• Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Chambre-à-air Michelin Protek Max
Chambre-à-air Michelin Protek Max Chambre-à-air Michelin Protek Max Chambre-à-air Michelin Protek Max Chambre-à-air Michelin Protek Max Chambre-à-air Michelin Protek Max Chambre-à-air Michelin Protek Max Chambre-à-air Michelin Protek Max
  • Presta
    En savoir plus
    PRESTA

    Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.

    Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
    Certaines sont démontables, permettant :

    a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
    b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
  • Schrader
    En savoir plus
    SCHRADER

    Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.

    Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.

Chambre à air Michelin Protek Max

Michelin

Chambres à air VTT avec liquide autoréparant Michelin Protek Max


Michelin propose sa chambre à air haute qualité Protek Max avec liquide anti-crevaison, pour une résistance ultime. Le profil carré de la chambre à air facilite le montage au fond de la jante. Son design bosselé, quant à lui, permet à la chambre à air d'agir en compression, plutôt qu'en expansion...
Lire la suite

à partir de : 9.99 €

Choisir mon produit

Choisir mon produit

Référence Capacité Type Valve Taille valve Poids * Pratique Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
21019024 20 x 1.40-1.75 (G4) Schrader 35 mm 210 g Chambres à Air Renforcées attendu 9.99 € 9.99 €

Alerte mail
21019028 27.5 x 1.90-2.50 (B4) Schrader 35 mm 358 g Chambres à Air Renforcées En stock 10.99 €

-1

+1

 10.99 € Exemple 1
21019010 26 x 1.85-2.30 (C4) Schrader 35 mm 330 g Chambres à Air Renforcées En stock 9.99 €

-1

+1

 9.99 € Exemple 1
24019020 27.5 x 1.90-2.60 (B4) Presta 40 mm 355 g Chambres à Air Renforcées En stock 9.99 €

-1

+1

 9.99 € Exemple 1
21019008 29 x 1.85-2.20 (A4) Presta 40 mm 430 g Chambres à Air Renforcées attendu 10.99 € 10.99 €

Alerte mail
24019017 700 x 35-42 (A3) Schrader 35 mm 284 g Chambres à Air Renforcées En stock 9.99 €

-1

+1

 9.99 € Exemple 1
21019009 26 x 1.90-2.30 (C4) Presta 40 mm 330 g Chambres à Air Renforcées En stock 9.99 €

-1

+1

 9.99 € Exemple 1
24019016 700 x 35-42 (A3) Presta 40 mm 298 g Chambres à Air Renforcées En stock 9.99 €

-1

+1

 9.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Chambres à air VTT avec liquide autoréparant Michelin Protek Max


Michelin propose sa chambre à air haute qualité Protek Max avec liquide anti-crevaison, pour une résistance ultime. Le profil carré de la chambre à air facilite le montage au fond de la jante. Son design bosselé, quant à lui, permet à la chambre à air d'agir en compression, plutôt qu'en expansion comme les chambres à air classiques. Ainsi, en cas de perforation, le trou se rebouche tout seul au lieu de s'agrandir. Le liquide autoréparant présent dans la chambre à air vient alors obstruer entièrement le trou. Le pneu reste gonflé et vous pouvez continuer à pédaler.

Comment agit le liquide préventif ? Il s'agit d'un liquide préventif qui se déverse en cas de coupure de la chambre à air pour colmater la perforation. Résistance ultime aux crevaisons, les trous se rebouchent naturellement. 


Chambre à air anti crevaison Michelin résistante à la pression


En plus de sa résistance aux crevaisons, la chambre à air Protek Max présente une excellente tenue à la pression. Elle se regonfle deux fois moins souvent qu'une chambre à air classique.

La chambre est proposée en plusieurs tailles, avec valve presta ou schrader. La valve Presta filetée est munie d’un écrou de serrage à sa base. Ce qui rend la chambre nettement plus résistante, en évitant tout mouvement de la valve au freinage. Supprime le risque associé de crevaison par coupure de la chambre près de la valve. Pour le référence avec valve Presta, le coeur de valve n'est pas démontable.

Découvrez aussi le pneu Michelin Protek Max, également doté de la technologie Max.


TABLEAU DE CORRESPONDANCE :

REFERENCE ETRTO POUCES MM
21019024 37-406 -> 47-406 20 x 1.40 - 20 x 1.75 35 mm
21019009 47-559 -> 58-559 26 X 1,90 -> 26 X 2,30 40 mm
21019010 47-559 -> 58-559 26 X 1,85 -> 26 X 2,30 35 mm
24019020 48-584 -> 62-584 27.5 X 1,90 -> 27.5 X 2,60 40 mm
21019028 48-584 -> 62-584 27.5 X 1,90 -> 27.5 X 2,50 35 mm
24019016 32-622 -> 42-622 700 x 35 - 700 x 42 40 mm
24019017 32-622 -> 42-622 700 x 35 - 700 x 42 35 mm
21019008 47-622 -> 58-622 29 x 1.85 - 29 x 2.20 40 mm


Avis clients

4.0 / 5

( 2 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par guillaume - 25/04/2018 à 21:52

Note 5/5

anti-crevaison efficace

Idéal pour les vélo électrique, ou le poids d'une chambre à air n'est pas importante. J'ai recensement roulé sur une fine tige en métal qui s'est planté dans le pneu. En la retirant le liquide a rebouché la fuite en une dizaine de secondes. Je suis reparti sans souci , dans la minutes qui suivait. Sachant qu'un crevaison sur vélo éléctrique à la roue arriéré est toujours problématique

Rédigé par Lowick - 31/07/2012 à 13:42

Note 3/5

Resistance

Poids

Montées depuis 3 mois sur mon vélo, aucune crevaison à déplorer malgré l'hostilité des terrains sur lesquels je roule, seul son poids est un peu pénalisant

Vous aimerez aussi

> > > > Chambre à air Michelin Protek Max