Pneu Michelin E-Wild Rear Racing Line

Magi-X - Tubeless Ready

Description
Caractéristiques
Technologies
Recommandations
Conseils
Avis/Questions

Pneu VTTAE Michelin E-Wild Rear Racing Line

Pneu VTTAE Michelin E-Wild Rear Racing Line vue 3/4

Pneu VTTAE Michelin E-Wild Rear Racing Line vue profil

Pneu VTTAE Michelin E-Wild Rear Racing Line bande de roulement

Pneu Michelin E-Wild Rear Racing Line

Name: Pneu Michelin E-Wild Rear Racing Line - Magi-X - Tubeless Ready
Brand: Michelin
SKU: S230261
Price: 54.16 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (3 reviews)

Magi-X - Tubeless Ready

Le pneu E-Wild Rear Racing Line est le nouveau pneu Michelin pour les compétitions de VTTAE. Le pneu VTTAE Miche... En savoir plus

Prix habituel 54,16 €

Prix soldé 54,16 € Prix habituel

Taxes incluses.

Couleur :

Noir

Taille :

29 x 2.60 (65-622)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

29 x 2.60 (65-622)

Souple

1325g

En stock

Prix habituel 54,16 €

Prix soldé 54,16 € Prix habituel

Description

Le pneu E-Wild Rear Racing Line est le nouveau pneu Michelin pour les compétitions de VTTAE.

Le pneu VTTAE Michelin E-Wild Rear Racing Line

La grosse nouveauté de la gamme E-Wild par Michelin est désormais disponible pour équiper votre VTTAE et gagner en performance. Le pneu E-Wild Rear Racing Line a été spécialement conçu pour la pratique en compétition du VTT à assistance électrique. Couplé au E-Wild Front Racing Line à l’avant, vous aurez le montage le plus performant pour la compétition, avec une combinaison de vitesse en descente et de traction en montée.

Développé sur la base du pneu VTTAE E-Wild Rear, Michelin s’est entouré des meilleurs pilotes du circuit mondial pour rendre ce pneu encore plus robuste et léger que son prédécesseur. Avec une augmentation de son adhérence et de son grip, le pneu VTTAE E-Wild Rear Racing Line se place comme l’atout indispensable contre les crevaisons et le risque de perforation, de quoi tenir toute une journée de compétition. Conçu pour être efficace même dans les conditions les plus extrêmes, ce pneu VTTAE Michelin est une arme indispensable pour aller chercher les meilleurs chronos et avoir des sensations de pilotage redoutables.

Les technologies efficaces du pneu E-Wild Rear Racing Line pour VTT électrique

Le mélange de gomme Magi-X dont sont fabriqués les crampons des flancs et de la bande de roulement, apporte une adhérence au pneu même en basse température et sur des terrains humides.
La technologie E-Save Battery permet d’optimiser l’utilisation du système électrique du VTTAE, afin de garder de l’autonomie et de la puissance lors de la compétition.
La construction en Tubeless Ready est inévitable pour améliorer son grip, la protection contre les perforations et la performance sur le terrain. Pour un montage Tubeless adéquat, munissez-vous de liquide préventif Tubeless, d’un fond de jante, de valves Tubeless et d’une pompe compresseur.

Afin d’assurer le montage à l’arrière du E-Wild Rear Racing Line, vous pouvez l’agrémenter d’un insert anti-crevaison.

Caractéristiques

Marque

Michelin

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus Vélo Electrique
Pneus VTT Enduro/All Mountain

Modèle

E-Wild Rear Racing Line

Tringle

Souple

Conditions

Temps humide
Temps sec

Terrain

Mixte
Meuble: terre souple, sable

Gomme

Magi-X

Gamme

E-Wild

Trame carcasse

2 x 55 tpi

Technologies

Magi-X
Tubeless Ready

Taille

29 x 2.60 (65-622)

Section

2.6 "

Etrto

65-622

Pression min (Bar)

1.5 bar

Pression max (Bar)

4 bar

Pression min (PSI)

22 psi

Pression max (PSI)

58 psi

Poids

1.325 kg

Couleur

Noir

Réference catalogue

766424

Référence (SKU)

S230261

Technologies

E-Save Battery

Magi-X

Tubeless Ready Michelin

La technologie E-Save Battery permet d'améliorer la durabilité de la batterie grâce à l'optimisation de la consommation du système électrique de votre VTTAE.

MAGI-X SERIES

Dernière génération de gomme VTT développée pour une utilisation Enduro.

Développés et utilisés en compétition "Enduro World Series", ces mélanges de très haute performance offrent un grip exceptionnel sur l'angle, mais aussi au freinage dans les conditions les plus exigeantes.

Destiné principalement à un montage avant.

La construction en Tubeless Ready permet d'apporter au pneu davantage de grip et de confort, en augmentant également le rendement et la protection contre les perforations. Michelin recommande de ne pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu et de vérifier la pression de ce dernier avant chaque sortie.