Chambre à air Continental Tour 700 Slim

Schrader 40 mm
Chambre à air Continental Tour 700 Slim - Schrader 40 mm
Chambre à air Continental Tour 700 Slim - Schrader 40 mm
Chambre à air Continental Tour 700 Slim - Schrader 40 mm

Chambre à air Continental Tour 700 Slim

Schrader 40 mm
continental
Chambre-à-air ultra légère destinée à la compétition, pour ceux voulant optimiser le poids et la résistance au r...   En savoir plus
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Description
Chambre-à-air ultra légère destinée à la compétition, pour ceux voulant optimiser le poids et la résistance au roulement. Attention, l'épaisseur de la paroi peut descendre jusqu'à 0,45mm, accroissant le risque de crevaison. Ces chambres-à-air nécessiteront également un regonflage plus fréquent.

• Valve (Schrader/Presta) filetée munie d’un écrou de serrage à sa base. Rend la chambre nettement plus résistante en évitant tout mouvement de la valve au freinage. Supprime le risque associé de crevaison par coupure de la chambre près de la valve.

La référence en valve Presta dispose d'un coeur de valve démontable.

TABLEAU DE CORRESPONDANCE

REFERENCE ETRTO POUCES MM
24001011 28-622 -> 37-622 / 28-630 -> 32-630 28 x 1,10 -> 28 x 1 5/8 x 1 3/8 / 27 x 1 1/8 -> 27 x 1 1/4 700C
24001008

 

Caractéristiques
  • Marque

    Continental

  • Type

    Chambre à air Light

  • Pratique

    Ville

  • Taille

    700 x 28-37

  • Toutes les tailles (ETRTO)

    20-622
    27-609
    28-622
    28-630
    32-622
    32-630
    35-622
    37-622

  • Valve

    Schrader 40 mm

  • Poids

    135 g

  • Réference catalogue

    0181971

  • Référence (SKU)

    24001008

  • Technologies
    Presta
    Schrader
    PRESTA

    Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.

    Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
    Certaines sont démontables, permettant :

    a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
    b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
    SCHRADER

    Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.

    Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
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