Chambre à air Continental MTB 29"

Presta 35 mm / 60 mm - Schrader 40 mm
Chambre à air Continental MTB 29
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Chambre à air Continental MTB 29
Chambre à air Continental MTB 29

Chambre à air Continental MTB 29"

Presta 35 mm / 60 mm - Schrader 40 mm
continental
Chambre à air Continental MTB 29" - Presta 35 mm / 60 mm - Schrader 40 mm• Valve Presta filetée munie d’un écrou...   En savoir plus
Prix habituel 5,99 €
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Taille :
Valve :
Presta
Schrader
Description

Chambre à air Continental MTB 29" - Presta 35 mm / 60 mm - Schrader 40 mm

• Valve Presta filetée munie d’un écrou de serrage à sa base. Rend la chambre nettement plus résistante en évitant tout mouvement de la valve au freinage. Supprime le risque associé de crevaison par coupure de la chambre près de la valve.

Les références avec valve Presta disposent d'un coeur de valve démontable.

TABLEAU DE CORRESPONDANCE
REFERENCE ETRTO POUCES MM
21001007 47-622 -> 62-622 28/29 x 1,75 -> 28/29 x 2,50 -
21001008
21001010

 Continental propose la chambre à air VTT Light.

Caractéristiques
  • Marque

    Continental

  • Type

    Chambre à air Butyl

  • Pratique

    VTT

  • Matière

    Butyl

  • Conditionnement

    Vendu à l'unité

  • Taille

    29 x 1.75-2.50

  • Valve

    Presta 42 mm

  • Poids

    225 g

  • Réference catalogue

    0182181

  • Référence (SKU)

    21001007

  • Marque

    Continental

  • Type

    Chambre à air Butyl

  • Pratique

    VTT

  • Matière

    Butyl

  • Conditionnement

    Vendu à l'unité

  • Taille

    29 x 1.75-2.50

  • Valve

    Presta 60 mm

  • Poids

    225 g

  • Réference catalogue

    182191

  • Référence (SKU)

    21001008

    • Technologies
    Presta
    Schrader
    PRESTA

    Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.

    Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
    Certaines sont démontables, permettant :

    a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
    b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
    SCHRADER

    Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.

    Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
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