Pneu Hutchinson Taipan 29"
Race Riposte XC - Hardskin - Tubeless Ready
Pneu Hutchinson Taipan 29"
Race Riposte XC - Hardskin - Tubeless Ready
Pneu le plus polyvalent de la gamme VTT Hutchinson, à l'aise sur tous les terrains.Profil : • Pneu développé spé...
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Prix habituel
Prix soldé
49,99 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Taxes incluses.
Dimensions
Tringle
Poids
Dispo
Prix
Hardskin
Race Riposte XC
Tubeless Ready Hutchinson
HARDSKIN
Renfort grille textile haute densité de tringle à tringle sur les flancs et sous la bande de roulement. Ce renfort, en plus d'améliorer la résistance à la crevaison vient protéger les flancs des coupures. Il est recommandé pour la pratique de l'Enduro, de l'All Mountain et de l'XC Marathon.
Renfort grille textile haute densité de tringle à tringle sur les flancs et sous la bande de roulement. Ce renfort, en plus d'améliorer la résistance à la crevaison vient protéger les flancs des coupures. Il est recommandé pour la pratique de l'Enduro, de l'All Mountain et de l'XC Marathon.
RACE RIPOSTE XC
Construction Tri-Gomme :
• Gomme de structure plus dure (94 ShA) pour assurer un parfait maintien du pneu,
• Gomme intermédiaire (70 ShA) sur la bande de roulement pour favoriser le rendement,
• Gomme plus tendre aux extérieurs pour assurer le grip (50 ShA).
Cette gomme a été développée avec pour objectif principal la vitesse.
Construction Tri-Gomme :
• Gomme de structure plus dure (94 ShA) pour assurer un parfait maintien du pneu,
• Gomme intermédiaire (70 ShA) sur la bande de roulement pour favoriser le rendement,
• Gomme plus tendre aux extérieurs pour assurer le grip (50 ShA).
Cette gomme a été développée avec pour objectif principal la vitesse.
TUBELESS READY
Pneu pouvant être utilisé en version Tubetype (avec chambre à air) ou Tubeless (sans chambre à air) avec ajout de liquide latex pour assurer son étanchéité.
Avec les flancs allégés et l'absence de chambre à air, cette technologie permet d'obtenir des pneus d'une extrême légèreté. Elle assure un confort sans égal en permettant de rouler à de plus basses pressions ce qui optimise le grip et favorise le rendement en permettant au pneu de mieux travailler.
Pneu pouvant être utilisé en version Tubetype (avec chambre à air) ou Tubeless (sans chambre à air) avec ajout de liquide latex pour assurer son étanchéité.
Avec les flancs allégés et l'absence de chambre à air, cette technologie permet d'obtenir des pneus d'une extrême légèreté. Elle assure un confort sans égal en permettant de rouler à de plus basses pressions ce qui optimise le grip et favorise le rendement en permettant au pneu de mieux travailler.
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