• Pneu Hutchinson Toro - Race Riposte 50a - Hardskin - Tubeless Ready
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Pneu Hutchinson Toro
Race Riposte 50a - Hardskin - Tubeless Ready

Hutchinson

Pneu toutes conditions, versatile, particulièrement à l'aise sur terrains meubles.

• Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra-performant.
• Crampons bas placés sur la bande de roulement pour optimiser le rendement et favoriser l’évacuation de la boue.
• Gomme Race Riposte (shore 50a) offrant un excellent compromis rendement/grip/résistance 
• Technologie carcasse VTT 66 tpi avec renfo...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore 50a
Tramme carcasse 66 tpi
Terrain Meuble: terre Souple, sable, gravier, Boue
Conditions Temps humide

à partir de : 39.99 €

-21%

Prix Public Conseillé : 50.90 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
Remise Quantité Total Ajouter
11014099 27.5 x 2.25 (54-584) Souple 855g Noir Pneus VTT XC En stock 50.90 € 39.99 € -21%

-1

+1

39.99 € Exemple 1
11014219 26 x 2.25 (54-559) Souple 710g Noir Pneus VTT Tubeless Ready En stock 50.90 € 39.99 € -21%

-1

+1

39.99 € Exemple 1
11014185 27.5 x 2.10 (52-584) Souple 810g Noir Pneus VTT 27.5'' En stock 50.90 € 44.99 € -12%

-1

+1

44.99 € Exemple 1
11014217 29 x 2.10 (52-622) Souple 705g Noir Pneus VTT Tubeless Ready En stock 50.90 € 39.99 € -21%

-1

+1

39.99 € Exemple 1
11014152 29 x 2.25 (54-622) Souple 900g Noir Pneus VTT XC En stock 50.90 € 44.99 € -12%

-1

+1

44.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Pneu toutes conditions, versatile, particulièrement à l'aise sur terrains meubles.

• Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra-performant.
• Crampons bas placés sur la bande de roulement pour optimiser le rendement et favoriser l’évacuation de la boue.
• Gomme Race Riposte (shore 50a) offrant un excellent compromis rendement/grip/résistance 
• Technologie carcasse VTT 66 tpi avec renfort Hardskin de tringle à tringle pour une meilleure résistance aux déchirements et coupures (la taille 26 x 2.60 est en 2 nappes de 66 tpi)
• Technologie Tubeless Ready procurant un rendement et des sensations de relance exceptionnels, en toute sécurité, pour une utilisation orientée vers la performance

Conseils de montage AVANT / ARRIERE
• XC : Toro / Python
• XC Boue : Toro 2.15 / Toro 1.85
• Enduro :
- Toro 2.35 / Cobra 2.25
- Cougar / Toro
- Squale / Toro 2.35

"Dans une optique racing, il se montrera plus performant dans les fortes pentes, où ses excellentes capacités au freinage feront des merveilles" (Big Bike Mars-Avril 2013)

"Le pneu à tout faire, pour les terrains mixtes, meubles, mais aussi relativement cassants ou gras. Le profil des crampons favorise la motricité." (VTT Mag Juillet 2014)

Avis clients

4.0 / 5

( 2 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par astrodadou - 31/08/2013 à 14:20

Note 3/5

grip à l'arrière

tenue sur l'angle à l'AV

Après tout un été à rouler dans le massif de l'Estérel et ses terrains caillouteux : - le pneu s'use très vite à l'AR mais est très agréable à rouler et solide - tenue de route très... aléatoire à l'avant. Impossible de pencher le vélo, l'avant se dérobe et il faut redresser... Bref, du tout bon pour l'arrière mais il faut le changer souvent, et surtout ne pas le mettre devant...

Rédigé par JeanChris - 08/07/2013 à 11:30

Note 5/5

Accroche, rendement

Sensation sur l'angle

Retenus pour équiper en montage tubeless, 26x2.15, un semi-rigide Scott Scale (carbone), les TORO ne décoivent pas. Leur rendement est très proche de celui des Cobra mais l'accroche va bien au delà dans la caillasse de la région PACA. Seule la sensation sur l'angle me surprend, elle est différente de celle des Cobra, très progressif, mais le pneu est plus "carré" et je pense que c'est donc une question d'habitude (je roulais uniquement avec des Cobra avant d'arriver dans cette région). Une monte excellente donc. Attention, en 2.15 ils taillent plus comme un vrai 2.0

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