Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DB DICUT Frein à disque

carbone - Tubeless Ready
Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm
Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm
Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm

Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DB DICUT Frein à disque

carbone - Tubeless Ready
dt swiss
Roue arrière DT Swiss ERC 1400 DICUT profil 35 mm jante carbone La roue arrière DT Swiss ERC 1400 est principale...   En savoir plus
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Description

Roue arrière DT Swiss ERC 1400 DICUT profil 35 mm jante carbone

La roue arrière DT Swiss ERC 1400 est principalement destiné aux cyclistes avertis qui recherchent non seulement du matériel haut de gamme, mais aussi qui souhaitent améliorer leur chrono en course, ou à l'entrainement.

La hauteur de jante portée à 35 mm est un choix judicieux et qui permet de trouver le bon équilibre entre aérodynamisme, stabilité, et réactivité grâce à un poids contenu.

La jante en carbone permet de rouler de manière confortable, en filtrant les vibrations dues à la route. De plus, sa largeur interne de 22 mm permet de gagner encore plus en confort, ce qui n'est pas négligeable pour les cyclo-sportifs qui roulent de longues distances. Il a en effet été prouvé que confort et performance sont compatibles, avec un gain de watts les longues étapes.

Roue vélo route à disque moyeu DT Swiss 240 aéro et Ratchet EXP 36

Pour atteindre un tel niveau de performance, le fabricant DT Swiss a utilisé ses technologies de pointe et des composants de roue fiables. Ainsi, pour être et rester le meilleur sur l'asphalte, vous trouverez :

- une jante à crochet / Hooked qui permet d'améliorer le confort sur la route
- un freinage à disque de type Center Lock - gage de sécurité
- le moyeu 240 DICUT Aero qui met tout en avant pour la vitesse
- les rayons DT Aero Comp en acier inoxydable, avec rayonnage « two-cross 1 :1 »
- un axe traversan12 x 142 mm à l’arrière pour une rigidité exemplaire
- une roue libre Ratchet EXP 36 pour un entretien facilité
- Catégorie ASTM niveau 2 : pour rouler sur la route et du gravel light

Compatibilité des pneus de la roue arrière DT Swiss ERC 1400 DICUT 35

Avec un ETRTO de 22-622, vous pouvez monter des pneus de 25 à 32 mm de large, bien que la marque recommande une section de 28 mm pour obtenir les meilleures performances aérodynamiques. Dans ce format, vous pouvez trouver chez cycletyres le pneu Vittoria Corsa N.EXT.

Le montage Tubeless Ready est rendu possible, avec un fond de jante pré-installé et une valve tubeless fournie. Manque plus que le liquide préventif pour ne pas rester au bord de la route en cas de crevaison. 

Retrouvez aussi la roue avant ou la paire de roues DT Swiss ERC 1400.
Caractéristiques
  • Marque

    DT Swiss

  • Roues

    Arrière

  • Modèle

    ERC 1400 DICUT DB 35

  • Matériau Jante

    Carbone

  • Technologie

    Center Lock

  • Type

    Roue Tubeless Ready

  • Taille

    700mm (622-22mm)

  • Hauteur profil AR

    35

  • Entraxe arrière

    142 mm

  • Diamètre de l'axe

    12

  • Axe de roue

    Axe Traversant

  • Roue libre

    Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V

  • Modèle moyeu

    240 DICUT Aero

  • Matériau Moyeux

    Aluminium

  • Nombre AR

    24

  • Freinage

    Center Lock

  • Trou de valve

    Presta

  • Type de moyeu

    Cassette

  • Usage

    Course
    Route

  • Marque moyeu

    DT Swiss

  • Compatibilité ETRTO pneu

    25-622
    28-622
    30-622
    32-622

  • Couleur

    Noir

  • Poids pilote maxi

    120 Kg

  • Informations complémentaires

    Largeur de pneu recommandée : 25 - 32 mm

  • Fournitures

    Fond de jante
    Valve Tubeless

  • Laçage AR

    Croisé par 2

  • Vitesses

    8
    9
    10
    11

  • Poids

    798 g

  • Garantie fabricant

    2 ans

  • Réference catalogue

    WERC140NIDICA18235

  • Référence (SKU)

    R220207

  • Technologies
    Center Lock
    Center Lock

    Le disque de frein CENTER LOCK se monte sur le moyeu par un système de cannelures et de bague de blocage. Ce système pratique permet un montage et un démontage beaucoup plus rapide. Cette solution de montage plus précise et rigide améliore l’efficacité du freinage.
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