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En savoir plusEXO PROTECTION
Un matériau textile extrêment résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté aux flancs du pneu. Ce matériau à la trame très serrée est également léger et très flexible et n'affecte donc pas la performance du pneu. -
En savoir plusMaxxis Wide Trail XC (WT)
La construction du pneu WT est conçue pour les jantes modernes XC qui sont plus larges. La forme du pneu Maxxis Wide Trail XC (WT) est idéale sur une jante entre 25 et 30mm de largeur interne alors que les pneus VTT Maxxis conventionnels conviennent pour les jantes plus étroites. -
En savoir plusTubeless Ready :
Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.
Pneu Maxxis Aspen
EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready
( 2 avis clients )
Pneu XC arrière Maxxis aspen pour la compétition de XC
Le pneu de Nino Schurter aux JO de Rio 2016. Conçu pour donner une vélocité maximale tout en maintenant un bon grip latéral. Crampons centraux longitudinaux à profil bas de forme micro-rampe pour un meilleur rendement et une grande motricité. Blocs carrés plus grands sur les côtés et indices directionnels dans le centre du profil pour un bon grip.<...
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à partir de : 42.99 €
-26%
Prix Public Conseillé : 58.00 €
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| Référence | Dimensions (ETRTO) | Tringle | Poids (g)* | Couleur | Pratique | Stock | PPC | Prix |
Remise | Quantité | Total | Ajouter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11018328 | 26 x 2.10 (52-559) | Souple | 570g | Noir | Pneus VTT XC | Épuisé | ||||||
| 11018185 | 27.5 x 2.10 (52-584) | Souple | 620g | Noir | Pneus VTT XC | Épuisé | ||||||
| 11018380 | 27.5 x 2.25 (57-584) | Souple | 606g | Noir | Pneus VTT 27.5'' | En stock | 58.00 € | 42.99 € | -26% |
-1 +1 |
42.99 € | Exemple 1 |
| 11018180 | 29 x 2.10 (52-622) | Souple | 645g | Noir | Pneus VTT XC | En stock | 60.00 € | 49.99 € | -17% |
-1 +1 |
49.99 € | Exemple 1 |
| 11018329 | 29 x 2.25 (57-622) | Souple | 678g | Noir | Pneus VTT XC | En stock | 60.00 € | 49.99 € | -17% |
-1 +1 |
49.99 € | Exemple 1 |
| 11018415 | 29 x 2.40 (61-622) | Souple | 721g | Noir | Pneus XC | En stock | 60.00 € | 59.99 € |
-1 +1 |
59.99 € | Exemple 1 |
* +/- 8% (poids indicatif constructeur)
Descriptif
Pneu XC arrière Maxxis aspen pour la compétition de XC
Le pneu de Nino Schurter aux JO de Rio 2016. Conçu pour donner une vélocité maximale tout en maintenant un bon grip latéral. Crampons centraux longitudinaux à profil bas de forme micro-rampe pour un meilleur rendement et une grande motricité. Blocs carrés plus grands sur les côtés et indices directionnels dans le centre du profil pour un bon grip.
A qui est destiné le pneu Maxxis aspen ?
Si vous aimez la vitesse, êtes habile et compétitif, ce pneu est fait pour vous. Cependant, nous ne le recommandons pas si vous n’avez pas trop de technique car il est orienté compétition.
La référence 11018415 version 29 x 2.40 (57-622) est Wide Trail compatible pour jante plus large 25 à 30 mm. Toutes les références sont en 120 TPI.
Comment monter le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready ?
De plus en plus, la tendance est de monter les pneus en tubeless ready, ce qui veut dire qu’il est possible de ne pas mettre de chambre à air classique mais qu’il est nécessaire d’avoir une jante compatible, d’installer un fond de jante, une valve tubeless et un liquide préventif qui permettra de boucher les potentielles crevaisons.
Cependant, il est possible que le liquide préventif ne soit pas assez efficace lorsqu’il y a une grosse crevaison, donc nous vous conseillons d’apporter avec vous un kit de réparation tubeless.
Il existe aussi une version du pneu Maxxis Aspen 29 x 2.10 qui se monte exclusivement avec une chambre à air vtt.
Ce pneu est disponible en différentes tailles :
- Le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready 26 x 2.10 Noir
Dans cette version, le pneu ETRTO 52-559 est proposé en flancs noirs. Il pèse 570 grammes et est compatible avec différentes chambres à air (valve Presta ou Schrader, selon vos jantes et la taille de cette dernière) comme la chambre à air Michelin Airstop Butyl 26 pouces ou encore la chambre à air Hutchinson 26 x 1.70-2.35.
- Le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready 27.5 x 2.10 Noir
Dans cette version, le pneu ETRTO 52-584 est proposé en flancs noirs. Il pèse 620 grammes et est compatible avec différentes chambres à air (valve Presta ou Schrader, selon vos jantes et la taille de cette dernière) comme la chambre à air pour VTT Maxxis Welter Weight ou encore la chambre à air VTT Continental 27.5”.
- Le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready 27.5 x 2.25 Noir
Dans cette version, le pneu ETRTO 57-584 est proposé en flancs noirs. Il pèse 606 grammes et est compatible avec différentes chambres à air (valve Presta ou Schrader, selon vos jantes et la taille de cette dernière) comme la chambre à air Rubena Mitas 27.5 pouces ou encore la chambre à air Hutchinson VTT 27.5".
- Le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready 29 x 2.10 Noir
Dans cette version, le pneu ETRTO 52-622 est proposé en flancs noirs. Il pèse 645 grammes et est compatible avec différentes chambres à air (valve Presta ou Schrader, selon vos jantes et la taille de cette dernière) comme la chambre à air Maxxis Welter Weight 29 Pouces ou encore la chambre à air Continental VTT 29 x 1.75-2.50.
- Le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready 29 x 2.25 Noir
Dans cette version, le pneu ETRTO 57-622 est proposé en flancs noirs. Il pèse 678 grammes et est compatible avec différentes chambres à air (valve Presta ou Schrader, selon vos jantes et la taille de cette dernière) comme la chambre à air Continental Light 29” ou encore la chambre à air Mitas 29 x 2.10-2.50.
- Le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready 29 x 2.40 Noir
Dans cette version, le pneu ETRTO 61-622 est proposé en flancs noirs. Il pèse 721 grammes et est compatible avec différentes chambres à air (valve Presta ou Schrader, selon vos jantes et la taille de cette dernière) comme la chambre à air VTT Anti-Crevaison Rubena Mitas 29 pouces ou encore la chambre à air VTT Schwalbe 700.
Les différentes technologies du pneu VTT Maxxis Aspen
Pour conclure, voici les principales caractéristiques du Maxxis Aspen :- Flancs renforcés Exo Protection, ce qui nous donne un supplément de stabilité tout en minimisant les crevaisons dues à des coupures abrasives et même des jantes.
- Gomme Dual 62a/60a, idéale pour un bon compromis de durée et de prise. Carcasse de 120 TPI offrant un excellent roulement, un faible poids et une bonne capacité d’adaptation au sol.
- Carcasse Tubeless Ready : cela permet de rouler sans chambre à air en utilisant du liquide d’étanchéité sur une jante compatible tubeless. Grâce à cela, vous pourrez gagner en confort, traction et adhérence.
| REFERENCE | |||
| Cycletyres | Manufacturer | ||
| 11018180 | TB96653100 | ||
| 11018329 | TB96895500 | ||
| 11018380 | TB00144100 | ||
| 11018415 | TB00211500 | ||
Avis clients
Rédigé par BJF - 17/10/2018 à 22:08 
Note 4/5
Bon rouleur et résistant
je cherche encore
Difficile de lui trouver des défauts... il roule bien, il accroche bien même à l'avant ou il est très prévisible (quand il décroche de façon progressive). Il procure un bon grip, il freine bien. et enfin j'ai pas réussi à crever avec (700km et les crampons son plutôt en forme)! Reste juste une sensation de gomme un peu "sèche" caractéristique de Maxxis. Mais ceci n'est que mon avis.
Rédigé par jaspi - 02/08/2017 à 12:51 
Note 5/5
Roulement et solidité
RAS
Très bon pneu mesuré à 52mm mais avec un bon ballon qui apporte un certain confort. Excellente résistance au roulement et bon grip même sur mouillé tant que ce n'est pas de la boue collante. Je roule avec depuis 1200Km et côté usure et solidité c'est du très bon malgré les terrains rencontrés (schiste, cailloux,...). Ce pneu est pour moi l'équivalent en mieux du Schwalbe Racing Ralph ou du continental Race King.
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