Trouvez le pneu compatible avec votre vélo

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NOTE : 9.5/10, Excellent

7429 avis sur Trustpilot

valerie
01/07/2016

très bien

simple et rapide pour la livraison

Christine
01/07/2016

excellent !

livraison rapide et prix interessant.bonne adresse

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Témoignage client

Pneu Schwalbe S-One - OneStar - V-Guard - MicroSkin - Tubeless Easy

fast light resistant tubeless

These tires are simply amazing. Sylvain Chavanel placed 5th in the Paris-Roubaix on these; they are FAST! They're the only tire with good flat resistance I've found that roll even faster than the already-great Conti GP4Ss that I usually use for commuting & sportives. Tubeless setup is easy if you have the right Tubeless rims (I use WTB), a compressor or tubeless-specific pump, and use some mounting fluid (or soapy water :-) on the bead.

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Cycletyres.fr, le spécialiste du pneu vélo

Après l'invention de la vulcanisation par Charles Goodyear en 1839, et les premiers pneus pour bicyclette fixés à la jante de John Boyd Dunlop, c'est en 1891 qu'Edouard Michelin invente le pneu vélo moderne démontable à tringles et chambre à air.  Suivront en 1999 les pneus pour vélos tout terrain tubeless conjointement développés par Mavic, Hutchinson, et Michelin. Le pneu tubeless route développé par Hutchinson et Shimano est beaucoup plus récent (2008). La majorité des pneus VTT, et certains pneus route récents comme le Vittoria Corsa Speed, sont principalement "tubeless ready", avec une tringle tubeless, mais nécessitant l'ajout de liquide préventif pour être étanches.

Un pneu vélo se compose de trois éléments essentiels: 1) la tringle, en acier pour les pneus à tringle rigide, en kevlar pour les pneus à tringle souple 2) la carcasse, dont la densité est exprimée en "thread per inch" ou tpi. Plus le tpi est élevé, plus le pneu est souple, dynamique. La carcasse peut être en nylon, en coton ou même en soie sur certains boyaux haut de gamme et 3) la bande de roulement, dont la dureté de gomme est exprimée en Shore. Plus l'indice Shore est bas, plus la gomme est tendre.