Chambres à air vélo route

Chambres à air vélo route

Une chambre à air de vélo de route est une chambre à air fine adaptée aux pneus de vélo de route. Le diamètre de chambre à air 700C est donc le plus généralisé. Pour des vélos junior ou avec des roues plus petites, il existe des chambres à air pour pneus de 600 ou de 650.

Les caractéristiques des chambres à air route

La chambre à air à son rôle à jouer dans les performances de votre vélo. Ainsi, elle doit être adaptée à votre pratique.
Pour cela, l'idéal est de déterminer/ connaître la taille de sa roue , la largeur de son pneu, la longueur et le type de valve (généralement Presta, sinon Schrader ou Dunlop) et enfin le type d'obus (démontable ou non).

Pour le Cyclotourisme ou la pratique loisir, préférez les chambres standards en butyle qui sont très fiables.

Si les besoins sont orientés vers le dynamisme et la légèreté, les chambres à air light ou légères seront parfaites. Cela peut être le cas pour une pratique cyclo sportive par exemple . C'est un bon compromis entre le loisir et la performance.

Pour la compétition, il existe des chambres à air très fines. Le gain de performanc e sera assuré mais il faut noter que ces modèles sont moins résistants aux crevaisons.

Parce qu'il existe des risques de perforations ou de pincements de la chambre à air, les marques proposent aussi des kits de réparation.

Chambres à air 700 ADAPTÉES POUR LA ROUTE

La taille usuelle des chambre à air pour vélo de route est 700C. L'élasticité d'une chambre à air lui permet d'être compatible avec plusieurs sections de pneus. Par exemple, la Michelin Airstop Butyl A1 est compatible avec les pneus vélo de taille 700x18C jusqu'à ceux de dimension 700x25C. Pour les pneus plus larges, jusqu'à 32mm de section, il faut alors choisir le modèle A2 chez Michelin. Des chambres à air plus larges sont compatibles avec les pneus CX et/ou Gravel.

Chambres à air 700

En butyl, Latex ou en élastomère ?

Une chambre-à-air classique est constituée de butyl ; une matière élastique et étanche . Le fabricant peut faire varier l'épaisseur de matière afin d'obtenir une chambre-à-air légère , une chambre-à-air renforcée ou un compromis entre les deux.

Certains compétiteurs apprécient la  chambre-à-air latex ou élastomère qui se montre plus souple, plus légère et qui procure donc un meilleur rendement au vélo. Au contraire, ceux qui privilégient la fiabilité peuvent opter pour des chambres-à-air anti-crevaison qui possèdent du liquide préventif permettant de stopper les crevaisons.

Valve Presta longue pour jantes hautes

L'ajustement de la pression d'air s'effectue grâce à la valve Presta, qui est également appelée petite valve ou valve Française. Il existe différentes longueurs de valve afin que le gonflage de la chambre à air reste possible quelles que soient les roues du vélo. Effectivement, des roues à jantes profilées nécessitent une valve longue (de 60 ou 80mm) alors qu'avec des roues plus traditionnelles, des valves de 40, 42, 48 ou 50mm de hauteur seront plus adaptées.

Valve Presta longue

Kit de réparation pour chambres à aire

Pour réparer les chambres à air perforées ou pincées, les marques proposent des kits de réparation.