Très bien
"Bonne chambre à air, même si un peu chère. La valve presta entièrement filetée est un gros plus, ça maintien bien la valve sans tirer dessus."
Chambre à air Schwalbe 24"
Presta / Schrader 40 mm
Chambre à air Schwalbe 24"
Presta / Schrader 40 mm
Une chambre à air n'est pas qu'un simple accessoire.• Tenue à la pression : chaque chambre Schwalbe est insérée ...
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Presta
Schrader
Schwalbe recyclage
PRESTA
Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.
Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
Certaines sont démontables, permettant :
a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.
Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
Certaines sont démontables, permettant :
a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
SCHRADER
Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.
Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.
Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
SCHWALBE RECYCLAGE
Chaque chambre-à-air Schwalbe est constituée d'environ 20% de matière première recyclée sans perte de qualité. Ainsi, le bilan énergétique est 4 fois inférieur par rapport à la fabrication de butyle neuf.
Chaque chambre-à-air Schwalbe est constituée d'environ 20% de matière première recyclée sans perte de qualité. Ainsi, le bilan énergétique est 4 fois inférieur par rapport à la fabrication de butyle neuf.
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Parfait
"Simple, efficace et pas très lourds"
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