Trouvez le pneu compatible avec votre vélo

C'est vous qui le dites

NOTE : 9.5/10, Excellent

7571 avis sur Trustpilot

philippe
26/07/2016

service Professionnel et précis

RAS tout s'est bien passé. livraison plus rapide qu'annoncée.

richard desrues
26/07/2016

parfait de bout en bout

Rapidité, suivi, conformité, tout est au top. je recommande.

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Témoignage client

Pneu Vittoria Rubino Pro Speed - 3C Graphene

Grip exceptionnel

Excellent pneu,déjà utilisé la série Rubino pro Tech,mais là plus rien de comparable avec ce pneu high tech !! Finalement bonne résistance aux crevaisons par rapport à son poids de 180 grammes,mais si on roule sur un morceau de verre comme j'en eu l'expérience,et bien il n'y pas de miracle!! Malgré tout,le pneu à stoppé plusieurs petits silex dont un métallique provenant de débris de plaquettes de freins automobiles,mais comme tout pneu même hyper-blindés cela dépend du types de débris qui se fiche dans celui-ci,aucuns pneus n'est increvable. Donc pour résumer,le Rubino Pro speed bénéficie d'une relative bonne qualité anti-crevaison pour son poids. Faut dire que j'ai roulé sur des ravels parfois jonchés de débris divers,mal entretenu par les autorités wallonnes se sont de vrais champs de mines à certains endroits. Questions rendement et performances,là ça devient magique !!! Grip exceptionnel,ce pneu donne vraiment confiance dans les virages,confort excellent,le 180 tpi filtre vraiment bien les vibrations des routes granuleuses. C'est aussi un pneu qui répond du tac au tac à des solicitations nerveuses quand il est couplé à de bonnes roues et chambres à air,là il délivre tout sont potentiel. Précédemment ces pneus étaient montés sur des fulcrum quattro aluminium et chambres Light panaracer,c'était déjà beaucoup mieux qu'avec des continental s2,mais monté sur des fulcrum racing 3 sans fond de jantes avec toujours les panaracer r'air le Rubino pro speed délivre toutes ses capacités de solicitations sans aucune faille !!!...et quel beau rendu de bruit sur l'asphalte,quel précision de pilotage dans tout les angles,quel vivacité de réaction,quel accélération et freinage qu'il permet!!...bref,quand vous trouvez le bon trio roue-pneu-chambre à air,ça deviens un vrai régal !!

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Cycletyres.fr, le spécialiste du pneu vélo

Après l'invention de la vulcanisation par Charles Goodyear en 1839, et les premiers pneus pour bicyclette fixés à la jante de John Boyd Dunlop, c'est en 1891 qu'Edouard Michelin invente le pneu vélo moderne démontable à tringles et chambre à air.  Suivront en 1999 les pneus pour vélos tout terrain tubeless conjointement développés par Mavic, Hutchinson, et Michelin. Le pneu tubeless route développé par Hutchinson et Shimano est beaucoup plus récent (2008). La majorité des pneus VTT, et certains pneus route récents comme le Vittoria Corsa Speed, sont principalement "tubeless ready", avec une tringle tubeless, mais nécessitant l'ajout de liquide préventif pour être étanches.

Un pneu vélo se compose de trois éléments essentiels: 1) la tringle, en acier pour les pneus à tringle rigide, en kevlar pour les pneus à tringle souple 2) la carcasse, dont la densité est exprimée en "thread per inch" ou tpi. Plus le tpi est élevé, plus le pneu est souple, dynamique. La carcasse peut être en nylon, en coton ou même en soie sur certains boyaux haut de gamme et 3) la bande de roulement, dont la dureté de gomme est exprimée en Shore. Plus l'indice Shore est bas, plus la gomme est tendre.