Le meilleur pneu polyvalent!
"Pour ma part, le Kryptotal est le pneu polyvalent par excellence, reste à choisir sa gomme et sa carcasse suivant le terrain et sa pratique :sign_horns:"
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Pneu Continental Kryptotal Fr Downhill
Apex 2 nappes - SuperSoft - Tubeless Ready
Le Kryptotal Front est le nouveau pneu avant VTT DH de Continental pour terrains mixtes, testé pour la première fois sous forme de prototype par Jim Monro à La DH World Cup de Snowshoe en été 2021, avant d'être officiellement lancé à la Sea Otter Classic de avril 2022.
Le profil alterne des rangées de 3 et 2 pains de gomme au centre, avec une rampe latérale continue sur les épaules. Les crampons sont biseautés à l'avant et sur les cotés, et évidés au centre, pour procurer agilité et stabilité dans les terrains exigeants. Les rampes intermédiaires, étroites et profondes donnent un roulage prévisible en terrain mixte, et un bon équilibre entre résistance au roulement et traction.
• La Carcasse 2 nappes en 110 tpi assure une protection anti crevaison optimale avec ses 6x110 tpi sous la bande de roulement, tout en gardant une relative souplesse sur les flancs (4x110 tpi).
• Le renfort Apex sur le bas des flancs évite les pincements (D'après Singletrack magazine, Bernard Kerr du Pivot Factory Racing n'aurait subi aucune crevaison avec les versions prototype de ce pneu lors de sa saison 2021 de DH en Worldcup!)
• La tringle spécialement développée pour les pneus Tubeless Ready garantit une étanchéité optimale combinée à un liquide préventif
Gomme Black Chili extra tendre à faible rebond pour un grip optimal en descente.
Kryptotal Fr Downhill SuperSoft AV/ Kryptotal Re Downhill Soft AR
Kryptotal Fr Downhill SuperSoft AV / Kryptotal Re Enduro Soft AR
Lisez le test réalisé par Jessie-May Morgan pour Bikerumor sur ce pneu au Bike Park Dyfi de Dan Atherton :
"J'ai été vraiment impressionné par le freinage, du pneu avant, d'autant plus que les pistes compactes étaient un peu humides par endroit. Bonne sensation de contrôle, capacité à ralentir le vélo en sécurité, plutôt que de glisser et sauter sur les pierres humides ", " Sur ces pistes très compactes, Les Kryptotal m'ont semblé assez roulants malgré leur mélange SuperSoft, grâce à la rampe prononcée (surtour sur le pneu arrière) au mileu de la bande de roulement. A la fin de la journée je n'avais plus de problème pour maintenir la vitesse nécessaire pour enquiller les doubles sur le Super Swooper Track"
Le Continental Kryptotal fait partie de la nouvelle gamme de pneus VTT Gravity de Continental développée avec les Atherton et avec pour objectif notamment de proposer des pneus plus souples que les Baron, Kaiser et Trail King que cette gamme remplace. Elle comporte
• Le Continental Argotal pour terrains meubles
• Le Continental Kryptotal Front et Kryptotal Rear pour terrains mixtes
• Le Continental Xynotal pour terrains compacts
Les pneus sont déclinés en trois carcasses (Downhill, Enduro, Trail) et trois densités de gomme (SuperSoft, Soft et Endurance).
Continental
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT DH/Freeride
Toutes
Meuble: terre souple, sable
Black Chili SuperSoft
2 x 110 tpi
27.5 x 2.40 (60-584)
2.4 "
60-584
1.22 kg
Noir
0101956
S220088
Continental
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT DH/Freeride
Toutes
Meuble: terre souple, sable
Black Chili SuperSoft
2 x 110 tpi
29 x 2.40 (60-622)
2.4 "
60-622
1.29 kg
Noir
0101957
S220087
Overall rating: 4.2 / 5 from 5 reviews.
Review topics: [].
"Pour ma part, le Kryptotal est le pneu polyvalent par excellence, reste à choisir sa gomme et sa carcasse suivant le terrain et sa pratique :sign_horns:"
— Vincent R. (5/5)
"Le profil un peu plus carré qu’un Assegai est meilleur en terrain meuble, mais la tringle est assez rigide et peu confortable. Il ne faut pas hésiter à rouler 2psi de moins qu’avec les DH casing de Maxxis. La durabilité est très bonne, bien meilleure que l’Assegai, la gomme peut être un petit peu plus dure, mais le grip est vraiment équivalent. Simplement cette tringle qui est peut-être à déconseiller aux pilotes légers."
— Jérémy C. (5/5)
"Rien de plus à dire"
— Enzo C. (5/5)
"Todo correcto y rápido"
— Juan L. (5/5)
"Pues no nos ha dado ni tiempo a poderla probar y sacar conclusiones, no sé si ha sido casualidad o mala suerte, pero al tercer día de uso, mi Chica, en una bajada que hacemos habitualmente, con pocas piedras , se ha rajado por el lateral, una raja se unos 3 cm, para tirar una cubierta nueva y carísima, en la vida mi Chica había rajado una cubierta y menos la delantera y carcasa DH, le voy a dar otra oportunidad por qué compramos delantera y trasera, pero ya estamos muy moscas"
— Israel (1/5)
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