• Pneu Vittoria Morsa - 4C - G+ ISOtech® - Tubeless Ready
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  • 4 Compounds (4C)
  • Sidewall Protection Vittoria
  • TNT AM Vittoria
  • TNTVittoria

Pneu Vittoria Morsa
4C Graphene - Tubeless Ready

Vittoria

Dessiné pour les terrains aggressifs, rocailleux, exigeants. Le Morsa procure une excellente accroche latérale grâce à une véritable rampe de crampons fendus. Au centre, l'alternance de 2 types de pavés permet d'obtenir à la fois grip au freinage, motricité et rendement.

• 4C : 4 duretés de gomme différentes
• Gomme G+ ISOtech® contenant du graphène : améliore le rendeme...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore 4C Graphène
Tramme carcasse 120 tpi
Terrain Dur, compact, Mixte: terre, pierres, racines
Conditions Toutes

à partir de : 44.99 €

-27%

Prix Public Conseillé : 61.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
Remise Quantité Total Ajouter
11040072 26 x 2.30 (58-559) Souple 835 g Noir/Gris Pneus VTT 26'' attendu 61.99 € 49.99 € -19% 49.99 €

Alerte mail

11040073 27.5 x 2.30 (58-584) Souple 890 g Noir/Gris Pneus VTT 27.5" attendu 61.99 € 49.99 € -19% 49.99 €

Alerte mail

11040074 29 x 2.30 (58-622) Souple 940 g Noir/Gris Pneus VTT 29" En stock 61.99 € 44.99 € -27%

-1

+1

44.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Dessiné pour les terrains aggressifs, rocailleux, exigeants. Le Morsa procure une excellente accroche latérale grâce à une véritable rampe de crampons fendus. Au centre, l'alternance de 2 types de pavés permet d'obtenir à la fois grip au freinage, motricité et rendement.

• 4C : 4 duretés de gomme différentes
• Gomme G+ ISOtech® contenant du graphène : améliore le rendement et résistance à la crevaison, pour un poids inférieur 
• Carcasse TNT-AM : flancs renforcés + insert butyl au niveau du talon
• Flancs renforcés Sidewall Protection
• Tubeless Ready, technologie TubeNoTube

Avis clients

5.0 / 5

( 1 avis clients )

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Rédigé par Néou - 18/12/2016 à 19:36

Note 5/5

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Crevaison

Excellent pneu pour l'arrière, dérive contrôlé en virage quelque soit le terrain, bon grip de partout sans être un problème au roulage même en montée sur terrain meuble et accidenté, il faut mettre plus de deux bars pour ne pas pincer, pas eu l'occasion de le monter en tubeless, une épine a très vite fait un trou, dommage.

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