Tout savoir sur les chambres à air des vélos

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Tout ce qu’il faut savoir sur les chambres à air

  Cet article a été mis à jour le 28/10/2019.   La chambre à air pour pneu vélo est une pièce simple, pas facile à choisir pour autant. Cet article vous aidera à clarifier les différents types de chambres à air disponibles : les matières, les épaisseurs, les types de valves et les dimensions. Selon sa pratique du vélo, le cycliste pourra effectivement choisir une chambre à air légère, renforcée, classique ou plus perfectionnée. Dans tous les cas, il est impératif que la dimension des chambres-à-air soit adaptée …

 
Cet article a été mis à jour le 28/10/2019.
 
La chambre à air pour pneu vélo est une pièce simple, pas facile à choisir pour autant. Cet article vous aidera à clarifier les différents types de chambres à air disponibles : les matières, les épaisseurs, les types de valves et les dimensions. Selon sa pratique du vélo, le cycliste pourra effectivement choisir une chambre à air légère, renforcée, classique ou plus perfectionnée. Dans tous les cas, il est impératif que la dimension des chambres-à-air soit adaptée aux pneus du vélo et que la valve soit adaptée aux roues. Enfin, nous vous présenterons un accessoire sympa pour customiser votre vélo : les bouchons de valve.
 
A quoi sert la chambre à air ?
 
La chambre à air est un composant qui, une fois inséré dans le pneumatique, est gonflé et permet de maintenir ce dernier en place sur la roue, en rendant donc le vélo confortable à rouler.
 


Les différents types de chambres à air vélo

 

Les chambres à air vélo en Butyl


 

Chambre à air standard en butyle

 
La plupart des chambres à air sont produites à partir de feuilles de butyle, une gomme élastique et résistante, capable de se dilater et de supporter la pression de l’air. Ceux-ci sont joints entre eux par un processus de vulcanisation. Certaines marques utilisent une partie de butyle recyclé pour produire leurs chambres à air. Toutes les chambres à air Schwalbe par exemple sont composées par 20% de butyle recyclé. Ceci divise par 4 le bilan énergétique lié à leur production, sans aucune perte en qualité.
 

Chambre à air vélo recyclable

Les chambres à air standard sont les plus populaires puisqu’elles sont adaptées à la plupart des cyclistes amateurs ou compétiteurs.

 


Chambre a air VTT Hutchinson

Paire de chambres à air VTT Hutchinson
Chambre a air Michelin Airstop Butyl

Chambre-à-air Michelin Airstop Butyl

Chambre-à-air Continental Contitube Race 700


 

 

Les chambres à air linéaires

 
Les chambres à air linéaires sont coupées et fermées aux extrémités, ce qui leur confère une forme droite. Elles peuvent être montées sur le vélo sans démonter la roue et en démontant seulement partiellement le pneu, ce qui permet d’économiser du temps et de l’énergie. Elles sont adaptées à tous les vélos dont les roues sont difficiles à démonter, comme par exemple les vélos électriques, sur lesquelles les pneus sont également difficiles à démonter car très durs, et les vélos hollandais.
 
 


Chambre à air linéaire vélo Gaadi

Chambre-à-air Linéaire Gaadi
Chambre à air linéaire vélo Lineatube

Chambre-à-air Linéaire Lineatube

 
 

Les chambres à air renforcées contre les crevaisons

 

Les chambres à air en butyl épais

 
Les chambres à air renforcées possèdent une épaisseur de matière plus importante afin d’offrir une meilleure résistance aux crevaisons au pneu. Leur poids est supérieur, ce qui affecte le rendement du vélo. Elles conviennent parfaitement aux VTT de DH, aux BMX et aux vélos de ville.
 
 


chambre à air Schwalbe renforcée
Chambre-à-air Schwalbe Renforcée
Chambre à air Rubena renforcée

Chambre-à-air Anti-Crevaison Rubena Mitas


 
 

Les chambres à air avec liquide anti-crevaison

 
Les chambres à air autoréparantes sont généralement dotées de liquide préventif intégré, ce qui permet de réparer les crevaisons jusqu’à 3 mm.
 
 


Mitas Slug Self Sealant

Chambre-à-air Anti-Crevaison Rubena Mitas 26″
Chambre-a-air Slime Smart Tube

Chambre-à-air Slime Smart Tube


 
 

La marque Joe’s No Flats produit une vaste gamme de chambres à air autoréparantes, remplies avec des différents types de liquides préventifs en fonction de leur utilisation. Les chambres à air pour VTT et e-bike et celles pour vélos de courses contiennent respectivement les liquides préventifs en latex Joe’s Super Sealant, qui répare les crevaisons jusqu’à 6 mm, et Joe’s Road Racing Sealant, qui répares les crevaisons jusqu’à 3 mm. D’autre part, le liquide préventif spécial Joe’s Yellow Gel est intégré dans les chambres à air pour vélos typés city et vélotaf. Celui-ci est constitué de micro-fibres qui réparent les crevaisons jusqu’à 3 mm et est efficace pendant 3 ans une fois inséré dans la chambre à air.
 
 

Chambre à air Joe's No Flats anti crevaison

Chambre-à-Air Joe’s No-Flats Anti-Crevaison 700

 
 

Ils existent également des chambres à air bosselées, qui ont un design très particulier. Celles-ci, en plus d’avoir du liquide préventif intégré, ont des boules sur la surface, aussi remplie de liquide préventif. Ceci les rend extrêmement résistantes aux crevaisons et aux coupures. Elles sont particulièrement adaptées aux vélos pour une utilisation urbaine, car elles résistent aux agressions externes qu’elles peuvent subir en ville, comme par exemple celles de vitres et clous.
 
 

chambre à air Michelin Protek Max contre les crevaisons

Chambre-à-air Michelin Protek Max 700

 

Les chambres à air pour la compétition


 

Chambre à air vélo en latex

 

Les chambres à air en latex sont très élastiques, légères. Bref, elles sont capables d’apporter un meilleur rendement et davantage de confort au pneu.
 
Cependant ces chambres à air sont moins résistantes aux crevaisons, et elles peuvent s’abîmer en utilisant un démonte-pneu. Elles perdent en pression très rapidement à cause de la porosité du latex et il faut les gonfler à chaque sortie ou presque. Elles ne sont donc pas adaptées aux vélos de villes, mais seulement aux cyclistes pour lesquels le confort et la légèreté sont les aspects les plus importants. On les recommande aux routards et coureurs de cyclo-cross qui souhaitent reproduire le confort des boyaux en utilisant des pneus avec une carcasse en coton.
 
Les chambres à air en latex ne doivent en aucun cas être montées sur des roues en carbone car ce matériel conservant la chaleur, les chambres à air risqueraient d’exploser.
 
 


Vittoria Chambre-a-air latex

Chambre-à-Air Vittoria Latex
Chambre-a-air Michelin Aircomp Latex 700

Chambre-à-air Michelin Aircomp Latex 700

Chambre-a-air Challenge Latex Road

Chambre-à-air Challenge Latex Road


 

Chambre à air light en butyl

 

Les chambres à air light sont légères, mais moins résistantes, à réserver donc à ceux qui privilégient ces aspects. Nous conseillons tout de même à tous les routards d’en utiliser une comme chambre à air de rechange, à amener tout le temps avec soi pendant les sorties et les compétitions, car plus légères et moins encombrantes que les chambres à air standard.
 
La chambre à air légère de rechange vous permettra de rentrer à la maison en attendant de réparer votre chambre à air standard ou de la remplacer.
 
 


Chambre a air Maxxis Ultralight

Chambre-à-air Maxxis Ultralight 0.6mm
Chambre à air Schwalbe 700 Extralight

Chambre-à-air Schwalbe Extralight
Chambre-a-air Route Michelin Aircomp Ultralight

Chambre-à-air Michelin Aircomp Ultralight


 
 

La marque allemande Continental a divisé la catégorie des chambres à air légères en deux sous-catégories, avec ses modèles “Light” et “Supersonic”.
 
 


Chambre-a-air Continental Contitube Race 700 Light

Chambre-à-air Continental Contitube Race 700 Light
Chambre-a-air Continental Contitube Race 700 Supersonic

Chambre-à-air Continental Contitube Race 700 Supersonic


 

Chambre à air en élastomère : légère et résistante

 

Des chambres à air fabriquées à partir d’autres matériaux sont également disponibles dans le commerce, comme par exemple celles de la marque Foss. Elles sont en élastomère composite non vulcanisé, un matériel qui les rend très résistantes, légères et autoréparantes. Ces chambres à air, comme les Schwalbe, sont écologiques car entièrement recyclables.
 
 

Chambre à air velo en Eleastomère Foss

Chambre à air Foss 700

 
Chambre à air velo en Eleastomère Tubolito

 

La toute dernière nouveauté en termes de matériaux sont les chambres à air “Made in Europe” ultralégères et en même temps extrêmement résistantes de la marque autrichienne Tubolito. Les deux ingénieurs et passionnés de VTT qui ont fondé cette start-up travaillaient auparavant au développement d’hauts parleurs pour smartphones. Ils se servaient de matériaux à haute technologie, ultralégers et résistants pour produire les membranes de protection des hauts-parleurs et ont donc eu l’idée de révolutionner la construction des chambres à air pour vélos. Les chambres à air Tubolito sont en effet constituées d’un nouveau élastomère thermoplastique à haute technologie et produites avec une technologie de fabrication unique.
 


Valve Presta, Schrader et Dunlop

 
Ils existent actuellement trois types de valves dans le commerce : Presta, Schrader et Dunlop. Celle à choisir au moment de l’achat dépend du trou de perçage dans la jante.
 
 

Les valves Presta plus légères pour la compétition


 
Les valves Presta ou valves françaises sont fines (6 mm de diamètre), longues (la longueur varie en fonction des jantes sur lesquelles on souhaite les monter) et légères. Elles peuvent donc être montées sur des roues avec un trou de valve très étroit et conviennent donc aux roues de route, particulièrement étroites. Pour cette pratique d’ailleurs la légèreté du vélo et donc aussi des chambres à air est très importante. Il en est de même pour les roues VTT haut de gamme, dont celles de DH. Ces valves peuvent être fermées manuellement, grâce à une petite douille.
 
Certaines ont un poulet démontable, ce qui permet d’ajouter du liquide préventif dans la chambre à air, la rendant autoréparante, et d’installer un rallonge de valve pour les roues aérodynamiques, qui ont un profil très haut.
 
 

Valve de chambre à air vélo

Valve Presta

 
Certaines valves Presta sont filetées sur toute la longueur de la valve. Un écrou de serrage permet alors de bien verrouiller la chambre à air sur la jante.
 
 

Les valves Schrader pour VTT, BMX, vélo de ville


 

Les valves Schrader sont les mêmes que celles des voitures, épaisses et courtes. Elles vous permettent donc de gonfler vos pneus dans une station de service et sont particulièrement résistantes, cependant elles sont 4 ou 5 grammes plus lourdes que les Presta. La plupart des vélo de ville, BMX et VTT ont ce type de valve.
 
 

Valve Schrader chambre à air

Valve Schrader

 

Les valves Presta et Schrader sont disponibles dans le commerce en différentes longueurs. Une valve standard, adaptée à la plupart des jantes, mesure à peu près 40 mm. Si vos roues sont des roues de vélo de route aérodynamiques, elles nécessiteront des valves longues 60 ou 80 mm, ou sinon l’ajout de prolongateurs à de valves normales (ceci n’est possible que avec les valves Presta). Afin d’être sûr de votre choix, nous vous conseillons de mesurer l’hauteur de tes jantes.
 
 

Les valves de chambre à air Dunlop


 
Les valves Dunlop sont un modèle traditionnel et aujourd’hui peu commun. On le retrouve en général sur les vélos hollandais. Elles sont très résistantes, comme les Schrader, et leur particularité est qu’elles permettent de dégonfler la chambre à air en une seule fois, en dévissant totalement la partie supérieure de la valve. Ces valves peuvent être montées sur des jantes de vélos de ville, vélos hybrides et vélos de route. Elles sont plus larges que les valves Presta, mais elles peuvent être gonflées avec le même type de pompe. Si votre vélo est équipé d’une chambre à air avec valve Dunlop et vous voulez changer la chambre à air, vous pouvez monter une autre chambre à air avec valve Dunlop, ou sinon une Schrader ou même une Presta avec écrou de serrage.
 
 

Valve de chambre à air Dunlop

Valve Dunlop

 
 

Il est important de préciser que les valves Presta, Schrader et Dunlop tiennent toutes aussi bien la pression d’air.
 


Quelle taille de chambre à air choisir

 
Contrairement aux pneus, les chambres à air n’ont pas de dimensions exactes mais une fourchette de dimensions de pneus avec lesquelles elles sont compatibles. Vous trouverez par exemple des chambres à air avec une capacité de 700 x 18-25C, ou 700x 25-32C parmi celles pour vélos de ville ou route, et des chambres à air avec une capacité de 27.5” x 1.70-2.35 ou 29” x 1.90-2.35 parmi les chambres à air pour VTT.
 
Vous devrez donc choisir la chambre à air en fonction des dimensions de vos pneus. Nous vous conseillons de choisir des chambres à air dont la capacité maximale est proche des dimensions de vos pneus, car elles seront légères et s’adapteront parfaitement à vos jantes. Par exemple pour des pneus en 700 x 25C nous vous conseillons une chambre à air en 700 x 18-25C plutôt qu’en 700 x 25-32C.
 
Si au contraire vous choisissiez des chambres à air dont la capacité minimum est similaire aux dimensions de vos pneus, celles-ci seraient lourdes et pourraient ne pas bien s’adapter à tes jantes, se plier et risqueraient d’être pincées par la roue et de se casser.
 


Accessoires pour chambres à air vélo

 

Les rustines et les kits de réparation pour chambres à air


 

Si vous roulez souvent, vos chambres à air risquent de crever. Dans ce cas, au moins d’avoir une chambre à air autoréparante, vous devrez remplacer la chambre à air pour pouvoir rentrer chez vous. Vous ne devrez pas pour autant jeter votre chambre à air, au moins qu’elle n’ait pas une grosse coupure. S’il s’agit d’un simple trou, vous pourrez le réparer avec une rustine autocollante ou un kit de réparation.
 
 


Park Tool GP2

Kit de Réparation sans Colle Park Tool Super Patch
Rustine Foss

Rustines Autocollantes FOSS
Rustine Tip Top

Kit de Réparation Touring Rema Tip Top
Kit de Reparation Michelin

Kit de Réparation Michelin 6 Patchs


 
 

Les bouchons de valve


 

Il existe dans le commerce une grande variété de bouchons de valve. Ceux-ci servent à protéger les valves de vos chambres à air et sont en même tempr un élément décoratif.
 
 


bouchons de valve Duke aluminium

Bouchons de valve Duke Aluminium Anodisé
Paire de bouchons de Valve Trik Topz

Bouchons de Valve Trik Topz Dés
Bouchons de valve Electra Marguerite

Bouchons de Valve Electra Marguerite


 
 

Pour conclure, nous vous rappelons les aspects principaux à prendre en compte lorsque vous choisissez vos chambres à air, en fonction de votre pratique et de vos besoins:
- le matériel : butyle, latex ou autres matériaux ;
- le poids et l’épaisseur : chambre à air standard, superlégère ou renforcée ;
- le design : circulaire, linéaire, lisse ou bosselé ;
- la propriété autoréparante grâce à l’utilisation de gommes particulières ou à l’ajout de liquide préventif ;
- le type de valve : Presta, Schrader ou Dunlop;
- la capacité, en fonction des dimensions de vos pneus.
 


Comment acheter des pneus et chambres à air sur Cycletyres.fr

 
Si vous souhaitez acheter des pneus et chambres à air compatibles sur le site Cycletyres.fr, il vous suffira de choisir le modèle de pneus que vous désirez en fonction de votre pratique, des performances souhaitées et des dimensions compatibles avec vos jantes. Une fois que vous les auriez ajoutés à votre panier, le site vous proposera des chambres à air adaptées à ces derniers pour vous faciliter le choix.
 
Par exemple, vous pourriez choisir des pneus Continental Grand Prix 4 Season en 700 x 25C (25-622).
 


Choisir un pneu sur Cycletyres.fr

 

Une fois choisie la quantité désirée, cliquez sur le bouton vert qui correspond à cette mesure dans la colonne « Ajouter » pour ajouter les pneus au panier.
 
On vous conseillera ensuite des différents modelés de chambres à air compatibles avec les pneus choisis.
 
 

Sélection chambre à air Cycletyres.fr

Les chambres à air conseillées en fonction de votre choix de pneus

 

Cliquez sur celui qui vous intéresse, en tenant compte que les différentes marques de pneus et chambres à air sont compatibles entre elles, à condition que les dimensions correspondent. Vous serez redirigé vers la fiche produit de la chambre à air. Choisissez donc la quantité dont vous avez besoin des chambres à air de dimensions adaptées au pneu et ajoutez-les au panier.
 
 

Chambre à air Continental Race 700

Chambre-à-air Continental Contitube Race 700

 
Pour vous aider dans votre choix, vous pouvez utiliser la description produit et le tableau de correspondance contenu dans la même page.
 
 
Tableau de correspondance Continental Race 700

Descriptif produit et tableau de correspondance

 

Cliquez ensuite sur « Poursuivre mes achats » si vous désirez ajouter d’autres produits au panier, ou sur « Voir mon panier » si vous souhaitez finaliser votre commande.
 
 

Ajout panier chambre à air Cycletyres

Ajout de la chambre à air au panier

 

Une fois votre commande de pneus et de chambres-à-air reçue, n’hésitez pas à consulter notre tuto pour effectuer le montage : Comment monter un pneu à chambre à air?
 
N’oubliez pas que vous pouvez également acheter des patchs autocollants ou des kits de réparation pour réparer vos chambres à air perforées, en plus de bouchons de valve pour protéger et décorer vos valves.
 
Tous ces produits et plein d’autres sont disponibles sur le site Cycletyres.fr. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au numéro +33 (0)4 79 52 30 36 ou par email à l’adresse info@cycletyres.fr pour tout doute ou question.
 
Et pour
 
 
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Les caractéristiques des pneus vélo
• Les principales dimensions de pneu vélo
Comment mesurer un pneu et une jante de vélo
Les 5 fonctions du pneu vélo
 
 
 

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LE / LES COMMENTAIRES

  1. Bonjour,
    Cet article est intéressant mais il manque une chose, quand on achète une chambre a air en grande surface, on peut trouver de type de chambre a air avec pourtant des références identiques, les « gv » et les « av ». Est-ce que vous pourriez svp m’expliquer quelle chambre a air je dois acheter pour la roue arrière de mon vélo ?

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