• Pneu route Veloflex Corsa SPS Compatible Jantes carbone
  • Veloflex SPS pour jantes carbone
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Pneu route Veloflex Corsa SPS Compatible Jantes carbone Veloflex SPS pour jantes carbone Pneu route Veloflex Corsa SPS Compatible Jantes carbone
  • 320 TPI Corespun
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    320 TPI CORESPUN

    La carcasse de 320 TPI Veloflex assure une résistance et une flexibilité accrues pour s'adapter aux sols les plus inégaux et aux routes les plus accidentées. Cette carcasse offre alors une faible résistance au roulement pour un rendement optimal.
  • DuPont™ Kevlar®
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    DUPONT™ KEVLAR®

    La fibre d’aramide DuPont™ Kevlar® permet de relever des défis plus audacieux. Elle est employée dans divers vêtements, accessoires et équipements pour renforcer leur sécurité et leur résistance aux coupures. Elle est à la fois légère, durable et extrêmement résistante. Plus connue pour son usage dans les armures résistantes aux projectiles et aux coups, la fibre d’aramide Kevlar® continue d’évoluer et d’épauler les héros du quotidien dans leur mission. La fibre est également présente sur les pistes de ski, les parcours de montagne, dans des zones arides exigeantes et même aux confins de l’espace.

    Créée il y a près de 50 ans, la fibre DuPont™ Kevlar® relève sans cesse de nouveaux défis grâce à l’innovation continue de l'équipe scientifique et à de nouvelles opportunités de partenariat avec les communautés, les industriels et les gouvernements. Avec eux, ils repoussent les limites de la fibre Kevlar® en améliorant au maximum sa résistance, sa durabilité et ses performances.
  • Made In Italy
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    Made In Italy

    Certification d'une fabrication à la main, en Italie.

Pneu Veloflex Corsa
SPS

Veloflex

Le Veloflex Corsa compatible avec les jantes en carbone

Veloflex ne fabrique pas des pneus mais des "boyaux ouverts" ; des pneus à la carcasse très dense. Le renfort Sidewall Protection System permet alors de protéger le pneu au niveau du talon. Contrairement aux précédents modèles, les nouveaux pneus Veloflex Corsa SPS sont compatibles avec l'ensemble des roues du marché ; en aluminium évidemment mais aussi celles avec jantes e...
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Type Tubetype
Gomme/Shore Veloflex Natural Compound
Tramme carcasse 320 tpi
Conditions Toutes

à partir de : 32.99 €

-21%

Prix Public Conseillé : 41.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
12038050 700 x 23C (23-622) Souple 210g Noir Pneus Route Compétition Épuisé    
12038051 700 x 25C (25-622) Souple 220g Noir Pneus Route Compétition Épuisé    
12038052 700 x 28C (28-622) Souple 230g Noir Pneus Route Compétition En stock 41.99 € 32.99 € PROMO
-21%

-1

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 32.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Le Veloflex Corsa compatible avec les jantes en carbone

Veloflex ne fabrique pas des pneus mais des "boyaux ouverts" ; des pneus à la carcasse très dense. Le renfort Sidewall Protection System permet alors de protéger le pneu au niveau du talon. Contrairement aux précédents modèles, les nouveaux pneus Veloflex Corsa SPS sont compatibles avec l'ensemble des roues du marché ; en aluminium évidemment mais aussi celles avec jantes en carbone.

Pneu vélo compétition très souple

Construit avec la même carcasse 320 tpi corespun que les boyaux Veloflex, le Corsa offre une faible résistance au roulement et donne une sensation incroyablement souple pour un pneu. Le Corsa est destiné à tous ceux qui cherchent des caractéristiques proches de celles d'un boyau alliées à la facilité de montage et d'entretien d'un pneu. Le profil du pneu procure une excellente adhérence en virage peu importe les conditions météo.

Caractéristiques du Veloflex Corsa SPS

• Profil du Pneu : pointe de diamant au centre et chevrons sur les côtés ;
• Carcasse : corespun 320 tpi ;
• Mélange : caoutchouc naturel ;
• Protection : sous-couche anti-crevaison ;
• Compatible avec toutes les roues à pneus du marché grâce au renfort SPS ajouté au niveau du talon du pneu ;
• Tringles souple en DuPont™ Kevlar® inextensible ;
• Pression de gonflage recommandée :
- Corsa 23 : 7/10 bar (100/145 psi)
- Corsa 25 : 6/9 bar (85/130 psi)
- Corsa 28 : 5/8 bar (75/115 psi).

L'équivalent du Corsa SPS existe avec des flancs beiges, il s'agit du Veloflex Master SPS.

Découvrez également le Pneu Veloflex Corsa EVO SPS avec protection RBK, disponible en noir ou à flancs beiges.

Avis clients

5.0 / 5

( 11 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par Gillou De Labas - 21/08/2018 à 18:59

Note 5/5

Grip / Rendement / Résistance

Depuis que j'ai repris le vélo de route en 2007, je monte des pneus Corsa Veloflex. Ces pneus sont de si bonne facture que je n'ai aucune crainte à lâcher les freins en descente. Vivant près de grands cols alpins, je vous laisse imaginer la vitesse. Ayant acheté des roues carbones Corina 32 mm S1, j'ai monté une paire de pneu en 25C. Je ne peux plus me passer de ces pneus. Attention au freinage d'urgence car le pneu est en 320 TPI. J'en ai déjà cramé un.

Rédigé par SWORKS52 - 25/04/2018 à 22:48

Note 5/5

Excellent rendement et confort au top

ras

J'ai acheté deux pneus "CORSA" après consultation des avis du site et je ne le regrette pas car le rendement et le confort sont excellents. Moyenne d'au moins deux kilomètres/heure de plus sur parcours identique et conditions similaires. Je suis pleinement satisfait de mon achat. Pour le montage, aucune difficulté particulière, un peu de dextérité et le tour est joué et sans démonte-pneus. Pour la longévité, je m'en moque un peu pourvu que le rendement soit au rendez-vous. A acheter les yeux fermés pour qui souhaite un rendement et un confort au TOP. Bravo à Véloflex (premier achat de cette marque) d'avoir sorti un tel produit!!

Rédigé par patoch64 - 07/08/2017 à 17:47

Note 5/5

efficacité et rendement

je cherche encore

Roulement impeccable, rendement bien supérieur aux pneus rigides d'origine. L'inconnu, est leur durée de vie. On en reparlera dans quelques milliers de kilomètres.

Rédigé par Le bolide - 29/12/2016 à 14:35

Note 5/5

Son toucher, son rendement.

je cherche encore...

Pour 2017 encore une fois je changerai mes Veloflex Corsa par des corsa! Toujours avec des chambres à air en latex. La sensation est incroyablement proche de celle d'un boyau.

Rédigé par Jef - 30/05/2014 à 19:39

Note 5/5

sensation

longévité

J'avoue que je découvre la route depuis plus de 2 ans . J'ai fait du vtt depuis que j'ai l'âge de rouler en vélo . Je connais donc un peu le domaine du vélo . J'ai découvert la route avec d'autres pneus . Je n'ai pas reconnu mon vélo et en plus d'un confort malgré un vélo dit racing .

Rédigé par scottcr1 - 26/05/2014 à 20:16

Note 5/5

rendement

longevité ?

super produit , le montage s'est avéré très facile sur mes jantes Elite en poudrant de talc l'intérieur de la bande du pneu. ensuite il faut forcer calmement pour terminer le montage du pneu sans pincer la chambre . bien malaxer le pneu avec une très basse pression pour placer la valve et l'ensemble de la chambre définitivement sans torsion . voili voilou !!

Rédigé par MANU - 04/05/2014 à 16:01

Note 5/5

montage

crevaison

absolument pas d'accord avec les commentaires précédents, j'ai monté ce pneu avec une grande facilité. en revanche attention aux routes gravillonnées, il a une assez faible résistances aux crevaisons mais sait se montrer très efficace sur toutes les routes avec un bon rendement.

Rédigé par Bigfoot54 - 02/03/2014 à 17:21

Note 5/5

confort

resistance

Je confirme les commentaires précédents ces p,eus (en 23) sont extrêmement confortables au point de vous faire aimer les routes granuleuses (comparaison avec des GP4000 et 4000S).En montage avant déja 1500 Km et pas d'usure prématurée.Par contre 2 sorties avec le pneu arrière et déjà une belle entaille.

Rédigé par opinel69 - 08/10/2013 à 02:38

Note 5/5

confort

rien

vraiment je ne pensais pas qu'ils seraient si confortable en 700x25. Quel grip, vraiment des pneus à recommander avec la chambre a air en latex.

Rédigé par patrick82700 - 20/07/2013 à 14:46

Note 5/5

Rendement, confort, sensation proche d'un boyau.....

Montage la première fois, et forcément la longévité

Montage en 25mm, j'avais des Vittoria corsa evo CX en 23, les Veloflex sont plus près d'un 24 à mon avis (pas mesuré). Par contre autant les Vittoria sont excellents, là avec les Veloflex on a les sensations proches d'un boyau, surtout avec une chambre à air en latex...... C'est bluffant‚ j'avais des Corima montées avec des boyaux Veloflex Master (idemm corsa mais flancs beiges) et j'avoue retrouver des sensations et un comportement similaire, attention on a pas réellement le touché du boyau ( simplement a cause de. La conception même du boyau....) mais c'est simplement bluffant. Par contre le premier montage .... est un peu muscle pour celui qui ne la jamais fait. Etirez les QQ minutes sans faire craquer les tringles, cela facilitera le montage. Après le démontage ce fait sans forcer. Pour le prix n'hésitez pas, la longévité ne sera pas celle d'un continental GP ou d'un 4Saisons......mais comparable a un Vittoria.

Rédigé par TONTON - 04/04/2013 à 23:58

Note 5/5

souplesse, poids

montage

infernal à monter, mais toucher de route incroyablement velouté, très bonnes sensations avec chambres latex. Donné pour 622x23, mesuré à 22 gonflé à 7.5 b. look rétro plutôt sympa en version master. longévité inconnue mais probablement pas bien grande ...

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