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En savoir plusPRESTA
Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.
Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
Certaines sont démontables, permettant :
a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air. -
En savoir plusSCHRADER
Les valves Schrader, de type automobile, sont de plus en plus répandues. Elles permettent de regonfler les pneus très facilement dans une station service, et sont agréables à utiliser car particulièrement robustes. Il n’est pas possible de les gonfler à l’aide de pompes à vélo anciennes ou traditionnelles.
Elles équipent la plupart des vélos de ville, BMX et VTT. Attention, si votre jante n'est pas prévue pour, le diamètre du trou de valve dans celle-ci sera insuffisant pour l'équiper d'une chambre à valve Schrader!
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
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En savoir plusSCHWALBE RECYCLAGE
Chaque chambre-à-air Schwalbe est constituée d'environ 20% de matière première recyclée sans perte de qualité. Ainsi, le bilan énergétique est 4 fois inférieur par rapport à la fabrication de butyle neuf.
Chambre-à-air Schwalbe Freeride 26"
Extralight
Extralight : fiabilité prouvée et poids réduit.
Difficile de trouver plus léger dans cette section : 185gr. Idéal pour l'enduro. Ne faites pas l'erreur de prendre des chambres lourdes de DH pour de l'Enduro!
Une chambre à air n'est pas qu'un simple accessoire.
• Tenue à la pression : chaque chambre Schwalbe est insérée dans un moule et ensuite gonflée individuellement. Cette...
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à partir de : 6.99 €
-30%
Prix Public Conseillé : 9.99 €
Choisir mon produit
| Référence | Capacité | Type Valve | Taille valve | Poids * | Pratique | Stock | PPC | Prix |
Remise | Quantité | Total | Ajouter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21031005 | 26 x 2.10-3.00 (SV13F) | Presta | 40 mm | 215 g | Chambres à Air Light | En stock | 9.99 € | 6.99 € |
PROMO -30% |
-1 +1 |
6.99 € | Exemple 1 |
| 21031006 | 26 x 2.10-3.00 (AV13F) | Schrader | 40 mm | 230 g | Chambres à Air Light | En stock | 9.99 € | 8.99 € |
PROMO -10% |
-1 +1 |
8.99 € | Exemple 1 |
* +/- 8% (poids indicatif constructeur)
Descriptif
Extralight : fiabilité prouvée et poids réduit.
Difficile de trouver plus léger dans cette section : 185gr. Idéal pour l'enduro. Ne faites pas l'erreur de prendre des chambres lourdes de DH pour de l'Enduro!
Une chambre à air n'est pas qu'un simple accessoire.
• Tenue à la pression : chaque chambre Schwalbe est insérée dans un moule et ensuite gonflée individuellement. Cette procédure rigoureuse est la seule à garantir une épaisseur de matière constante ainsi qu'une bonne tenue à la pression.
• Fiabilité : toutes les chambres à air Schwalbe sont gonflées une par une et stockées pendant 24 heures afin d'évaluer leur capacité à tenir la pression.
• Taille unique : seule une chambre à air d'un bon niveau de qualité et dotée d'une grande élasticité peut prétendre pouvoir couvrir un choix important de largeurs/sections de pneus. Par exemple, la chambre Schwalbe No 17 peut convenir à des sections comprises entre 28mm et 47mm.
• Valve (Schrader/Presta) filetée munie d’un écrou de serrage à sa base. Rend la chambre nettement plus résistante en évitant tout mouvement de la valve au freinage. Supprime le risque associé de crevaison par coupure de la chambre près de la valve.
• Constituée d'environ 20% de butyle recyclé, sans perte de qualité.
Valve Presta démontable.
TABLEAU DE CORRESPONDANCE :
Difficile de trouver plus léger dans cette section : 185gr. Idéal pour l'enduro. Ne faites pas l'erreur de prendre des chambres lourdes de DH pour de l'Enduro!
Une chambre à air n'est pas qu'un simple accessoire.
• Tenue à la pression : chaque chambre Schwalbe est insérée dans un moule et ensuite gonflée individuellement. Cette procédure rigoureuse est la seule à garantir une épaisseur de matière constante ainsi qu'une bonne tenue à la pression.
• Fiabilité : toutes les chambres à air Schwalbe sont gonflées une par une et stockées pendant 24 heures afin d'évaluer leur capacité à tenir la pression.
• Taille unique : seule une chambre à air d'un bon niveau de qualité et dotée d'une grande élasticité peut prétendre pouvoir couvrir un choix important de largeurs/sections de pneus. Par exemple, la chambre Schwalbe No 17 peut convenir à des sections comprises entre 28mm et 47mm.
• Valve (Schrader/Presta) filetée munie d’un écrou de serrage à sa base. Rend la chambre nettement plus résistante en évitant tout mouvement de la valve au freinage. Supprime le risque associé de crevaison par coupure de la chambre près de la valve.
• Constituée d'environ 20% de butyle recyclé, sans perte de qualité.
Valve Presta démontable.
TABLEAU DE CORRESPONDANCE :
| REFERENCE | ETRTO | POUCES | MM |
| 21031005 21031006 |
54-559 | 26 x 2,10 | - |
| 57-559 | 26 x 2,25 | - | |
| 60-559 | 26 x 2,35 | - | |
| 62-559 | 26 x 2,50 | - | |
| 65-559 | 26 x 2,60 | - | |
| 70-559 | 26 x 2,75 | - | |
| 75-559 | 26 x 3,00 | - |
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