• Pneu WTB Trail Boss Plus TCS Light Slash Guard Fast Rolling Tritec Tubeless Ready
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  • Slash Guard
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  • Tritec

Pneu WTB Trail Boss+
TCS Light Slash Guard - Fast Rolling Tritec - Tubeless Ready

WTB

Pneu VTT 27.5 Plus

Le nouveau Trail Boss 2.60 possède un profil encore plus optimisé que la version précédente. Avec l'augmentation du volume, WTB en a profité pour espacer davantage les crampons afin d'obtenir une meilleure traction et une plus grande polyvalence. La gomme High Grip Tritec triple compound optimise l'adhérence, la traction et le maintien du pneu. La carcasse TCS Light est renforcée d'une protection en nylon...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore Fast Rolling Tritec
Tramme carcasse 60 tpi
Terrain Dur, compact, Mixte: terre, pierres, racines
Conditions Toutes

à partir de : 49.99 €

-14%

Prix Public Conseillé : 58.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
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11071079 27.5 x 2.60 (65-584) Souple 1071g Noir Pneus VTT 27.5 Plus En stock 58.00 € 49.99 € -14%

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Descriptif

Pneu VTT 27.5 Plus

Le nouveau Trail Boss 2.60 possède un profil encore plus optimisé que la version précédente. Avec l'augmentation du volume, WTB en a profité pour espacer davantage les crampons afin d'obtenir une meilleure traction et une plus grande polyvalence. La gomme High Grip Tritec triple compound optimise l'adhérence, la traction et le maintien du pneu. La carcasse TCS Light est renforcée d'une protection en nylon Slash Guarg au niveau des flancs, pour un pneu robuste sans prise de poids significative.

TCS Light Slash Guard Fast Rolling Tritec

• Carcasse TCS Light 60 tpi renforcée Slash Guard : renfort en nylon sur les flancs du pneu permettant d'améliorer la résistance aux crevaisons sans nuire au rendement.
• Gomme Tritec triple compound Fast Rolling de dureté 65a/48a/42a : optimise le maintien du pneu (chape 65a), Le grip lors des freinages et à la traction (gomme centrale 48a) et l'adhérence sur l'angle (gomme latérale 42a). 
• Tubeless Ready.

Excellent Pneu VTT arrière

Le Trail Boss est redoutable sur terrains secs à mixtes. Il peut être monté à l'avant et à l'arrière mais sera généralement monté à l'arrière avec un WTB Vigilante à l'avant.





Avis clients

3.0 / 5

( 1 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par thomas66 - 05/05/2016 à 11:30

Note 3/5

pneu fin, nickel pour l'arrière

renfort sur flanc ligth

pas encore essayé mais un peut deçu, le pneu est renforcé que sur la bande de roulement et sur une petite partie du flanc. reste une bande de 1cm qui est trés fine sur le flanc et parai fragile. a voir a l'usage mais un peut ligth pour un pneu a 800g...

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