Pneumatico Vittoria Corsa N.EXT 700

Graphene Silica - Tubetype
Pneu Vittoria Corsa Next
Pneu Vittoria Corsa Next carcasse nylon
Pneu Vittoria Corsa Next Graphene Silica
Pneu Vittoria Corsa Next roue carbone
Pneu Vittoria Corsa Next route
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Pneumatico Vittoria Corsa N.EXT 700

Graphene Silica - Tubetype
vittoria
Pneumatico da strada Vittoria Corsa N.EXT per le competizioni e l’alto livello Il marchio italiano Vittoria comp...   Saperne di più
Prezzo di listino 34,99 €
Prezzo di vendita 34,99 € Prezzo di listino
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Descrizione

Pneumatico da strada Vittoria Corsa N.EXT per le competizioni e l’alto livello

Il marchio italiano Vittoria completa la sua gamma Corsa, nella categoria competizione, con il modello N.EXT, presentato come lo pneumatico per i ciclisti di alto livello. Si ispira ai modelli pro utilizzati dai corridori professionisti durante le gare World Tour, riprendendo lo stesso disegno del battistrada. Pedalerete quindi sullo stesso profilo di pneumatico di squadre rinomate come Jumbo-Visma, Team DSM, il team Lotto-Soudal o ancora Alpecin-Fenix. 

Offre tutte le qualità di velocità che ci si può aspettare da uno pneumatico di alta gamma, pur essendo duraturo grazie alla sua maggiore longevità. Il suo peso ridotto, associato a un ottimo rendimento, in particolare grazie al battistrada, consente di guadagnare in esplosività e di affrontare più facilmente le ripartenze.

Questo pneumatico non è destinato esclusivamente ai ciclisti agonisti, ma anche ai ciclisti appassionati ed esigenti che partecipano a Granfondo o ad altre manifestazioni amatoriali su distanze più o meno lunghe. È adatto più in generale a chi cerca prestazioni elevate e desidera abbinare una bella coppia di pneumatici alla propria bicicletta. Anche i cicloturisti non resteranno delusi, poiché offre un’eccellente resistenza alle forature, diventando così uno pneumatico affidabile e che trasmette sicurezza.

Prestazioni elevate con la mescola di grafene e silice

Gli ingegneri di Vittoria hanno innovato con questo pneumatico N.EXT, incorporando nella sua struttura una miscela di due materiali: il grafene e la silice. 

Il grafene, utilizzato dal marchio dal 2016, è un sottilissimo foglio di carbonio dalle proprietà altamente resistenti. L’aggiunta di questo materiale nello pneumatico consente di ottenere una maggiore resistenza alle perforazioni e una maggiore durata, senza scendere a compromessi sulla velocità

La silice non è una novità nel mondo degli pneumatici: viene frequentemente incorporata negli pneumatici auto quattro stagioni o invernali. Inserire la silice in uno pneumatico da bicicletta, invece, era un’idea tutta da sviluppare, e Vittoria l’ha fatto! Grazie alla silice, si guadagna aderenza e si riduce ulteriormente la resistenza al rotolamento. In abbinamento al grafene, si ottiene una combinazione di proprietà straordinarie per uno pneumatico dal risultato atteso: prestazioni elevate.

Secondo i dati forniti dal marchio, questa miscela di grafene e silice permetterebbe di guadagnare il +9% in velocità e rendimento rispetto a una mescola tradizionale. La miscela consente inoltre di ottenere più grip e una maggiore resistenza alle forature.

Costruzione dello pneumatico Corsa N.EXT Tubetype 700C

L’innovativa miscela grafene/silice non è l’unica prodezza tecnica che Vittoria ha inserito nel suo pneumatico Corsa N.EXT. Per aumentare ulteriormente la resistenza alle forature e ottenere il miglior grip possibile, ha inserito nella sezione centrale della carcassa 3 strati di nylon di alta qualità, oltre a una fascia protettiva antiforatura. Vittoria ci aveva abituati alle carcasse in cotone nei modelli da competizione, mentre qui troviamo un eccellente compromesso per ottenere uno pneumatico performante con un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Grazie a questa carcassa, il montaggio e il gonfiaggio dello pneumatico sono più semplici; è tuttavia necessario dotarsi di una pompa da pavimento SKS.

Analizzando più da vicino il battistrada, ispirato al modello professionale che si vede nei gruppi di ciclisti, si nota che al centro dello pneumatico le scanalature sono più distanziate per aumentare il rendimento e la velocità. Le scanalature laterali, invece, sono più numerose e ravvicinate per aumentare l’aderenza, soprattutto nelle curve. È uno pneumatico che trasmette sicurezza in ogni stagione. È presente un indicatore di usura che permette di capire quando è il momento di sostituirlo. 

Il marchio ha scelto di inserire un codice QR sul fianco dello pneumatico che consente di ottenere tutte le informazioni utili sullo pneumatico, in particolare la pressione consigliata. 

Vittoria Corsa N.EXT Tubetype: ampia scelta di sezioni

La gamma Vittoria Corsa N.EXT è molto completa, con pneumatici di diverse larghezze in base alle vostre abitudini e alla compatibilità con la vostra bicicletta, disponibili in versione tubetype o tubeless

  • 700 x 24C (24-622) - tube type - tallone pieghevole - nero - 190 g
  • 700 x 26C (26-622) - tube type - tallone pieghevole - nero - 200 g
  • 700 x 28C (28-622) - tube type - tallone pieghevole - nero - 210 g
  • 700 x 30C (30-622) - tube type - tallone pieghevole - nero - 220 g
  • 700 x 32C (32-622) - tube type - tallone pieghevole - nero - 235 g
  • 700 x 34C (34-622) - tube type - tallone pieghevole - nero - 240 g


Questi pneumatici sono compatibili con le ruote DT Swiss GR 1600.

Caratteristiche
  • Marca

    Vittoria

  • Tipo

    Pneumatico Tubetype

  • Tallone (copertone)

    Cerchietto pieghevole

  • Gomma

    Graphene Silica

  • Telaio carcassa

    100 tpi

  • Tecnologie

    Graphène Silica
    Nylon

  • Taglia

    700 x 24C (24-622)

  • Larghezza copertone

    24 mm

  • Etrto

    24-622

  • Larghezza Lettera

    C

  • Peso

    190 g

  • Colore

    Nero

  • Riferimento catalogo

    11A00392

  • Riferimento (SKU)

    S220125

  • Marca

    Vittoria

  • Tipo

    Pneumatico Tubetype

  • Tallone (copertone)

    Cerchietto pieghevole

  • Gomma

    Graphene Silica

  • Telaio carcassa

    100 tpi

  • Tecnologie

    Graphène Silica
    Nylon

  • Taglia

    700 x 26C (26-622)

  • Larghezza copertone

    26 mm

  • Etrto

    26-622

  • Larghezza Lettera

    C

  • Peso

    200 g

  • Colore

    Nero

  • Riferimento catalogo

    11A00393

  • Riferimento (SKU)

    S220126

  • Marca

    Vittoria

  • Tipo

    Pneumatico Tubetype

  • Tallone (copertone)

    Cerchietto pieghevole

  • Gomma

    Graphene Silica

  • Telaio carcassa

    100 tpi

  • Tecnologie

    Graphène Silica
    Nylon

  • Taglia

    700 x 28C (28-622)

  • Larghezza copertone

    28 mm

  • Etrto

    28-622

  • Larghezza Lettera

    C

  • Peso

    210 g

  • Colore

    Nero

  • Riferimento catalogo

    11A00394

  • Riferimento (SKU)

    S220127

  • Marca

    Vittoria

  • Tipo

    Pneumatico Tubetype

  • Tallone (copertone)

    Cerchietto pieghevole

  • Gomma

    Graphene Silica

  • Telaio carcassa

    100 tpi

  • Tecnologie

    Graphène Silica
    Nylon

  • Taglia

    700 x 30C (30-622)

  • Larghezza copertone

    30 mm

  • Etrto

    30-622

  • Larghezza Lettera

    C

  • Peso

    210 g

  • Colore

    Nero

  • Riferimento catalogo

    11A00395

  • Riferimento (SKU)

    S220128

  • Tecnologia
    Graphene Silica
    Nylon

    La miscela di grafene e silice è un processo che consente di ottenere un pneumatico di alta gamma equilibrato, in cui la velocità e le prestazioni non vanno a scapito dell'aderenza e della resistenza del pneumatico. Questo garantisce un pneumatico durevole e rassicurante, con prestazioni elevate.

    Graphene Silica

    3 strati di nylon posizionati sotto il centro del battistrada per aumentare la longevità del pneumatico

    Nylon
    Camere d'aria compatibili
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    Overall rating: 4.0 / 5 from 3 reviews.

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    Reviews

    En mí opinió, las mejores

    "En mí opinió, las mejores cubiertas"

    José V. (5/5)

    Taille petit

    "La section de ces pneus est en dessous de ce qui est affiché, et ce même avec une largeur de jantes appropriée. Dommage"

    Rousseau (3/5)

    Todo bien, salvo wue llegó

    "Todo bien, salvo wue llegó un día más tarde de lo previsto"

    Jaime V. (4/5)

    Q&A