Très satisfait !
"Je retrouve des sensations proche de mon ancien Eddy Current de Schwalbe en moins lourd. Bonne accroche, bonne tenue sur les flancs. Je recommande vivement."
Pneu Michelin Wild Enduro Rear
GUM-X3D - Gravity Shield - Tubeless Ready
Pneu Michelin Wild Enduro Rear
GUM-X3D - Gravity Shield - Tubeless Ready
Pneu VTT Enduro arrière
Le Wild Enduro Rear a été dessiné spécifiquement pour la roue arrière. Sa carcasse est r...
En savoir plus
Prix habituel
Prix soldé
44,15 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Taxes incluses.
Dimensions
Tringle
Poids
Dispo
Prix
E-Bike Ready 25 Michelin
Gravity Shield
Gum-X3D
Tubeless Ready Michelin
E-BIKE READY
Les pneus marqués E-BIKE READY peuvent être également montés sur les vélos électriques pouvant évoluer jusqu'à 25 km/h
Les pneus marqués E-BIKE READY peuvent être également montés sur les vélos électriques pouvant évoluer jusqu'à 25 km/h
GRAVITY SHIELD
Pneu avant: Carcasse Enduro 3x60tpi, avec renfort en fibre haute densité de tringle à tringle
Pneu arrière: Carcasse Enduro 3x33tpi avec renfort en fibre haute densité de tringle à tringle , et protection anti-pincement au niveau de la tringle.
Pneu avant: Carcasse Enduro 3x60tpi, avec renfort en fibre haute densité de tringle à tringle
Pneu arrière: Carcasse Enduro 3x33tpi avec renfort en fibre haute densité de tringle à tringle , et protection anti-pincement au niveau de la tringle.
GUM-X3D
La gomme VTT triple densité de Michelin :
• Une gomme dure sur la chape, pour maximiser le rendement,
• Une gomme intermédiaire sur la bande de roulement, pour favoriser la traction,
• Une gomme tendre sur les épaules, pour un grip sans faille en virage.
La gomme VTT triple densité de Michelin :
• Une gomme dure sur la chape, pour maximiser le rendement,
• Une gomme intermédiaire sur la bande de roulement, pour favoriser la traction,
• Une gomme tendre sur les épaules, pour un grip sans faille en virage.
La construction en Tubeless Ready permet d'apporter au pneu davantage de grip et de confort, en augmentant également le rendement et la protection contre les perforations. Michelin recommande de ne pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu et de vérifier la pression de ce dernier avant chaque sortie.
Chambre à air Michelin Protek Max 27,5" Presta / Schrader 48 mm
27.5 x 2.45-3.00 / Presta 48 mm
Prix habituel
Prix soldé
13,10 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Chambre à air Michelin Protek Max 27,5" Presta / Schrader 48 mm
27.5 x 2.45-3.00 / Schrader 48 mm
Prix habituel
Prix soldé
14,11 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Chambre à air Michelin Airstop Butyl 27.5" / 650 Presta 40 / 48 / 60 mm - Schrader 48 mm
27.5 x 2.45-3.00 / Presta 48 mm
Prix habituel
Prix soldé
10,08 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Chambre à air Michelin Airstop Butyl 27.5" / 650 Presta 40 / 48 / 60 mm - Schrader 48 mm
27.5 x 2.45-3.00 / Schrader 48 mm
Prix habituel
Prix soldé
10,08 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Chambre à air Schwalbe Freeride 27.5" Presta / Schrader 40 mm
27.5 x 2.10-3.00 / Schrader 40 mm
Prix habituel
Prix soldé
9,06 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Chambre à air Schwalbe Freeride 27.5" Presta / Schrader 40 mm
27.5 x 2.10-3.00 / Presta 40 mm
Prix habituel
Prix soldé
8,39 €
Prix habituel
Prix unitaire
par
Overall rating: 4.6666665 / 5 from 9 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: [].
Review highlights
Reviews
À revoir
"Le site est top rien à dire sur l expédition et la qualité de service . Mais Michelin revoyez votre ligne de prod car les pneus sont avec défaut de fabrication. Merci cycletyres pour trouver une solution ."
Cubierta que cumple las expectativas
"Cubierta que cumple las expectativas"
Pneu & Chambre
"Ras"
pneus michelin
"J'ai trouvé que l'accroche sur terrain caillouteux n'était pas top, mais peut être que j'ai trop gonflé mon pneu (2 bars?) A voir à 1,8bars si ça dérape moins..."
Pneus bien cramponnés, à voir
"Pneus bien cramponnés, à voir à l'usage.sinon,plus lourd que les données du fabricant, dommage"
Très bien, mais correspondance dans
"Très bien, mais correspondance dans mes spams"
Le meilleur pneu arrière d'enduro
"Le meilleur pneu arrière d'enduro que j'ai jamais eu l'occasion de tester/ rouler. Durabilité très bonne en comparaison des gommes Schwalbe ou Hutch/Mavic, au niveau des maxxis. Grip sur l'angle bluffant y compris sur terre meuble ou dans le gras, rendement surprenant pour un pneu qui accroche autant !! Points positifs : Accroche/rendement Points négatifs : Disponibilité"
Le meilleur pneu arrière d'enduro
"Le meilleur pneu arrière d'enduro que j'ai jamais eu l'occasion de tester/ rouler. Durabilité très bonne en comparaison des gommes Schwalbe ou Hutch/Mavic, au niveau des maxxis. Grip sur l'angle bluffant y compris sur terre meuble ou dans le gras, rendement surprenant pour un pneu qui accroche autant !! Points positifs : Accroche/rendement Points négatifs : Disponibilité"