Pneu Vittoria e-Mazza

Pneu VTT Enduro Electrique e-Mazza Graphene 2.0 4C TLR Vittoria

Le pneu e-Mazza de Vittoria est un pneu entièrement conçu pour le VTTAE Enduro. Qu'est-ce que ça change ? Une performance exceptionnelle, du grip parfait dans les virages, une accroche au freinage sécurisante. Même avec la vitesse et le poids supplémentaire du vélo électrique en enduro. Le eMazza Vittoria est le pneu VTT électrique à choisir pour une pratique en enduro pour le plaisir de rouler. 

Les crampons du e-Mazza sont étudiés pour offrir le meilleur grip sur sol meuble et mixte, sans nuire à la vitesse en descente. Les crampons centraux sont de deux types : des blocs carrés pour le freinage tant à l'avant qu'à l'arrière. Et des blocs plus hauts avec une forme en escalier spécifique à Vittoria et développée pour la performance et le freinage en enduro. Les crampons latéraux très hauts assurent le grip dans les virages. Le design des stries de chacun des crampons optimise l'adhérence, la longévité et la stabilité du pneu en toutes conditions.

Ce pneu VTTAE Enduro e-Mazza est Tubeless ready et il est prêt pour être installé en tubeless, avec un fond de jante étanche, une valve tubeless et du liquide préventif Vittoria Pit Stop TNT EVO. Ou encore en montage classque avec une chambre à air VTT.

Pneu eMazza Vittoria VTTAE Enduro conçus pour faire durer la batterie

Le pneu e-Mazza Vittoria offre le même profil de crampons ultra sophistiqués que sur les autres pneus VTT Vittoria Mazza, disponible avec carcasse course XC pour le pneu VTT Vittoria Mazza TNT XC ou en carcasse Enduro pour le pneu VTT Enduro Vittoria Mazza. Ce dernier pneu est conçu avec une carcasse résistante qui convient également aux VTTAE, mais il est clairement axé pour le VTT de compétition.

Le pneu eMazza possède une gomme Graphene 2.0 4C optimisée pour le VTTAE. La gomme Vittoria Graphene pour pneus de vélos électriques permet de conserver au maximum la performance de la batterie, pour rouler plus longtemps. La gomme Graphene 2.0 en version VTTAE est composée de 4 couches. Cela prolonge la durée de vie de la batterie du VAE comme la durée de vie du pneu, sans affecter sa résistance au roulement.