Pneu Hutchinson Tundra

Reinforced + - Tubeless Ready - Hardskin
Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR
Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #2
Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #3
Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #4
Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #5
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Pneu Hutchinson Tundra

Reinforced + - Tubeless Ready - Hardskin
hutchinson
La gamme Tundra s'élargit avec ce nouveau pneu qui se positionne comme le pneu le plus performant de la gamme. P...   En savoir plus
Prix habituel 36,99 €
Prix soldé 36,99 € Prix habituel
Taxes incluses.
Couleur :
Taille :
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Tringle
Poids
Dispo
Prix
Description

La gamme Tundra s'élargit avec ce nouveau pneu qui se positionne comme le pneu le plus performant de la gamme.

Pneu Gravel Reinforced + tubeless ready Hutchinson

Le pneu Gravel Hutchinson Tundra se positionne pour être un pneu aussi performant que le Hutchinson Overide et le Hutchinson Touareg mais avec un profil permettant de s'aventurer dans des chemins plus techniques, boueux ou glissants. Il dispose d'une bande de roulement centrale  qui permet un rendement optimisé lors des portions roulantes. Avec des crampons externes plus imposants, et un renfort Hardskin anti crevaison, le cycliste pourra franchir des descentes rocailleuses techniques sans difficulté. En bref, le Tundra est conçu pour être performant sur des terrains et des conditions auparavant réservés au VTT. 

Pneu Hutchinson bi-gomme Tundra

  • Mélange bi-gomme,
  • Renfort de tringle à tringle,
  • Carcasse 127tpi Tubeless Ready qui combine rendement et robustesse,
  • Renfort Hardskin pour une protection  optimale contre les crevaisons. 

Pour le montage Tubeless, équipez-vous d'un fond de jante Tubeless ainsi qu'un liquide préventif

Caractéristiques
  • Marque

    Hutchinson

  • Type

    Pneu Tubeless Ready

  • Modèle

    Tundra

  • Gamme

    Reinforced +

  • Terrain

    Boue
    Dur, compact
    Gravier

  • Tringle

    Souple

  • Conditions

    Toutes

  • Pratique

    Pneus vélo Gravel

  • Trame carcasse

    127 tpi

  • Gomme

    bi-gomme

  • Renfort

    Hardskin

  • Technologies

    Bi-Gomme
    Hardskin

  • Taille

    700 x 40 (40-622)

  • Section

    40 mm

  • Etrto

    40-622

  • Poids

    490 g

  • Couleur

    Noir

  • Réference catalogue

    PV704071

  • Référence (SKU)

    S230231

  • Marque

    Hutchinson

  • Type

    Pneu Tubeless Ready

  • Modèle

    Tundra

  • Gamme

    Reinforced +

  • Terrain

    Boue
    Dur, compact
    Gravier

  • Tringle

    Souple

  • Conditions

    Toutes

  • Pratique

    Pneus vélo Gravel

  • Trame carcasse

    127 tpi

  • Gomme

    bi-gomme

  • Renfort

    Hardskin

  • Technologies

    Bi-Gomme
    Hardskin

  • Taille

    700 x 45 (45-622)

  • Section

    45 mm

  • Etrto

    45-622

  • Poids

    580 g

  • Couleur

    Noir

  • Réference catalogue

    PV704481

  • Référence (SKU)

    S230232

  • Technologies
    Hardskin
    tubelessreadyhutch
    HARDSKIN

    Renfort grille textile haute densité de tringle à tringle sur les flancs et sous la bande de roulement. Ce renfort, en plus d'améliorer la résistance à la crevaison vient protéger les flancs des coupures. Il est recommandé pour la pratique de l'Enduro, de l'All Mountain et de l'XC Marathon.
    Hardskin
    TUBELESS READY

    Le Tubeless Ready Hutchinson, utilisé en compétition par Julien Absalon et le Team Orbéa, a été conçu pour répondre aux riders avides de performance et de légèreté. Fini les montages périlleux (pneu TUBETYPE sur jante TUBETYPE + kit de conversion TUBELESS), le TUBELESS READY est là pour répondre aux conditions de sécurité maximum tout en offrant une extrême légèreté.

    Le Tubeless ready est un pneu à structure TUBELESS (carcasse + tringles) dans lequel la couche d'étanchéité en caoutchouc a été remplacée par du latex. Le pneu n'est donc pas intrinsèquement étanche. Il doit impérativement être monté avec un liquide d'étanchéité du type PROTECT'AIR. Le pneu peut également être monté en version TUBETYPE (pneu + chambre à air).

    Grâce à l'extrême légèreté obtenue, ce concept procure un rendement et des sensations de relance exceptionnels, couplées aux performances reconnues du Tubeless classique : confort, rendement et grip.

    Synthèse du gain de poids en montage tubeless ready avec 30g de latex:
    • 5% plus léger qu'un pneu Tubetype Light + chambre à air light
    • 20% plus léger qu'un pneu Tubetype Standard + chambre à air
    • 10% plus léger qu'un pneu Tubeless Light
    • 25% plus léger qu'un pneu Tubeless Standard
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