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    MGI

    Fine couche d'étanchéité sur la paroie interne du pneu, garantissant un montage Tubeless facile, ne nécessitant pas de compresseur dans la grande majorité des cas.

Pneu IRC Mythos XC
MGI - Tubeless Ready

IRC

Le Mythos XC est un pneu Made In Japan qui apporte à la fois vitesse et contrôle. Les crampons de la bande de roulement sur 2 niveaux sont bas mais espacés, ils apportent stabilité, légèreté et une très bonne durabilité. La polyvalence se retrouve également au niveau des crampons latéraux, ceux-ci étant disposés de façon à apporter un fort grip sur l'angle dans une multitude de conditions.<...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore NC
Tramme carcasse NC
Terrain Dur, compact, Mixte: terre, pierres, racines
Conditions NC

à partir de : 28.19 €

46.99 €

-40%

Prix Public Conseillé : 59.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
11061001 27.5 x 2.25 (54-584) Souple 660g Noir Pneus VTT Tubeless Ready En stock 59.99 € 28.79 €
47.99 € 		SOLDES
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 28.79 € Exemple 1
11061008 29 x 2.25 (57-622) Souple NC Noir En stock 59.00 € 28.19 €
46.99 € 		SOLDES
-40%

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 28.19 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Le Mythos XC est un pneu Made In Japan qui apporte à la fois vitesse et contrôle. Les crampons de la bande de roulement sur 2 niveaux sont bas mais espacés, ils apportent stabilité, légèreté et une très bonne durabilité. La polyvalence se retrouve également au niveau des crampons latéraux, ceux-ci étant disposés de façon à apporter un fort grip sur l'angle dans une multitude de conditions.

• Made in Japan
• Tubeless Ready, sous-couche d'étanchéité additionnelle MGI

Montage : avant / arrière

Le Mythos XC est un excellent pneu de cross-country polyvalent. Les boutons compacts et légers offrent une stabilité sur presque tous les terrains et un contrôle amélioré dans les virages. Une structure robuste de 60 TPI offre une durabilité et empêche les coupures. 

Crampon de petite taille et léger

Les crampons du centre et latéraux sont volontairement petits et conçus pour avoir deux hauteurs différentes. Cela réduit le poids du pneu, sa résistance et son rendement.

Nouveau design de la bande de roulement

le fait de combiner des blocs centraux et d'épaule de forme similaire avec des blocs latéraux plus hauts confèrent au Mythos une sensation de rapidité et de fluidité. Tout en gardant une adhérence incroyable dans les virages et une résistance élevée à la crevaison.

Blocs puissants à profil bas

Bien qu'ils ne ressemblent à rien de spécial, les blocs à profil bas remplissant l'espace entre les blocs plus hauts offrent une adhérence supplémentaire et augmentent la résistance aux coupures.



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