Hutchinson

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Liquide Préventif et Etanchéité Tubeless Hutchinson Protect'Air Max 150 mL - 250 mL - 500 mL - 1 L

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Inventeur du pneu vélo Tubeless

La marque Hutchinson fabrique des pneus vélo depuis 1890. Basée à côté de Montargis, la marque Française est d'ailleurs la seule a fabriquer une bonne partie de ses pneus en France, notamment les modèles haut de gamme pour la compétition. Hutchinson est co-inventeur du tubeless en VTT en collaboration avec l'entreprise Mavic avant de mettre sur le marché quelques années plus tard les premiers pneus VTT Tubeless Ready ainsi que les premiers pneus Tubeless route. Hutchinson est donc pionnier dans le pneu vélo Tubeless ; une technologie adoptée rapidement en VTT et désormais de plus en plus utilisée dans les autres pratiques vélo. Les montages Tubeless Ready et Tubeless permettent d'améliorer le confort, l'adhérence, le rendement et la robustesse par rapport à un pneu traditionnel à chambre-à-air.

Chambres à air vélo Hutchinson

Hutchinson ne se limite pas au Tubeless ! En tant que spécialiste du caoutchouc, Hutchinson propose des chambres-à-air pour de nombreuses dimensions de pneus et c'est même l'une des meilleures ventes de la marque. Il existe principalement 3 versions de chambre-à-air Hutchinson : en butyl d'épaisseur classique, en butyl renforcée, et en butyl anti-crevaison avec du liquide préventif intégré (technologie Protect'air).

Pneu vélo loisir et compétition

Les pneus vélo Hutchinson sont destinées à toutes les pratiques et à tous les types de cyclistes. Les pneus de route Hutchinson Fusion 5 sont déclinés en plusieurs profils plus ou moins rapides, renforcées, adhérents et sont dotés de la gomme ElevenStorm. En VTT, la marque s'illustre avec le Taipan, le Python, le Toro ainsi que les nouveaux Griffus et Skeleton développés par le Racing Lab, en collaboration avec les pilotes professionnels. Dotés d'un renfort Hardskin et de la gomme Race Riposte, c'est l'assurance d'un pneu fiable et durable. La plupart des profils de pneus VTT Hutchinson sont déclinés dans des versions loisir, avec notamment des carcasses et gommes plus économiques.