Très satisfait
"Facile à monter, bonne résistance à la crevaison et bon rendement."
Boyau Tufo Elite S3
SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply
Boyau Tufo Elite S3
SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply
Boyau route très léger
Le Elite S3 est le successeur et une version améliorée du fameux S3 Lite <215, avec un...
En savoir plus
Prix habituel
Prix soldé
57,50 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Taxes incluses.
Dimensions
Tringle
Poids
Dispo
Prix
Protective Rubber Ply
Puncture Proof ply
SPC Silica
PROTECTIVE RUBBER PLY ![]()
Breaker caoutchouc placé sous la bande de roulement. Sert aussi d'indicateur d'usure lorsqu'il devient apparent.
Breaker caoutchouc placé sous la bande de roulement. Sert aussi d'indicateur d'usure lorsqu'il devient apparent.
SPC SILICA
Une gomme de haute qualité pour la majorité des boyaux route Tufo. Une dureté de 66A est obtenu par un mélange de matériaux synthétiques et naturels. La charge de silice activée procure aux boyaux un excellent grip et une faible résistance au roulement.
Overall rating: 4.1 / 5 from 10 reviews.
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Review highlights
Reviews
très bon boyaux
"très bon rendement, facile à monter, très léger, conserve la pression sur de longues sorties."
A éviter
"Un des boyaux n a ajamais tourne rond malgre plusieurs montages. La colle ne tenait pas dessus. . . . resultat jante carbone abîmée au niveau du trou de valve et crevaison au niveau de la valve. A éviter"
Ottimo
"Ottimo"
Qualités des boyaux Tufo
"Mêmes qualités que son cousin l'Elite Pulse, qui fait office de haut de gamme route chez Tufo. À savoir qu'il ne faut pas le confondre avec le S3 Pro chez Tufo. 2 boyaux différents de gamme différentes. Et pas le même prix, en principe. Donc choisissez bien l'Elite S3. Aujourd'hui, l'Elite S3 est plus facile à trouver et meilleur marché que l'Elite Pulse. Surtout en 25 mm. Donc ne surtout pas se gêner. Un des meilleurs rapport qualité/durabilité/protection/prix du marché. Avec le Hutchinson Pro Tour. Même un cran au-dessus niveau résistance à la crevaison. Niveau résistance au roulement, c'est vraiment proche, mais j'aurais tendance à dire les Tufo aussi. De par leur conception. Seuls boyaux tubeless au monde. Donc les qualités de roulage du pneu tubeless et le confort du boyau. Le meilleur des deux mondes. Une preuve de plus, si besoin est était, que le marché veut vendre des produits. Mais nouveauté ne rime pas forcément avec meilleure efficacité et avancée technique radicale en vue d'une meilleure perf. . . À méditer par nous, consommateurs passionnés. . ."
Livraison conforme et rapide
"Livraison conforme et rapide"
Pour ce qui concerne l
"Pour ce qui concerne l usure dont je viens de parler tout est relatif car ce replat ne survient qu au bout de 3500 a 4000 Kms sur l arriere...donc c est tjrs largement superieur a du conti pour ce qui concerne cette usure. Points positifs : Rendement et legerete Points négatifs : Pas grand chose"
Pour ce qui concerne l
"Pour ce qui concerne l usure dont je viens de parler tout est relatif car ce replat ne survient qu au bout de 3500 a 4000 Kms sur l arriere...donc c est tjrs largement superieur a du conti pour ce qui concerne cette usure. Points positifs : Rendement et legerete Points négatifs : Pas grand chose"
Ne jamais juger un Tufo
"Ne jamais juger un Tufo sur les 2 ou 3 premieres sorties...il seche alors et la bande de roulement se rode et la carcasse s assouplie.C est mon 4 eme S3 elite et je pense par contre il a un peu tendance a faire le plat (comme les pneus continental) qd il commence a s user et le rendement au roulage s effondre...pourtant je.ne gonfle qu a 8bars AR..donc il faut gonfler plus avec l usure. C est la premiere fois que j observe cela sur un Tufo. Sinon il est leger et confortable avev un rendement superbe en danseuse. Points positifs : Rendement lateral en danseuse"
Ne jamais juger un Tufo
"Ne jamais juger un Tufo sur les 2 ou 3 premieres sorties...il seche alors et la bande de roulement se rode et la carcasse s assouplie.C est mon 4 eme S3 elite et je pense par contre il a un peu tendance a faire le plat (comme les pneus continental) qd il commence a s user et le rendement au roulage s effondre...pourtant je.ne gonfle qu a 8bars AR..donc il faut gonfler plus avec l usure. C est la premiere fois que j observe cela sur un Tufo. Sinon il est leger et confortable avev un rendement superbe en danseuse. Points positifs : Rendement lateral en danseuse"
Q&A
- Bonjour comment peut on se procurer des boyau élite S3 Tufo de couleur rouge et de couleur bleu? merci pour votre réponse
- Bonjour, nous sommes navrés, ce modèle n'est plus proposé dans ces coloris. Nous restons à votre disposition, bonne journée.
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