Copertone Hutchinson Griffus 2.40 Rear

Sideskin - Tubeless Ready

Descrizione
Caratteristiche
Tecnologia
Raccomandazioni
Consiglio
Opinioni/Domande

Hutchinson Griffus 2.40 SideWall Tubeless Ready

Copertone Hutchinson Griffus 2.40 Rear

Name: Copertone Hutchinson Griffus 2.40 Rear - Sideskin - Tubeless Ready
Brand: Hutchinson
SKU: 11014253
Price: 29.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

Sideskin - Tubeless Ready

Griffus SideWall Tubeless Ready più economico Il nuovo Griffus 2.40 in una versione più abbordabile rispett... Saperne di più

Prezzo di listino 33,33 €

Prezzo di vendita 33,33 € Prezzo di listino

Tasse incluse.

Colore :

Nero

Taglia :

27,5x2,40 (57-584)

29x2.40 (57-622)

Dimensioni

Asta

Peso

Disponibile

Prezzo

27,5x2,40 (57-584)

Morbido

895g

In magazzino

Prezzo di listino 33,33 €

Prezzo di vendita 33,33 € Prezzo di listino

29x2.40 (57-622)

Morbido

1060g

In magazzino

Prezzo di listino 33,33 €

Prezzo di vendita 33,33 € Prezzo di listino

Descrizione

Griffus SideWall Tubeless Ready più economico

Il nuovo Griffus 2.40 in una versione più abbordabile rispetto al Griffus 2.40 Racing Lab. Anche dotato di un rinforzo SideWall e della carcassa Tubeless Ready, la sua gomma è più basica rispetto al suo omologo del Racing Lab.

Copertone MTB Enduro posteriore

Il profilo sviluppato in collaborazione con i migliori rider Enduro (Cécile Ravanel, Isabeau Courdurier, Kilian Bron) è stato concepito come copertone posteriore da associare ad un Griffus 2.50 all'anteriore per l'Enduro. Tuttavia può anche essere montato all'anteriore in particolare in All Mountain. Il Griffus 2.40 è stato creato per dare performance di alto livello ed avere una buona aderenza in movimento, durante le frenate, e grip laterale. L'angolo di attacco dei grandi tasselli centrali permette di favorire il rendimento mentre la loro forma e posizione privilegiano la funzione motoria. Creano una larga cresta sul lato opposto per migliorare il mordente in frenata. Questi tasselloni sono leggermente svuotati per evitare che scivolino quando il suolo è sfuggente.

Tecnologie Hutchinson Griffus 2.40

• Profilo ottimizzato per terreni asciutti, rocciosi, misti
• Rinforzo SideWall
• Carcassa 66 tpi: robustezza e prestazioni
• Copertone E-Bike compatible: adatto alle EMTB
• Tubeless Ready: fatto per essere montato senza camera d'aria, con l'aggiunta di un liquido sigillante

Consiglio per il montaggio:
Griffus 2.50 davanti / Griffus 2.40 dietro

Caratteristiche

Marca

Hutchinson

Tipo

Pneumatico Tubeless Ready

Uso

Pneumatici MTB Enduro/All Mountain

Tallone (copertone)

Morbido

Condizioni

Tempo secco

Terreno

Duro, compatto

Gomma

NC

Telaio carcassa

66 tpi

Taglia

27.5 x 2.40 (57-584)

Larghezza copertone

2.4 "

Etrto

57-584

Peso

895 g

Colore

Nero

Riferimento catalogo

PV702642

Riferimento (SKU)

11014252

Marca

Hutchinson

Tipo

Pneumatico Tubeless Ready

Uso

Pneumatici MTB Enduro/All Mountain

Tallone (copertone)

Morbido

Condizioni

Tempo secco

Terreno

Duro, compatto

Gomma

NC

Telaio carcassa

66 tpi

Taglia

29 x 2.40 (57-622)

Larghezza copertone

2.4 "

Etrto

57-622

Peso

1.06 Kg

Colore

Nero

Riferimento catalogo

PV702672

Riferimento (SKU)

11014253

Tecnologia

Hutchinson SideSkin

Tubeless Ready Hutchinson

PROTEZIONE SIDESKIN HUTCHINSON

La protezione Sideskin di Hutchinson viene utilizzata principalmente sui Pneumatici MTB larghi per irrigidire i fianchi. Il contatto con il terreno è migliorato per garantire un'aderenza eccezionale e per evitare strappi. Il Sideskin è costituito da un tessuto a griglia sui fianchi dello pneumatico.

TUBELESS READY

Gomma MTB che puo' essere utilizzata nella versione Tubetype (con camera d'aria) o Tubeless (senza camera d'aria) con aggiunta di liquido lattice per assicurarne l'impermeabilità.

Con i fianchi alleggeriti e l'assenza di camera d'aria, questa tecnologia permette di ottenere dei copertoni di una leggerezza estrema. Assicura un comfort senra uguali, permettendo di avere pressioni più basse, il che migliora il grip e favorisce il rendimento, permettendo alla gomma di lavorare meglio. Questa tecnologia è raccomandata per la pratica dell'XC o XC Marathon.