Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5"

Slug Self Sealant - Schrader 40 mm
Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5
Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5
Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5

Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5"

Slug Self Sealant - Schrader 40 mm
mitas
Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5" - Slug Self Sealant - Presta 47 mm - Schrader 40 mmParoi de 0.9m...   En savoir plus
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Description

Chambre à air Anti-Crevaison Rubena Mitas 27.5" - Slug Self Sealant - Presta 47 mm - Schrader 40 mm

Paroi de 0.9mm d'épaisseur, un bon compromis entre poids et solidité.

Le liquide préventif integré dans la chambre à air permet de reboucher des crevaisons jusqu'à 3mm.

Valve Presta filetée avec écrou de serrage à sa base.
Coeur de valve démontable.

TABLEAU DE CORRESPONDANCE : 

REFERENCE ETRTO POUCES MM
21066012 37-584 -> 54-597 27,5 x 1,50 -> 27,5 x 2,10 -
21066013 37-584 -> 54-597 27,5 x 1,50 -> 27,5 x 2,10 -
21066016 54-584 -> 62-597 27,5 x 2,10 -> 27,5 x 2,50 -
21066017 54-584 -> 62-597 27,5 x 2,10 -> 27,5 x 2,50 -

 

Caractéristiques
  • Marque

    Mitas

  • Type

    Chambre à air Anti-crevaison

  • Pratique

    VTT

  • Matière

    Butyl

  • Conditionnement

    Vendu à l'unité

  • Taille

    27.5 x 2.10-2.50

  • Valve

    Schrader 40 mm

  • Poids

    299 g

  • Réference catalogue

    5 10300247 112

  • Référence (SKU)

    21066016

  • Technologies
    Presta
    Schrader
    PRESTA

    Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.

    Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
    Certaines sont démontables, permettant :

    a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
    b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
    SCHRADER

    Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.

    Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!

    Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
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