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Pneu Maxxis Shorty Wide Trail 2021
3C Maxx Grip – Double Down - Tubeless Ready

Maxxis

Pneu VTT Shorty Maxxis Carcasse Wide Trail pour Enduro/DH 

La nouvelle génération du Shorty est arrivée. Après des années de travail avec ses athlètes de la coupe du Monde de descente et des World Series d’enduro, Maxxis a réussi à améliorer le pneu vélo Shorty, notamment en termes d’adhérence sur sols mouillés, de performance dans les virages et pour u...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore 3C Maxx Grip
Tramme carcasse 120 tpi
Terrain Boue
Conditions Toutes

à partir de : 64.99 €

-32%

Prix Public Conseillé : 95.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
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11018421 27.5 x 2.40 (61-584) Souple 1136g Noir Pneus VTT En stock 95.00 € 64.99 € -32%

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11018423 29 x 2.40 (61-622) Souple 1209g Noir Pneus VTT attendu 95.00 € 64.99 € -32% 64.99 €

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Descriptif

Pneu VTT Shorty Maxxis Carcasse Wide Trail pour Enduro/DH 

La nouvelle génération du Shorty est arrivée. Après des années de travail avec ses athlètes de la coupe du Monde de descente et des World Series d’enduro, Maxxis a réussi à améliorer le pneu vélo Shorty, notamment en termes d’adhérence sur sols mouillés, de performance dans les virages et pour un meilleur rendement dans la boue grâce à une redisposition des crampons.

Disponible en 27.5 et 29 pouces, le pneu Maxxis en tringle souple est proposé en section de 2.40. Sa carcasse Wide Trail le rend optimisé pour les jantes de 30-35 mm de large.

Technologies Pneu 3C Maxx Grip, Double Down et Tubeless Ready

Concernant les différentes technologies utilisées sur le Shorty, on retrouve la gomme 3C Maxx Grip qui lui donne une adhérence absolue ainsi que capacités élevées de rebondissement pour une traction inégalée en descente. Ensuite, il est doté de la technologie Double Down. En effet, la Carcasse 2 nappes de 120 tpi, spécifiquement développée pour l'Enduro, rend l'ensemble bien plus robuste et plus rigide que la carcasse EXO Protection. Enfin, ce pneu étant Tubeless Ready, il peut être monté autant avec que sans chambre à air. Dans ce dernier cas, le pneu sera plus léger, plus résistant aux crevaisons et le roulement amélioré.

N'hésitez pas à utiliser du liquide préventif si vous optez pour le montage tubeless et pour une chambre à air et une pompe à pied si vous préférez un montage tubetype.

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