• Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50 Race Riposte Gravity Hardskin Tubeless Ready beige
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  • Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50 - Race Riposte Gravity - Hardskin - Tubeless Ready profil
  • Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50 - Race Riposte Gravity - Hardskin - Tubeless Ready pack
  • Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50 - Race Riposte Gravity - Hardskin - Tubeless Ready crampons
  • Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50 Race Riposte Gravity Hardskin Tubeless Ready action
  • Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50 Race Riposte Gravity Hardskin Tubeless Ready montage
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  • E-Bike compatible
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    E-BIKE COMPATIBLE

    Pneus Hutchinson dont la section plus large, la carcasse renforcée et/ou la gomme optimisée apporte la robustesse et les performances nécessaires pour une utilisation sur un vélo à assistance électrique.
  • Race Riposte Gravity
    En savoir plus
    RACE RIPOSTE GRAVITY

    Construction Tri-Gomme pour VTT engagé :
    • Gomme de structure plus dure (94 ShA) en sous-couche qui remonte dans les pavés pour assurer un parfait maintien du pneu,
    • Gomme plus tendre (50 ShA) sur la bande de roulement pour préserver le rendement,
    • Gomme très tendre (40 ShA) aux extérieurs pour favoriser l’accroche. 

    Gomme plus tendre et retour plus lent que la Race Riposte XC afin de favoriser la déformation et le grip.
  • Racing Lab
    En savoir plus
    RACING LAB

    Le service course d'Hutchinson ! Racing Lab est un laboratoire en collaboration avec les Teams et athlètes permettant de développer des produits très performants dédiés à la compétition, made in France.
  • Tubeless Ready Hardskin
    En savoir plus
    TUBELESS READY HARDSKIN

    Pneu VTT renforcé pouvant être utilisé en version Tubetype (avec chambre à air) ou Tubeless (sans chambre à air) avec ajout de liquide latex pour assurer son étanchéité.

    La technologie Tubeless autorisant à rouler à de plus basses pressions optimise le grip, favorise le rendement en permettant au pneu de mieux travailler et assure un confort sans égal.

    Le renfort Hardskin permet une résistance aux crevaisons tant sur la bande de roulement que sur les flancs. Cette technologie est recommandée pour les pratiques engagées (XC Marathon, Enduro / All Mountain, DH / Freeride).

Pneu Hutchinson Griffus Racing Lab Front 2.50
Race Riposte Gravity - Hardskin - Tubeless Ready

Hutchinson

Nouveau pneu Hutchinson VTT Enduro

Déjà vainqueur de 2 manches EWS 2019 (Isabeau Courdurier) avant même sa commercialisation, le Griffus 2.50 a été développé en tant que pneu avant en complément d'un Griffus 2.40 à l'arrière. Le Griffus 2.50 a été con&...
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Type Tubeless Ready
Gomme/Shore Race Riposte Gravity 40a/50a/94a
Tramme carcasse 66 tpi
Terrain Dur, compact, Mixte: terre, pierres, racines
Conditions Temps sec

à partir de : 53.99 €

-26%

Prix Public Conseillé : 73.00 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Tringle Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
11014261 29 x 2.50 (58-622) Souple 1100g Noir/Beige Pneus VTT Enduro/AM En stock 73.00 € 59.99 € -18%

-1

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 59.99 € Exemple 1
11014242 27.5 x 2.50 (58-584) Souple 980g Noir/Beige Pneus VTT Enduro/AM En stock 59.99 €

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 59.99 € Exemple 1
11014243 29 x 2.50 (58-622) Souple 1100g Noir Pneus VTT Enduro/AM En stock 73.00 € 53.99 € PROMO
-26%

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 53.99 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Nouveau pneu Hutchinson VTT Enduro

Déjà vainqueur de 2 manches EWS 2019 (Isabeau Courdurier) avant même sa commercialisation, le Griffus 2.50 a été développé en tant que pneu avant en complément d'un Griffus 2.40 à l'arrière. Le Griffus 2.50 a été conçu pour prioriser le freinage et le grip latéral. Son profil est constitué de rangées de 4 crampons pour un excellent mordant à la motricité et lors des freinages. Les pavés centraux et latéraux fendus permettent d'améliorer la déformation des crampons pour encore plus de grip. Le gros volume du pneu permet un excellent contrôle de la direction pour un pilotage aggressif.

Héritage du Racing Lab d'Hutchinson

Les Griffus ont été développés à la demande notamment de Cécile Ravanel (triple championne du monde Enduro EWS) qui souhaitait un pneu positionné entre l'Hutchinson Toro et le Squale. Le process de développement Racing Lab en étroite collaboration avec les pilotes et Team Hutchinson a permis de concevoir un pneu hyper performant pour terrains mixtes, secs, rocailleux. On y retrouve une gomme Race Riposte Gravity très évoluée qui offre beaucoup de grip et de sécurité dans le pilotage.

Technologies Hutchinson Griffus Racing Lab 2.50

• Profil optimisé pour terrains secs, rocailleux, mixtes
• Tri-gomme Race Riposte Gravity :
- Structure 94a assurant une bonne tenue du pneu
- Bande de roulement 50a tendre offrant beaucoup de grip tout en préservant un haut niveau de rendement
- Crampons latéraux 40a très tendres pour favoriser l'accroche latérale
• Renfort Hardskin de tringle à tringle pour une meilleure résistance aux déchirements et aux coupures
• Carcasse 66 tpi : robustesse et performances
• Pneu E-Bike compatible : adapté aux VTTAE
• Tubeless Ready : conçu pour être monté sans chambre-à-air, avec l'ajout d'un liquide préventif et d'étanchéité

Conseil de montage :
Griffus 2.50 devant / Griffus 2.40 derrière

Egalement développé par le Racing Lab Hutchison, découvrez le pneu VTT XC Kraken 29x2.3 Hardskin, avec des crampons plus hauts pour des virages sécurisants sur terrain rocailleux.





Performances Griffus 2.50Gomme Race Riposte Gravity

Avis clients

3.0 / 5

( 2 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par Cédric - 29/05/2022 à 12:56

Note 5/5

Accroche exceptionnelle.

J’ai souvent été déçu par les produits Hutchinson, et je suis allé chez Maxxis. Mais suite à un article que j’ai lu sur le Griffus, j’en ai monté sur mon VTT. Le résultat est bluffant. Une accroche que je n’ai jamais connu jusqu’à présent sur les terrains secs et fuyants du sud, avec en prime une très bonne résistance au pierres très coupantes. Jamais un pneu ne m’avait apporté autant de confiance. Il repousse les limites de l’adhérence bien au-delà de ce que proposent des Maxxis DH. Depuis, je suis passé à l’électrique, avec un montage Eddy Current. Mais je ne retrouve pas les sensations d’accroche du Griffus. Et pour ne rien gacher, le rendement est également incroyable pour un pneu en 2,5. Là aussi, la comparaison avec le DH tourne très largement en faveur du Griffus. Donc pour mon prochain montage, je pense revenir au Griffus, dans la mesure où il va pour le VTTAE.

Rédigé par Oliv - 22/04/2019 à 21:02

Note 1/5

gript et confort

manque de communication sur la largeur réelle du pneu

Combo 2.5 et 2.4 acheté la semaine dernière. Super déçu par le manque de communication concernant la largeur réelle du pneu. Hutchinson communique sur un Griffus 2.5 donné pour 58mm. En réalité, il mesure sur une jante de 25mm entre crochets; 63mm. Pour l'avant, pas de soucis et tant mieux ainsi. Par contre, problème pour le 2.4, qui mesure finalement 60mm. Le pneu arrière frotte sur les haubans dans les appuis. C'est vraiment dommage, car ce combo semble être une réussite en terme de confort et d'accroche. Attention, si vous acheté le griffus en 2.4 a bien vérifier qu'il passe aisément.

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