• Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
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  • Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon
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Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon
  • Puncture Proof ply
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    PUNCTURE PROOF PLY  

    Breaker en composite de caoutchouc dont la tramme est tressée à un angle proche du sens de déplacement, pour une moindre résistance au roulement et un meilleur rendement.
  • SPC Silica
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    SPC SILICA

    Une gomme de haute qualité pour la majorité des boyaux route Tufo. Une dureté de 66A est obtenu par un mélange de matériaux synthétiques et naturels. La charge de silice activée procure aux boyaux un excellent grip et une faible résistance au roulement.

Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon
SPC Silica - Puncture Proof Ply

Tufo

Boyau polyvalent entraînement/course.

Ce boyau est conçu comme un pneu Tubeless : il est étanche et ne possède donc pas de chambre-à-air.
Résultat : pas crevaison par pincement, aucune interférence et par conséquent rendement, motricité et confort sont au rendez-vous!

• 2 x 120 tpi sous la bande de roulement; 120 tpi sur les flancs
• Faible résistance au roulement gr&acir...
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Type Boyau
Gomme/Shore SPC Silica
Tramme carcasse 120 tpi x 2 nappes
Carcasse Polyester
Chambre interne Aucune
Longueur valve 32 mm
Conditions Toutes

à partir de : 38.24 €

44.99 €

-15%

Prix Public Conseillé : 59.99 €

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Référence Dimensions (ETRTO) Poids (g)* Couleur Pratique Stock PPC Prix
 Remise Quantité Total Ajouter
12058030 700 x 25C (25-622) 375g Noir Boyaux Longue Distance En stock 59.99 € 38.24 €
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 38.24 € Exemple 1

* +/- 8% (poids indicatif constructeur)

Descriptif

Boyau polyvalent entraînement/course.

Ce boyau est conçu comme un pneu Tubeless : il est étanche et ne possède donc pas de chambre-à-air.
Résultat : pas crevaison par pincement, aucune interférence et par conséquent rendement, motricité et confort sont au rendez-vous!

• 2 x 120 tpi sous la bande de roulement; 120 tpi sur les flancs
• Faible résistance au roulement grâce au Hi Composite Carbon qui permet d'utiliser un profil moins creusé
• Gomme SPC Silica
• Protection anti-crevaison Puncture Proof Ply : breaker en composite de caoutchouc avec trame dans le sens de déplacement pour une moindre résistance au roulement et un meilleur rendement
• Compatible avec des jantes dont l'ETRTO est 13-622 ou 15-622
• Gonflage: 8 à 10 bar pour le 23, 6 à 8 bar pour le 25


Valve Presta 
Longueur de valve : 32 mm (mesure prise hors poulet : partie démontable de la valve)

Boyau à tringles, à utiliser sans colle sur une jante à pneus classique.

Qu'est ce qu'un "Boyau à tringles"?

C'est un boyau, avec en plus : 
• Des tringles qui se clipsent automatiquement dans la jante au gonflage, un concept exclusif à Tufo
• Montage et démontage plus facile, sans outils ni colle
• Plus grande sécurité en cas de crevaison (meilleure stabilité) et possibilité de terminer le trajet en roulant boyau dégonflé

Profil :
• Bande centrale : Slick
• Bandes latérale : Chevrons

Avis clients

3.0 / 5

( 2 avis clients )

Rédiger un avis

Rédigé par Anthony73 - 22/10/2021 à 10:06

Note 3/5

Solidité -Stabilite- Pas d éclatement en descente-Pas de crevaisons par pincement

Poids.

Bcp d acheteurs se trompent en commandant ce boyau pour des jantes a boyaux (notez bien le C"clincher" dans la reference...les boyaux classiques n ont pas de C ds leur reference)..en fait se sont des boyaux equipes de crochets afin de les monter sur des jantes classiques pour pneus. Un boyau fermé donc équipé de crochets d ou son poids supérieur.

Rédigé par Stéph - 27/03/2015 à 20:36

Note 3/5

un boyau sur jante à pneu!

montage difficile

Enfin pour ceux qui ont peur des roues à boyaux, la solution! Un boyau pour vos jantes à pneus! En revanche le montage n'est pas évident comparer à un pneu classique mais plus facile qu'un boyau! Bref un bon compromis!

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