Copertone Maxxis Minion DHR II Wide Trail

Double Down - 3C MaxxTerra - Tubeless Ready
Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail Double Down – 3C MaxxTerra – Tubeless Ready
Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail Double Down – 3C MaxxTerra – Tubeless Ready
Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail Double Down – 3C MaxxTerra – Tubeless Ready
Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail Double Down – 3C MaxxTerra – Tubeless Ready
Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail Double Down – 3C MaxxTerra – Tubeless Ready

Copertone Maxxis Minion DHR II Wide Trail

Double Down - 3C MaxxTerra - Tubeless Ready
maxxis
Prezzo di listino 56,66 €
Prezzo di vendita 56,66 € Prezzo di listino
Tasse incluse.
Colore :
Taglia :
Dimensioni
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Peso
Disponibile
Prezzo
Descrizione
Caratteristiche
  • Marca

    Maxxis

  • Tipo

    Pneumatico Tubeless Ready

  • Uso

    Pneumatici MTB Enduro/All Mountain

  • Tallone (copertone)

    Morbido

  • Condizioni

    Tutte

  • Terreno

    Mobili: terra morbida, sabbia

  • Gomma

    3C Maxx Terra

  • Telaio carcassa

    2 x 120 tpi

  • Taglia

    29 x 2.40 (61-622)

  • Larghezza copertone

    2.4 "

  • Etrto

    61-622

  • Peso

    1.176 Kg

  • Colore

    Nero

  • Riferimento catalogo

    TB00307900

  • Riferimento (SKU)

    A213760

  • Tecnologia
    Double Down
    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
    MaxxTerra
    TR Maxxis
    DOUBLE DOWN

    Carcassa 2 strati di 120 tpi, specificamente sviluppata per l'Enduro e per soddisfare delle nuove limitazioni. Il tallone gode di un inserto in butile, più leggero di quello della carcassa DH. L'insieme è allora ben più robusto e più rigido che la carcassa EXO Protection.
    Double Down
    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

    La costruzione dello pneumatico WT è fatta per i cerchioni moderni che sono più larghi. La forma dello pneumatico Maxxis Wide Trail (WT) è ideale su un cerchione la cui larghezza interna è compresa fra 30 e 35 mm, mentre i copertoni Maxxis standard sono adatti a cerchioni più stretti.
    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
    3C Maxx Terra :

    Su una base di Triple Compound:
    • un composito duro alla base dei tasselli per una migliore rigidità e quindi tenuta durante la deformazione;
    • un composito morbido per il modulo centrale in modo tale da ottimizzare la deformazione dalla testa dei tasselli sull'ostacolo, la frenata ed il rotolamento;
    • un composito molto morbido sui fianchi per migliorare l'aderenza in curva.

    la 3C Maxx terra è una gomma intermedia, utilizzata sul top di gamma da Enduro/Freeride, più tenera, che offre una migliore trazione che il misto Maxx Speed, ma anche una maggiore longevità e meno resistenza al rotolamento che il misto Maxx Grip.

    Durezza 70a sul battistrada centrale.
    Durezza 50a sui tasselli centrali.
    Durezza 42a sui tasselli laterali.
    MaxxTerra
    Tubeless Ready:

    Concepita per essere compatibile con una grande varietà di cerchi Tubeless, la gamma Tubeless Ready offre un guadagno di peso e la possibilità di essere utilizzata senza camera d'aria, permettendo di pedalare a pressioni basse, o senza camera d'aria.
    TR Maxxis
    Camere d'aria compatibili
    Pneumatici complementari
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