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  • Pneu Continental Grand Prix 5000 - Black Chili - Vectran Breaker
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  • Active Comfort Technology
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    ACTIVE COMFORT TECHNOLOGY

    C’est une couche d’élastomère conçue pour diminuer les vibrations et donc augmenter le confort du pneu. 


  • blackchili
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    BLACK CHILI COMPOUND

    Fabriqué exclusivement dans l'usine allemande de Continental à Korbach, le mélange Black Chili contient des polymères de dernière génération et du noir de carbone sous forme de nano-particules (0,000 000 001 m!). De par leur taille, ces particules :
    • Permettent au pneu de se déformer plus vite autour des objets de surface, améliorant le grip
    • Sont mieux liées entre elles, ce qui améliore la force du mélange, sa durée de vie, et une plus grande résistance aux coupures
    • Réduisent la résistance au roulement

    Le mélange Black Chili améliore de 26% la résistance au roulement, de 30% l'adhérence et de 5% la durée de vie relativement à la génération précédente de mélanges Continental (Silice Activée ASC).
  • Lazer Grip
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    LAZER GRIP

    Lazer Grip est une texture particulière sur les épaules du pneu qui en améliore l'adhérence en courbe et contribue à une meilleure pénétration dans l'air.
  • vectranbreaker
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    VECTRAN BREAKER

    La solution Continental pour arriver à combiner faible poids, faible résistance au roulement et protection maximale contre perforations et coupures. Le Vectran TM est tissé à partir du vectra, un polylmère de cristaux liquides. On obtient ainsi un fil thermoplastique multifibres. Ce tissu partiellement cristallin résiste mieux aux coupures que l'aramide. Le Vectran est cinq fois plus résistant que l'acier, tout en étant plus léger qu'un fil en nylon comparable. Le Vectran garde ses qualités, même dans les pires conditions atmosphériques.

Pneu Continental Grand Prix 5000
Black Chili - Vectran Breaker

Continental

Voici le nouveau Continental Grand Prix 5000, digne remplaçant du Grand Prix 4000S II qui a séduit au fil des années les cyclistes les plus exigeants devenant ainsi la référence du pneu fiable et compétitif.

Avec le Grand Prix 5000, Continental consolide ses acquis avec une carcasse de 3x110 TPI et le célèbre ren...
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Type Tubetype
Gomme/Shore Black Chili
Tramme carcasse 110 tpi x 3 nappes
Conditions Toutes

à partir de : 44.99 €

-30%

Prix Public Conseillé : 63.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Quantité Total Ajouter
12001117 650 x 25B (25-584) Souple 205 g Noir Pneus Vélo Route attendu 63.99 € 59.99 € 59.99 €

Alerte mail
12001118 650 x 28B (28-584) Souple 230 g Noir Pneus Vélo Route attendu 63.99 € 59.99 € 59.99 €

Alerte mail
12001119 700 x 23C (23-622) Souple 200 g Noir Pneus Vélo Route En stock 63.99 € 44.99 €

-1

+1

 44.99 € Exemple 1
12001120 700 x 25C (25-622) Souple 215 g Noir Pneus Vélo Route En stock 63.99 € 44.99 €

-1

+1

 44.99 € Exemple 1
12001121 700 x 28C (28-622) Souple 235 g Noir Pneus Vélo Route En stock 63.99 € 44.99 €

-1

+1

 44.99 € Exemple 1
12001122 700 x 32C (32-622) Souple 290 g Noir Pneus Vélo Route attendu 63.99 € 44.99 € 44.99 €

Alerte mail

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Voici le nouveau Continental Grand Prix 5000, digne remplaçant du Grand Prix 4000S II qui a séduit au fil des années les cyclistes les plus exigeants devenant ainsi la référence du pneu fiable et compétitif.

Avec le Grand Prix 5000, Continental consolide ses acquis avec une carcasse de 3x110 TPI et le célèbre renfort anti-crevaison Vectran Breaker. Désireux de proposer une véritable évolution, Continental a équipé ce pneu de la gomme Black Chili disposant d'un nouveau mélange pour toujours plus de performances.

Misant aussi sur le confort, le Grand Prix 5000 dispose de la nouvelle technologie Active Comfort. Cette technologie est présente sous forme d'élastomère permettant ainsi d'absorber les vibrations pour un maximum de confort.

Continental a également soumis le Grand Prix 5000 à la nouvelle technologie des sculptures Lazer Grip. Cette technologie agissant comme un rodage permet au pneu d'être performant au niveau de l'adhérence dès les premiers virages. Elle impacte également la pénétration du pneu dans l'air en réduisant sa trainée aérodynamique.

Principales évolutions Grand Prix 5000 / Grand Prix 4000 S II

• En 25 mm, le Grand Prix 5000 est 10g plus léger que le Grand Prix 4000 S II
• Le rendement est amélioré de 12%
• La résistance aux crevaisons est maintenant supérieure de 20%.

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