Pneumatico Pirelli P Zero ROAD TLR

Pneumatico da strada P Zero ROAD di Pirelli: versatilità e robustezza

Il nuovo pneumatico da strada ROAD di Pirelli, che completa la gamma P Zero, è destinato a chi desidera uno pneumatico versatile, duraturo e confortevole.

Grazie al suo prezzo molto interessante rispetto al suo livello di prestazioni e al montaggio Tubeless, il P Zero ROAD sarà il tuo nuovo alleato per gli allenamenti in ogni stagione. Grazie alla sua sezione ampia, questo pneumatico da strada offre grande comfort, maneggevolezza e sicurezza, anche sulle strade meno curate.

Le qualità del P Zero ROAD ti permettono di avere uno pneumatico da strada orientato alla resistenza, grazie alle sue doti di protezione e durata.

Il P Zero ROAD di Pirelli possiede caratteristiche simili a quelle del Fusion 5 AS TLR e del Challenger TLR.

Le tecnologie dello pneumatico da strada P Zero ROAD di Pirelli

La particolarità di questo nuovo pneumatico da strada di Pirelli, il P Zero ROAD, è che è stato progettato come Tubeless Ready, per offrire a un numero più ampio di persone prestazioni professionali. Ciò è possibile grazie alla carcassa TechLINER da 120 TPI, che aggiunge allo pneumatico uno strato interno in gomma per garantire la massima tenuta della pressione. Questa tecnologia assicura prestazioni, comfort e una buona durata. Per il tuo montaggio Tubeless, puoi dotarti di sigillante e liquido antiforatura, nastro per cerchi Tubeless e valvole Tubeless. Per far tallonare meglio i tuoi pneumatici, una pompa Tubeless può esserti molto utile.

La mescola Evo Compound è una tecnologia appositamente progettata per gli pneumatici da strada della gamma P Zero di Pirelli, che offre una combinazione di aderenza e bassa resistenza al rotolamento. Questa mescola Evo rende lo pneumatico più performante e anche molto duraturo.

Questo pneumatico da strada P Zero ROAD di Pirelli è compatibile con il montaggio su ruote Hookless, come la coppia di ruote da strada in carbonio Zipp Tubeless Center Lock, ovvero cerchi senza uncini. Ciò è possibile grazie alla buona tenuta dello pneumatico nel cerchio durante il montaggio Tubeless, poiché lo pneumatico tallona sulla parete interna e non si muove più successivamente. Attenzione, tuttavia, a non superare i 5 bar; infatti, quando si montano pneumatici su ruote Hookless, è necessario gonfiarli meno. Inoltre, grazie a questo tipo di montaggio, lo pneumatico avrà una forma più rotonda, favorendo così il rendimento, l’aderenza e il comfort durante la pedalata. Il montaggio su ruote Hookless è possibile con le sezioni da 28, 30 e 32.