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    SPLINE :

    Ensemble de technologies propre aux roues DT Swiss :
    • Corps de roue libre à rochets ou Pawl à cliquets, transmission rapide et entretien minimal
    • Rayons Straight Pull et corps de moyeu adapté : rigidité et poids améliorés par rapport à des rayons coudés
    • Le positionnement et l'ancrage des rayons Straight Pull augmente la réactivité de la roue et la meilleure durée de vie des roulements
    • Jantes optimisées en fonction de leur utilisation et compatibles Tubeless

Roue arrière VTT Hybride DT Swiss H 1900 Spline Boost
Frein à disque IS 6 vis - Aluminium - Tubeless

DT Swiss

Roue arrière H 1900 spline Boost DT Swiss 27.5/29 Alu


Les nouvelles roues arrières H 1900 Spline sont des roues hybrides pouvant etre utilisées pour le VTT comme pour le VTTAE. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une assistance motorisée. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes Alumini...
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Type Tubeless Ready
Matière jante Aluminium
Hauteur de Jante NC
Freins Disque
Roues Arrière

à partir de : 205.99 €

-14%

Prix Public Conseillé : 239.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Axe Corps de roue Libre Adaptateur Couleur Poids * Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
41091218 27.5" (584x25mm) 12x148 Boost Shimano Spline 12V NC Noir/Gris 1079g En stock 239.99 €; 205.99 € -14%

-1

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 205.99 € Exemple 1
41091137 27.5" (584x35mm) 12x148 Boost Shimano Road 11 et Sram XDR NC Noir/Gris 1194g attendu 239.99 €; 229.99 € -4% 229.99 €

Alerte mail
41091225 29" (622x30mm) 12x148 Boost Shimano Spline 12V NC Noir/Gris 1176g En stock 291.90 €; 248.99 € -15%

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 248.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Roue arrière H 1900 spline Boost DT Swiss 27.5/29 Alu


Les nouvelles roues arrières H 1900 Spline sont des roues hybrides pouvant etre utilisées pour le VTT comme pour le VTTAE. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une assistance motorisée. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes Aluminium Tubeless varient entre 25, 30 et 35mm de dimensions internes et disposent de rayons DT Hybrid 1. A savoir que seuls les dimensions internes 25 et 30mm existent en 29“.

Pour le 27.5“, la roue arrière pèse entre 1094g en 25mm et 1194g en 35mm. Pour le 29“, la roue pèsera entre 1143g en 25mm et 1191g en 30mm. Les possibilités de corps de roue-libre varient entre Shimano 12SP Steel (SS12) appelé aussi Shimano Spline 12V et Shimano Steel (SS) appelé aussi Shimano/Sram 10/11V. Equipé d’un moyeu 370 avec 3 Pawl comme roue-libre, les roues arrières disposent d’un système axe 12mm Thru Axle et d’un entraxe de 148mm Boost. Le système de freinage est unique : Disc IS (6-bolt).

Roue vélo Tubeless crotched/clincher TC


La roue arrière est équipée de la technologie Tubeless. Ses avantages sont évidents et multiples : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la résistance au roulement est moindre sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les crevaisons et coupures sont aussi moins récurrentes, le liquide préventif permettant de les limiter.

En effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de pneus vélo tubeless et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu. Ces roues reçoivent des pneus larges.

En effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des pneus 27.5 plus et 29 plus pour les roues de taille 29". Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5“ et 29".

Roue avec moyeu 370 12/148 mm Boost Disc IS


La roue arrière, équipée d’un moyeu 370, présente un axe 12x148mm Boost. Cette dimension d’axe plus large permet de rigidifier le vélo dans son ensemble. De plus, le système de freinage est à disque IS 6 vis, ce qui signifie que le disque est assemblé au moyeu via 6 vis.

Les possibilités de corps de roue-libre varient entre Shimano 12SP Steel (SS12) appelé aussi Shimano Spline 12V et Shimano Steel (SS) appelé Shimano/Sram 10/11V.

Sont fournis avec la roue arrière, un fond de jante DT Swiss 32mm, des valves DT Swiss 32mm ainsi qu’un kit de corps de roue-libre Sram XD pour les roues équipées en Shimano Steel (SS).

Retrouvez la roue avant H 1900 spline DT Swiss, la paire de roues H 1900 spline DT Swiss et enfin, la version 2022 de la roue arrière VTTAE H 1900 Spline équipé du moyeu Ratchet LN.

Jantes Moyeux
Type Tubeless Ready Marque DT Swiss
Profil Symétrique Modèle 370
Matière Aluminium Matière NC
Hauteur profil AV/AR NC Type de roulements NC
Largeur intérieure (ETRTO) 25mm35mm30mm Roulements AV/AR NC
Largeur extérieure 304035 Matière roue-libre NC
Trou de valve Presta Degré d'engagement NC
Poids pilote maxi 150kg Rayons
Pression maxi NC Type Three-cross (1:1)
Sections pneumatiques compatibles 2.10-4.00 Dimension NC
Tête de rayons Nombre AV NC
Type DT Pro Lock Squorx Aluminium Nombre AR NC
Freinage Laçage AV NC
Surface Disque IS 6 vis Laçage AR NC
Accessoires inclus
Serrage rapide Non
Fond de jante Tubeless tape 32 mm
Valve Tubeless Tubeless valve MTB 32 mm
Rayon de rechange Non
Housse de roue Non
Autres Kit corps de roue libre Sram XD pour les roues équipées en Shimano Steel (SS)

Avis clients

5.0 / 5

( 1 avis clients )

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Rédigé par vincdu14 - 07/04/2018 à 00:02

Note 5/5

Finition qualité du montage solidité

Poids

Excellente roue "entrée de gamme" finition impeccable respire la solidité c'est du dt swiss ! Montage tubeless sans problème et excellente surprise fournie avec deux corps de roue libre, shimano et sram XD. Sinon bravo à cycletyres expédition rapide et soignée colis livré en 24h un sans faute

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