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Chambres à Air

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Chambre-à-air route en 700

Une chambre à air de vélo de route est une chambre à air fine adaptée aux pneus de vélo de route. Le diamètre de chambre-à-air 700C est donc le plus généralisé. Pour des vélos junior ou avec des roues plus petites, il existe des chambres-à-air pour pneus de 600 ou de 650.

L'élasticité d'une chambre à air lui permet d'être compatible avec plusieurs sections de pneus. Par exemple, la Michelin Airstop Butyl A1 est compatible avec les pneus vélo de taille 700x18C jusqu'à ceux de dimension 700x25C. Pour les pneus plus larges, jusqu'à 32mm de section, il faut alors choisir le modèle A2 chez Michelin. Des chambres-à-air plus larges sont compatibles avec les pneus CX et/ou Gravel.

Valve Presta longue pour jantes hautes

L'ajustement de la pression d'air s'effectue grâce à la valve Presta, qui est également appelée petite valve ou valve Française. Il existe différentes longueurs de valve afin que le gonflage de la chambre à air reste possible quelque soit les roues du vélo. Effectivement, des roues à jantes profilées nécessitent une valve longue (de 60 ou 80mm) alors qu'avec des roues plus traditionnelles, des valves en 40, 42, 48 ou 50mm de hauteur seront plus adaptées.

En butyl, Latex ou en élastomère

Une chambre-à-air classique est constituée de butyl ; une matière élastique et étanche. Le fabricant peut faire varier l'épaisseur de matière afin d'obtenir une chambre-à-air légère, une chambre-à-air renforcée ou un compromis entre les deux. Certains compétiteurs apprécient la chambre-à-air latex ou élastomère qui se montre plus souple, plus légère et qui procure donc un meilleur rendement au vélo. Au contraire, ceux qui privéliégient la fiabilité peuvent opter pour des chambres-à-air anti-crevaison qui possèdent du liquide préventif permettant de stopper les crevaisons.

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