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  • Double Down
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    DOUBLE DOWN

    Carcasse 2 nappes de 120 tpi, spécifiquement développée pour l'Enduro et satisfaire de nouvelles contraintes. Le talon bénéficie d'un insert butyl, plus léger que celui de la carcasse DH. L'ensemble est alors bien plus robuste et plus rigide que la carcasse EXO Protection.
  • MaxxGrip
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    3C Maxx Grip :

    Sur une base de Triple Compound :
    • un composé dur dans la base des crampons pour une meilleure rigidité et donc tenue à leur base lors de leur déformation 
    • un composé mou pour le module central afin d'optimiser la déformation de la tête de crampons sur l'obstacle, le freinage, et le roulement 
    • un composé très mou sur les flancs pour améliorer l'adhérence en virage.

    Le 3C MaxxGrip est le nouveau nom pour le composé de gomme, de descente.
    Il offre le summum en matière d'adhérence et de rebond lent, pour une traction inégalée.

    Duretée 70a sur la chape
    Duretée 42a sur les crampons centraux
    Duretée 40a sur les crampons latéraux
  • Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
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    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

    La construction du pneu WT est conçue pour les jantes modernes qui sont plus larges. La forme du pneu Maxxis Wide Trail (WT) est idéale sur une jante entre 30 et 35mm de largeur interne alors que les pneus VTT Maxxis conventionnels conviennent pour les jantes plus étroites.
  • TR Maxxis
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    Tubeless Ready :

    Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.

Pneu Maxxis Shorty Wide Trail
3C Maxx Grip – Double Down - Tubeless Ready

Maxxis

Pneu VTT Shorty Maxxis Carcasse Wide Trail pour Enduro/DH 

La nouvelle génération du Shorty est arrivée. Après des années de travail avec ses athlètes de la coupe du Monde de descente et des World Series d’enduro, Maxxis a réussi à améliorer le pneu vélo Shorty, notamment en termes d’adhérence sur sols mouillés, de performance dans les virages et pour u...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore 3C Maxx Grip
Tramme carcasse 120 tpi
Terrain Boue
Conditions Toutes

à partir de : 50.15 €

-47%

Prix Public Conseillé : 95.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Quantité Total Ajouter
11018421 27.5 x 2.40 (61-584) Souple 1136g Noir Pneus VTT En stock 95.00 € 50.15 €

-1

+1

 50.15 € Exemple 1
11018423 29 x 2.40 (61-622) Souple 1209g Noir Pneus VTT attendu 95.00 € 64.99 € 64.99 €

Alerte mail

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Pneu VTT Shorty Maxxis Carcasse Wide Trail pour Enduro/DH 

La nouvelle génération du Shorty est arrivée. Après des années de travail avec ses athlètes de la coupe du Monde de descente et des World Series d’enduro, Maxxis a réussi à améliorer le pneu vélo Shorty, notamment en termes d’adhérence sur sols mouillés, de performance dans les virages et pour un meilleur rendement dans la boue grâce à une redisposition des crampons.

Disponible en 27.5 et 29 pouces, le pneu Maxxis en tringle souple est proposé en section de 2.40. Sa carcasse Wide Trail le rend optimisé pour les jantes de 30-35 mm de large.

Technologies Pneu 3C Maxx Grip, Double Down et Tubeless Ready

Concernant les différentes technologies utilisées sur le Shorty, on retrouve la gomme 3C Maxx Grip qui lui donne une adhérence absolue ainsi que capacités élevées de rebondissement pour une traction inégalée en descente. Ensuite, il est doté de la technologie Double Down. En effet, la Carcasse 2 nappes de 120 tpi, spécifiquement développée pour l'Enduro, rend l'ensemble bien plus robuste et plus rigide que la carcasse EXO Protection. Enfin, ce pneu étant Tubeless Ready, il peut être monté autant avec que sans chambre à air. Dans ce dernier cas, le pneu sera plus léger, plus résistant aux crevaisons et le roulement amélioré.

N'hésitez pas à utiliser du liquide préventif si vous optez pour le montage tubeless et pour une chambre à air et une pompe à pied si vous préférez un montage tubetype.

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