Pneu Maxxis Assegai Wide Trail
3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready



















Pneu Maxxis Assegai Wide Trail
3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless ReadyPneu Maxxis Assegai 3C MaxxGrip WT DH Casing TR – Adhérence ultime et solidité extrême pour l’enduro et la descente
Le Maxxis Assegai est une référence mondiale pour les pratiques engagées comme la descente et l’enduro. Imaginé et développé en collaboration avec Greg Minnaar, multiple champion du monde de DH, ce pneu est conçu pour repousser les limites de l’adhérence et de la précision de pilotage.
Dans cette version haut de gamme, il réunit le trio gagnant des technologies Maxxis : gomme 3C MaxxGrip, carcasse ultra-renforcée DH Casing, et conception Wide Trail, spécialement pensée pour les jantes larges modernes.
Que vous attaquiez les pistes de Coupe du Monde ou que vous cherchiez le contrôle absolu sur vos sentiers locaux, l’Assegai est votre allié pour rouler à fond, quelles que soient les conditions.
Adhérence maximale avec la gomme 3C MaxxGrip
- 3C MaxxGrip est la gomme la plus tendre de la gamme Maxxis, développée pour maximiser l’adhérence sur sol sec comme humide.
- Son mélange à trois densités améliore la traction, la précision en virage et le rebond, garantissant un meilleur contact au sol.
- Ce grip exceptionnel inspire une confiance totale, même sur les racines mouillées, les rochers ou la poussière meuble.
Robustesse à toute épreuve avec la carcasse DH Casing
- La carcasse DH est la plus solide chez Maxxis, conçue pour encaisser les impacts violents des descentes les plus engagées.
- Avec deux couches de 60 TPI, elle offre une excellente résistance aux pincements, aux crevaisons et aux déchirures.
- Elle intègre également un insert de tringle en butyle pour une stabilité renforcée, même à basse pression.
Conception Wide Trail pour jantes modernes
- Le profil Wide Trail (WT) est optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm de largeur interne.
- Il offre un volume accru, ce qui améliore la traction, la stabilité en virage et le confort de pilotage.
- Ce design réduit également le risque de déjantage lors des appuis appuyés et des impacts sévères.
Montage Tubeless Ready : performance et sécurité
Le Maxxis Assegai est Tubeless Ready, ce qui permet de rouler à plus basse pression pour améliorer l’adhérence et réduire les risques de crevaison.
Pour un montage optimal, équipez-vous de :
- Fond de jante tubeless
- Valve tubeless VTT
- Liquide préventif pour l’étanchéité et la réparation des petites perforations
Astuce : lors de grosses crevaisons, le liquide préventif peut ne pas suffire. Pensez à emporter un kit de réparation tubeless pour réparer efficacement en cours de sortie.
Versions alternatives du Maxxis Assegai
- Version Double Down du Assegai de Maxxis : parfait équilibre entre robustesse et poids.
- Version EXO+ du Assegai Maxxis : pour une protection renforcée tout en restant léger.
Pourquoi choisir le Maxxis Assegai DH Casing 3C MaxxGrip ?
- ✅ Adhérence ultime grâce à la gomme ultra-tendre
- ✅ Protection maximale pour les pratiques extrêmes
- ✅ Optimisé pour les jantes larges et le montage tubeless
- ✅ Conçu avec l’expertise de Greg Minnaar
- ✅ Idéal pour la DH, l’enduro engagé et les riders exigeants
🚵♂️ Prenez le contrôle total de vos descentes avec le Maxxis Assegai DH Casing – la référence ultime pour affronter les terrains les plus extrêmes avec confiance et précision.
Maxxis
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT DH/Freeride
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
3C Maxx Grip
2 x 60 tpi
27.5 x 2.50 (63-584)
2.5 "
63-584
1.254 Kg
Noir
TB00017200
11018350
Maxxis
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT DH/Freeride
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
3C Maxx Grip
2 x 60 tpi
29 x 2.50 (63-622)
2.5 "
63-622
1.334 Kg
Noir
TB00473000
11018351

Sur une base de Triple Compound :
• un composé dur dans la base des crampons pour une meilleure rigidité et donc tenue à leur base lors de leur déformation
• un composé mou pour le module central afin d'optimiser la déformation de la tête de crampons sur l'obstacle, le freinage, et le roulement
• un composé très mou sur les flancs pour améliorer l'adhérence en virage.
Le 3C MaxxGrip est le nouveau nom pour le composé de gomme, de descente.
Il offre le summum en matière d'adhérence et de rebond lent, pour une traction inégalée.
Duretée 70a sur la chape
Duretée 42a sur les crampons centraux
Duretée 40a sur les crampons latéraux

La construction du pneu WT est conçue pour les jantes modernes qui sont plus larges. La forme du pneu Maxxis Wide Trail (WT) est idéale sur une jante entre 30 et 35mm de largeur interne alors que les pneus VTT Maxxis conventionnels conviennent pour les jantes plus étroites.

Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.
