Pneu Schwalbe Racing Ralph

Pneu XC rapide et roulant Racing Ralph avec gomme Addix Speed

"Racing Ralph, le coureur parfait". Pneu XC rapide, adhérent et extrêmement silencieux, le Racing Ralph de Schwalbe a été entièrement revu et offre toutes les performances des meilleurs pneus VTT pour relever tous les défis des pistes XC. Rapide et polyvalent, le pneu Racing Ralph est très roulant et silencieux.

        - Une bande de roulement avec de nombreuses sections d'adhérence en son centre : traction et accélération optimales

        - Des blocs latéraux différents : adhérence en courbe

Le pneu vélo est fait pour les cyclistes dont la rapidité est la priorité. Il est doté du mélange de gomme Addix Speed, idéal pour le cross country Race. Addix Speed réduit la résistance au roulement au plus bas, ce qui permet une telle rapidité ; plus encore que son prédécesseur, le compound Pacestar (voir image comparative). Addix Speed offre également une plus grande robustesse au pneu, allongeant sa durée de vie.

En termes de protection anti-crevaison, le Racing Ralph fait partie de la gamme Evolution Line : un faible poids et une excellente conduite, combinés à une protection contre les coupures et fissures avec flancs SnakeSkin. Le pneu est homologué E-25 pour équiper les VTTAE jusqu'à 25 km/h.

 

Pneu Schwalbe Racing Ralph Super Ground – remplacé par la nouvelle génération Schwalbe Rick

Grande nouveauté chez Schwalbe, 5 nouvelles compositions de pneu selon la pratique. Racing Ralph se voit développé avec la construction Super Ground. Sa composition :

        - Une carcasse de 67 TPI à 3 plis sous toute la bande de roulement

        - Des tringles souples renforcées en kevlar

        - Une couche Chafer pour protéger la zone de contact pneu-jante. Elle contribue à la bonne étanchéité pour les montages en Tubeless Easy

        - La protection des flancs SnakeSkin, qui protège des crevaisons de talon à talon

Cette nouvelle structure Super Ground, très stable et d'abord créée pour des pneus AM résistants, est idéale pour les coureurs XC et les randonnées sportives. Elle rend le pneu performant mais surtout très résistant sur tout terrain. Elle contribue au bon équilibre entre résistance contre les crevaisons et un bon roulement.

Vous pouvez retrouver le pneu Racing Ralph avec différentes structures et gommes.

Montage pneu Racing Ralph HS490 Tubeless Easy en 27.5 et 29 pouces

Le Racing Ralph est développé pour un montage sur roue arrière.
A combiner à l'avant avec le Racing Ray Super Ground pour une durabilité accrue.
Vous pouvez aussi le combiner à l'avant avec le pneu Racing Ray Super Race pour plus de performance et plus de rapidité. 

Le montage est en tubeless easy : soit en montage classique avec chambre à air, soit très facilement en tubeless, grâce à du liquide préventif et des valves presta tubeless, sur toutes les roues VTT compatibles Tubeless. Le pneu, couleur noire, est proposé en différentes tailles, et ainsi en différentes pressions de gonflage :

Découvrez le nouveau pneu Racing Ralph Super Race pour encore plus de vitesse.

        - Le pneu Racing Ralph Super Ground 27.5 x 2.25 pouces
Dans cette taille de ETRTO 57-584, le pneu pèse 640 grammes et supporte une charge de 110 kilos. La pression de gonflage conseillée est comprise entre 1.80 et 3.70 Bar (26 - 54 psi). Pour un montage en Tubetype, les chambres à air compatibles sont : 19, 21, 19A, 21A, 21AP, 21+AP, 21F.

        - Le pneu Racing Ralph Super Ground 29 x 2.25 pouces
Dans cette taille de ETRTO 57-622, le pneu pèse 610 grammes et supporte une charge de 110 kilos. La pression de gonflage conseillée est comprise entre 1.80 et 3.70 Bar (26 - 54 psi). Pour un montage en Tubetype, les chambres à air compatibles sont : 19, 19A, 19AP, 19+AP, 19F.

        - Le pneu Racing Ralph Super Ground 29 x 2.35 pouces
Dans cette taille de ETRTO 60-622, le pneu pèse 750 grammes et supporte une charge de 125 kilos. La pression de gonflage conseillée est comprise entre 1.60 et 3.50 Bar (23 - 50 psi). Pour un montage en Tubetype, les chambres à air compatibles sont : 19, 19A, 19+AP, 19F.