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  • Addix Speedgrip
  • E-Bike Ready 25
  • Evolution Line
  • Schwalbe Protection Niveau 6
  • Tubeless Easy SnakeSkin

Pneu Schwalbe Fat Albert Rear
Addix SpeedGrip - SnakeSkin - Tubeless Easy

Schwalbe

Le Fat Albert était à son lancement il y a plus de 15 ans le premier pneu en section large (2.4) avec une nom très précurseur! Il devint rapidement la référence en terme d'acroche, permettant au plus grand nombre de s'aventurer sur les parcours plus techniques.

Fort de cet héritage, Le nouveau profil 2016 des pneus avant et arrière, développé en collaboration avec Gerrit Gaastra*, devient encor...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore Addix Speedgrip
Tramme carcasse 67 tpi
Terrain Mixte: terre, pierres, racines, Meuble: terre Souple, sable, gravier
Conditions Toutes

à partir de : 44.99 €

-22%

Prix Public Conseillé : 57.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
Remise Quantité Total Ajouter
11031380 24 x 2.40 (62-507) Souple 695g Noir Pneus VTT DH/Freeride attendu 57.99 € 54.99 € -5% 54.99 €

Alerte mail

11031381 27.5 x 2.35 (60-584) Souple 740g Noir Pneus VTT Enduro/AM Épuisé    
11031382 29 x 2.35 (60-622) Souple 780g Noir Pneus VTT Enduro/AM En stock 57.99 € 44.99 € -22%

-1

+1

44.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Le Fat Albert était à son lancement il y a plus de 15 ans le premier pneu en section large (2.4) avec une nom très précurseur! Il devint rapidement la référence en terme d'acroche, permettant au plus grand nombre de s'aventurer sur les parcours plus techniques.

Fort de cet héritage, Le nouveau profil 2016 des pneus avant et arrière, développé en collaboration avec Gerrit Gaastra*, devient encore plus polyvalent le profil change. La combinaison Fat Albert Front / Fat Albert Rear propose une alternative à ceux pas assez techniques pour rouler en terrain accidenté avec des pneus légers, peu cramponnés, et ne voulant pas opter pour des pneus de descente trop lourds quand ils s'aventurent dans des terrains cassants.

Fat Albert Rear: les crampons de la bande de roulement transversaux et espacés garantissent une excellente motricité et accroche au freinage. De petits pavés ont été insérés entre la bande de roulement et les crampons latéraux pour une mise sur l'angle progressive et sans surprise. Une tuerie sur terrains mixtes à meubles
.


• Gamme Evolution : les matériaux les plus sophistiqués et la toute dernière technologie.
Addix SpeedGrip compound : gomme spécialement conçue pour les pratiques VTT XC, XC Trail et All Mountain, offrant le meilleur compromis entre performance, longévité et adhérence. Par rapport au mélange PaceStar dont il est l'évolution, Addix SpeedGrip apporte 35% de grip supplémentaire et améliore la durabilité de 62%.
- Addix SpeedGrip roue avant / Addix Speed roue arrière pour privilégier la vitesse.
- Addix Soft roue avant / Addix SpeedGrip roue arrière pour privilégier le grip.

• Protection anti-crevaison SnakeSkin de tringle à tringle
• Protection anti-crevaison Tubeless Easy. Technologie Tubeless associant une carcasse haute densité à un produit d’étanchéité à base de latex. Niveau de protection anti-crevaison 6 (sur une échelle de 1 à 7 chez Schwalbe, 7 étant la protection maximale).
E-bike Ready : ce pneu est certifié pour les vélos électriques pouvant évoluer jusqu'à 25 km/h.

A monter à l'arrière avec le Fat Albert Front à l'avant.

Pourquoi des pneus spécifiques E-bike ? Quel que soit le type de vélo électrique : route, ville, trekking, VTTAE, la motorisation entraîne un surpoids du vélo ainsi qu'une vitesse plus élevée. Bien souvent, la réparation d'une crevaison sur un vélo électrique est plus difficile a effectuer que sur un vélo classique. Schwalbe a donc développé des pneus parfaitement adaptés aux spécificités des vélos électriques. Les pneus Schwalbe possédant la mention E-bike Ready 25 ou E-bike Ready 50 apportent davantage d'adhérence, de motricité, de stabilité, une puissance de freinage plus élevée, une faible résistance au roulement afin d'augmenter l'autonomie de la batterie ainsi qu'une excellente protection anti-crevaison afin de réduire le risque de crevaisons.




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