Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail

EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

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Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready assiette

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready pack

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail

Name: Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready
Brand: Maxxis
SKU: 11018303
Price: 47.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.8 (4 reviews)

EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Pneu arrière Enduro Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L'accélération, le passage en courbe et le fre... En savoir plus

Prix habituel 58,09 €

Prix soldé 58,09 € Prix habituel

Taxes incluses.

Couleur :

Noir

Taille :

27.5 x 2.40 (61-584)

29 x 2.40 (61-622)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

27.5 x 2.40 (61-584)

Souple

900g

En stock

Prix habituel 58,09 €

Prix soldé 58,09 € Prix habituel

29 x 2.40 (61-622)

Souple

955g

Indisponible

Prix habituel 58,09 €

Prix soldé 58,09 € Prix habituel

Description

Pneu arrière Enduro

Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d'un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente.

Maxxis Wide Trail

Dans cette version Wide Trail (WT), la carcasse de ce pneu est optimisée pour des jantes dont la largeur interne mesure 35mm. Néanmoins il n'existe aucune contre-indication à le monter sur des jantes de tailles différentes.

Technologies Maxxis VTT

• Technologie Triple Composants 3C Maxx Terra : gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.
• Flancs renforcés EXO Protection,
• Carcasse Tubeless Ready.

Pneu arrière, à coupler à un Maxxis Minion DHF Wide Trail à l'avant.

Retrouvez également le pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - DoubleDown.

REFERENCE
Cycletyres	Fabricant
11018303	TB85962100
11018304	TB96797100

Caractéristiques

Marque

Maxxis

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus VTT Enduro/All Mountain

Tringle

Souple

Conditions

Toutes

Terrain

Meuble: terre souple, sable

Gomme

3C Maxx Terra

Trame carcasse

60 tpi

Taille

27.5 x 2.40 (61-584)

Section

2.4 "

Etrto

61-584

Poids

900 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

TB85962100

Référence (SKU)

11018303

Marque

Maxxis

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus VTT Enduro/All Mountain

Tringle

Souple

Conditions

Toutes

Terrain

Meuble: terre souple, sable

Gomme

3C Maxx Terra

Trame carcasse

60 tpi

Taille

29 x 2.40 (61-622)

Section

2.4 "

Etrto

61-622

Poids

955 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

TB96797100

Référence (SKU)

11018304

Technologies

exo

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

MaxxTerra

TR Maxxis

EXO PROTECTION

Un matériau textile extrêment résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté aux flancs du pneu. Ce matériau à la trame très serrée est également léger et très flexible et n'affecte donc pas la performance du pneu.

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

La construction du pneu WT est conçue pour les jantes modernes qui sont plus larges. La forme du pneu Maxxis Wide Trail (WT) est idéale sur une jante entre 30 et 35mm de largeur interne alors que les pneus VTT Maxxis conventionnels conviennent pour les jantes plus étroites.

3C Maxx Terra :

Sur une base de Triple Compound :
• un composé dur dans la base des crampons pour une meilleure rigidité et donc tenue à leur base lors de leur déformation
• un composé mou pour le module central afin d'optimiser la déformation de la tête de crampons sur l'obstacle, le freinage, et le roulement
• un composé très mou sur les flancs pour améliorer l'adhérence en virage.

Le 3C MaxxTerra est une gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.

Duretée 70a sur la chape
Duretée 50a sur les crampons centraux
Duretée 42a sur les crampons latéraux

Tubeless Ready :

Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.