• Boyau Tufo Elite S3 - SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply
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Boyau Tufo Elite S3 - SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply Boyau Tufo Elite S3 - SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply Boyau Tufo Elite S3 - SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply
  • Protective Rubber Ply
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    PROTECTIVE RUBBER PLY  

    Breaker caoutchouc placé sous la bande de roulement. Sert aussi d'indicateur d'usure lorsqu'il devient apparent.
  • Puncture Proof ply
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    PUNCTURE PROOF PLY  

    Breaker en composite de caoutchouc dont la tramme est tressée à un angle proche du sens de déplacement, pour une moindre résistance au roulement et un meilleur rendement.

Boyau Tufo Elite S3
SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply

Tufo

Boyau route très léger

Le Elite S3 est le successeur et une version améliorée du fameux S3 Lite <215, avec un profil amélioré et une carcasse plus souple. Malgré un poids léger (garanti à moins de 225gr), il a une excellente protection anti-crevaison et un kilométrage élevé.

Excellente étanchéite, pas de crevaisons par pincement

Ce boyau est conçu comme un ...
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Type Boyau
Gomme/Shore SPC Silica
Tramme carcasse 375 tpi
Carcasse Aramide/Polyester
Chambre interne Aucune
Longueur valve NC
Conditions Toutes

à partir de : 54.99 €

-29%

Prix Public Conseillé : 77.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
12058058 700 x 23C (23-622) 225g Noir Boyaux Compétition En stock 77.99 € 64.99 € -17%

-1

+1

 64.99 € Exemple 1
12058066 700 x 25C (25-622) 265g Noir Boyaux Compétition En stock 77.99 € 54.99 € -29%

-1

+1

 54.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Boyau route très léger

Le Elite S3 est le successeur et une version améliorée du fameux S3 Lite <215, avec un profil amélioré et une carcasse plus souple. Malgré un poids léger (garanti à moins de 225gr), il a une excellente protection anti-crevaison et un kilométrage élevé.

Excellente étanchéite, pas de crevaisons par pincement

Ce boyau est conçu comme un pneu Tubeless : il est étanche et ne possède donc pas de chambre-à-air. 
Résultat : pas de crevaison par pincement, aucune interférence et par conséquent rendement, motricité et confort sont au rendez-vous!

Combine vitesse et solidité

• Tramme carcasse : 375 tpi sous la bande de roulement; 210 tpi sur les flancs 
• Gomme SPC Silica
• Protection anti-crevaison Puncture Proof Ply : breaker en composite de caoutchouc avec trame dans le sens de déplacement pour une moindre résistance au roulement et un meilleur rendement
• Protective Rubber Ply placé sous la bande de roulement 
• Base en contact avec la jante en coton, pour une absorbtion homogène de la colle
• Pose plus facile grâce à l'absence de couture centrale
• Valve de 35mm (mesure prise hors poulet : partie démontable de la valve)

Montage du boyau sur votre jante : 
N'hésitez pas à consulter notre tutoriel pour faciliter le montage de vos boyaux.  

Profil :
• Bande centrale : Slick
• Bandes latérale : Pointillés 

Avis clients

4.0 / 5

( 2 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par Fred73 - 17/07/2019 à 09:53

Note 4/5

Rendement et legerete

Pas grand chose

Pour ce qui concerne l usure dont je viens de parler tout est relatif car ce replat ne survient qu au bout de 3500 a 4000 Kms sur l arriere...donc c est tjrs largement superieur a du conti pour ce qui concerne cette usure.

Rédigé par Fred73 - 25/03/2019 à 08:58

Note 4/5

Rendement lateral en danseuse

Ne jamais juger un Tufo sur les 2 ou 3 premieres sorties...il seche alors et la bande de roulement se rode et la carcasse s assouplie.C est mon 4 eme S3 elite et je pense par contre il a un peu tendance a faire le plat (comme les pneus continental) qd il commence a s user et le rendement au roulage s effondre...pourtant je.ne gonfle qu a 8bars AR..donc il faut gonfler plus avec l usure. C est la premiere fois que j observe cela sur un Tufo. Sinon il est leger et confortable avev un rendement superbe en danseuse.

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