La Chistocross Ligue : cocktail parfait entre esprit festif et compétition hivernale

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Novembre : bâtir le programme de la saison suivante   L’hiver, on définit son programme de courses et événements pour l’année à venir. Après ma double fracture de la clavicule en 2018, 2019 se fera sans compétition descendante. Du coup, la saison de mars à octobre sera composée de courses typées all mountain, enduros format open, sans chrono’ (ou « endurandos ») et événements inter-teams. Ces derniers consisteront à co-organiser des sessions de roulage avec les copains rencontrés sur les courses ainsi qu’Unexpected Riders, mon team.     …

Maxxis Exo+ : nouvelle carcasse entre Exo et Double Down

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Une nouvelle carcasse supplémentaire apparaît au catalogue Maxxis 2019, celle-ci répond au nom de Exo+ et se positionne entre la carcasse Exo et la Double Down.     La carcasse Exo+ résulte de la combinaison de deux technologies Maxxis déjà connues et approuvées : SilkShield et Exo.   La protection SilkShield est un renfort présent de tringle à tringle qui améliore la résistance à la crevaison sur l’ensemble du pneu, au niveau des flancs ainsi que de la chape.   La protection Exo très réputée est utilisée sur …

Présentation du pneu gravel Vittoria Terreno Zero

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Le pneu gravel Terreno Zero est le nouveau modèle de la gamme Terreno de Vittoria. Il vient compléter la gamme actuelle avec le Terreno Dry, le Terreno Mix ainsi que le Terreno Wet destinés à la pratique du Cyclocross en dimension 700x33C et du Gravel en dimension 700x38C.   Le Terreno Zero se démarque avec un profil semi-slick qui se tourne résolument vers une pratique Gravel.     Son dessin se veut atypique avec une bande de roulement hyper rapide, inspirée directement par celle du célèbre pneu route …

Continental lance le tout nouveau pneu Grand Prix 5000, disponible également en version tubeless !

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Continental a lancé aujourd’hui le pneu Grand Prix 5000, remplacant du mythique Grand Prix 4000 S II, dans les versions tubetype (GP 5000) et tubeless (GP 5000 TL)!   Son grand frère, le GP 4000 S II est un vrai pneu « all-rounder », adapté à toutes conditions et avec des très bonnes prestations en termes de résistance au roulement, poids, résistance aux crevaisons et durabilité. Ce n’est pas pour rien qu’il s’agit du pneu le plus vendu au monde de tous les temps ! Mais 14 ans après l’introduction …