• Pneu Hutchinson Taipan - Hardskin - Tubeless Ready
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Pneu Hutchinson Taipan
Race Riposte 50a - Hardskin - Tubeless Ready

Hutchinson

Pneu VTT XC renforcé

Pneu le plus polyvalent de la gamme VTT Hutchinson, à l'aise sur tous les terrains.

A l'aise sur tous les terrains

• Pneu développé spécifiquement pour les nouveaux standards de roues 27.5" et 29".
• Les pavés centraux abaissés offrent un excellent rendement sur sols secs et roulants.
• Les pavés latéraux au volume prog...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore 50a
Tramme carcasse 66 tpi
Terrain Mixte: terre, pierres, racines
Conditions Toutes

à partir de : 39.99 €

-21%

Prix Public Conseillé : 50.90 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
Remise Quantité Total Ajouter
11014151 26 x 2.10 (52-559) Souple 629g Noir Pneus VTT XC attendu 50.90 € 42.99 € -16% 42.99 €

Alerte mail

11014097 27.5 x 2.10 (52-584) Souple 666g Noir Pneus VTT 27.5'' attendu 50.90 € 39.99 € PROMO
-21%
39.99 €

Alerte mail

11014098 29 x 2.10 (52-622) Souple 697g Noir Pneus VTT 29" En stock 50.90 € 39.99 € -21%

-1

+1

39.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Pneu VTT XC renforcé

Pneu le plus polyvalent de la gamme VTT Hutchinson, à l'aise sur tous les terrains.

A l'aise sur tous les terrains

• Pneu développé spécifiquement pour les nouveaux standards de roues 27.5" et 29".
• Les pavés centraux abaissés offrent un excellent rendement sur sols secs et roulants.
• Les pavés latéraux au volume progressif en fonction de l’angle d’inclinaison offrent un grip à toute épreuve sur les sols les plus humides, et en virage rapide.
• Le relief géométrique sur le fond du pneu permet de garder de l'accroche lors de contact entre les crampons sur des racines ou petits cailloux.
Bonne évacuation latérale de la boue grâce aux blocs des pavés en «V».
• Excellent freinage prévisible grâce aux entailles en biseau sur des pavés à la forme géometrique.

Fiabilité et performance

• Gomme Race Riposte (shore 50a) offrant un excellent compromis rendement/grip/résistance.
• Technologie carcasse VTT 66 tpi avec renfort Hardskin de tringle à tringle pour une meilleure résistance aux déchirements et coupures.
• Technologie Tubeless Ready procurant un rendement et des sensations de relance exceptionnels, en toute sécurité, pour une utilisation orientée vers la performance.

Conseils de montage AVANT / ARRIERE :  
• XC : Taipan 2.25 / Taipan 2.10
• Enduro : Squale / Taipan



Avis clients

4.0 / 5

( 4 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par Jean Michel - 23/09/2018 à 20:51

Note 5/5

le top pour XC tout temps

néant

Plus besoin de changer de pneu en fonction de la météo et du terrain très polyvalent , super accroche latérale , bon rendement . Utilisé en 2,10 et en 2,25 aussi bien a l'AV qu'a l'AR !!!

Rédigé par Alma team - 27/11/2016 à 07:44

Note 5/5

Polyvalance

Néant

Très bon pneu, il convient parfaitement à ma pratique vtt (rando VTT XC sportive en forêt). Directionnel, sécure dans les freinages ... A la belle saison, Taipan à l'avant et Python 2 à l'arrière. Sinon 2 Taipan (belle innovation). Sportivement :)

Rédigé par XavTE - 15/03/2016 à 09:44

Note 4/5

Polyvalence

Usure

Très bon produits,montage avant et arrière. Convient dans de nombreuses conditions. Juste limite dans la rocaille du faite de la petite section 2.10 2000 km pour Arrière correcte en usure

Rédigé par Jef - 14/03/2016 à 23:18

Note 2/5

Polyvalent

Fragile

j'ai acheté ce pneu en remplacement d'un Toro pour la roue ar. Plus gros que le Toro pour un même 2.10! Du coup pression de gonflage un peu plus basse et plus d'adhérence. Le Taipan est moins bon dans l'humide et la boue que le Toro donc moins polyvalent. Usure plus rapide que le Toro. Gros point noir: arrachement des crampons!!!!! Vu ce we deux crampons absents et l'armature est apparente!!!! plus de gomme présente!!!! Heureusement un vieux morceaux de pneu + de la Super Glu permettent une réparation de fortune, qui j'espère me permettra de continuer a user ce pneu. Sinon pneu a mi-usure bon pour la poubelle!!!!! Bref gros défaut de conception et de fabrication! A l'avenir, plus ou moins proche,soit je remonte un Toro, soit je vais voir chez Maxxis ou ailleurs, mais plus de Taipan.

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